AUTOINSIDE Édition 12 – Décembre 2023
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Powered by Axalta<br />
JOURNÉE DES GARAGES SUISSES<br />
Markus Aegerter, direction<br />
de l’UPSA, Chef du service<br />
Représentation de branche,<br />
se projette dans l’avenir de la<br />
branche automobile.<br />
« L’effondrement des ventes<br />
de voitures neuves, en<br />
particulier électriques, ainsi<br />
que l’incertitude concernant<br />
des systèmes d’agences<br />
figurent en bonne place sur<br />
le baromètre des préoccupations,<br />
et nous voulons,<br />
en tant qu’association,<br />
soutenir nos membres dans<br />
ces domaines. »<br />
Markus Aegerter, direction de l’UPSA,<br />
Chef du service Représentation de branche<br />
bile sont régulièrement mis en avant dans les<br />
cours d’orientation professionnelle avec des vidéos<br />
informatives. Et maintenant aussi sur la<br />
grande scène : Fabio Bossart, Noah Frey, Florent<br />
Lacilla et Sophie Schumacher, tous mécatroniciens<br />
d’automobiles ou mécatroniciennes de<br />
véhicules utilitaires à succès, ainsi que Simone<br />
Ruckstuhl, successeur de l’entreprise dans les<br />
garages Ruckstuhl, donnent un aperçu direct<br />
de leur façon de penser et de ce qui est important<br />
pour eux dans leur travail quotidien.<br />
Une chose est sûre : le souhait de travailler à<br />
temps partiel se fait de plus en plus pressant,<br />
y compris chez les professionnels des ateliers.<br />
Cela devrait à son tour poser des défis opérationnels,<br />
en particulier aux petits exploitants.<br />
Pour cela, le salaire est et reste un argument<br />
de poids. Cependant, pour pouvoir payer des<br />
salaires qui soient compétitifs par rapport à des<br />
secteurs comparables, les exploitants doivent<br />
pouvoir mieux facturer leurs travaux. « C’est sur<br />
le thème des tarifs horaires que nous souhaitons<br />
mettre l’accent l’année prochaine », déclare<br />
Markus Aegerter. Des études menées en Allemagne<br />
ont montré que de nombreux concessionnaires<br />
automobiles fournissaient diverses<br />
prestations gratuitement. « Cela représente rapidement<br />
plusieurs milliers d’euros par client »,<br />
explique M. Aegerter. Il voit un potentiel en<br />
particulier dans la facturation des conseils qui<br />
prennent beaucoup de temps, comme pour les<br />
voitures électriques, ou dans les systèmes d’assistance<br />
de plus en plus complexes.<br />
Lors de la Journée des garages suisses 2024,<br />
Markus Aegerter veut aussi se tourner vers<br />
l’avenir. « L’effondrement des ventes de voitures<br />
neuves, en particulier électriques, ainsi<br />
que l’incertitude concernant des systèmes<br />
d’agences figurent en bonne place sur le baromètre<br />
des préoccupations, et nous voulons,<br />
en tant qu’association, soutenir nos membres<br />
dans ces domaines », explique-t-il. Il s’agit aussi<br />
des revenus futurs de l’après-vente et du marché<br />
des pièces détachées. Il est prévisible que<br />
le tournant de la mobilité dans ce domaine<br />
puisse entraîner un manque à gagner. Mathias<br />
Gabler, Managing Director d’Amag, et Marcel<br />
Guerry, CEO d’Emil Frey Suisse, discuteront<br />
avec Markus Aegerter de la manière de les compenser<br />
et d’identifier de nouveaux potentiels<br />
de revenus. « Les participants doivent pouvoir<br />
emporter avec eux le plus grand nombre possible<br />
d’idées et d’approches à suivre et à mettre<br />
en œuvre dans leurs activités quotidiennes »,<br />
espère M. Aegerter. « L’année prochaine, nous<br />
présenterons notamment de nouvelles coopérations<br />
grâce auxquelles les membres de l’UPSA<br />
pourront bénéficier de conditions attrayantes »,<br />
explique-t-il en donnant un aperçu de l’année<br />
à venir. Cela montre à quel point l’association<br />
s’est développée au cours des dernières années.<br />
« Sur le papier, nous sommes certes toujours<br />
une organisation à but non lucratif ; mais dans<br />
les affaires courantes, nous fonctionnons depuis<br />
longtemps comme une entreprise normale<br />
à but lucratif et sommes donc aussi confrontés<br />
aux mêmes défis que les garagistes », souligne-t-il<br />
encore. Il s’agit notamment de la numérisation<br />
des processus ou de la pénurie de<br />
main-d’œuvre. Dans la SMD, ce terme donne<br />
d’ailleurs 4263 résultats pour les douze derniers<br />
mois. •<br />
Plus d’infos sur :<br />
agvs-upsa.ch/fr/colloque2024<br />
La Journée des garages suisses et le Dîner des garagistes sont soutenus par les partenaires suivants :<br />
Partenaire présentateur du programme de la journée Partenaire présentateur du Dîner des garagistes Partenaire d’or Navettes Partenaire d’or Invités<br />
Partenaires médias<br />
Partenaire d’argent du programme de la journée et du Dîner des garagistes<br />
Partenaire de bronze du programme de la journée et du Dîner des garagistes<br />
<strong>AUTOINSIDE</strong> | <strong>Décembre</strong> <strong>2023</strong> 9