AUTOINSIDE Édition 12 – Décembre 2023

COMMERCE & SERVICE APRÈS-VENTE
Matthias Krummen, responsable Management Services & Communication (à
g.), et le CEO Giorgio Feitknecht ont accueilli les coopérateurs à Berne sur la
Piazzalpina de l’ESA.
Nous venons de livrer 40 ID.Buzz à V-Zug dans une première phase ».
L’e-mobilité est en outre arrivée depuis longtemps dans les ateliers,
comme le montrent les stands de l’Aftermarket-CH. C’est ici que sont
présentés les équipements et les outils de diagnostic, mais aussi les
superstructures pour les Strom-Brummis. Ferdinand Smolders, CEO de
KSU A-Technik, a installé ses équipements d’atelier et ses outils autour
d’un imposant camion Schöni : « Nous sommes des fournisseurs de
solutions globales. Nous aidons nos clients à optimiser, à numériser,
mais aussi à intégrer les données de mesure. Un autre avantage : tout
provient d’une seule source. L’année prochaine, nous fêterons notre
45 e anniversaire et nous voulons continuer à développer notre orientation
stratégique sur le secteur des bus et des camions au cours de
cette année anniversaire ». D’autres acteurs renommés du marché de
la rechange comme l’ESA, Derendinger, Luginbühl Fahrzeugtechnik
ou encore Würth seront bien entendu également présents. Un autre
exemple de la manière dont le secteur des véhicules utilitaires mise
sur la durabilité : chez Laemmle Chemicals – anciennement Panolin –
tout tourne autour de l’huile hydraulique Roxor Terra Circular HV 46.
Elle est durable (huiles de base issues de l’économie circulaire ; réduction
des émissions de CO 2 ), promet une stabilité quadruplée et peut
être utilisée facilement pour le remplissage. D’une manière générale,
le salon présente tellement de nouveautés en matière de durabilité et
de numérisation qu’il est difficile de les compter. Un exemple : Auto-i-
Dat présente une nouvelle application photo qui facilitera le quotidien
des carrossiers et des garages à partir du printemps, car elle accélère
le traitement des sinistres avec les assurances : elle indique le cadrage
Stephan Oberli (à gauche), directeur des ventes de Scania, s’entretient avec
Andreas Burgener d’auto-suisse sur le fait que les camions électriques devraient
représenter la majorité du marché à partir de 2030.
Chez Daimler Truck, le nouvel eActros 600 a même fêté sa première mondiale au
salon.
de la photo, les photos sont ainsi parfaitement interprétables – et sont
toujours correctement légendées. Même ce à quoi pourrait ressembler
l’avenir des transports est démontré à Berne. Toutes les heures, le
TCS présente un spectacle impressionnant avec un drone de charge
dans l’une des tentes extérieures. Celui-ci balance facilement une palette
d’un point A à un point B, mais avec un panneau solaire, le bruit
devient nettement plus fort, car le propre vent descendant sous le
drone exige une puissance supplémentaire. Une indication que l’avenir
du transport électrique est certes en marche – mais qu’il sera d’abord
électrique sur les routes et plus tard dans les airs.
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Plus d’infos sur :
transport-ch.com/fr
aftermarket-ch.com/fr
carrosserie-ch.com/fr
Flavio Zani, CEO Krautli (Suisse) SA
« Oui, on sait définitivement le soir ce que l’on a fait, et on se retrouve
quand même volontiers ici le lendemain. Nous sommes six collaborateurs
sur place et menons de très nombreux entretiens. Nous faisons de notre
mieux, même si nous venons de traverser une période
très turbulente et émotionnelle en raison d’un décès en
interne. Les discussions avec les invités, mais aussi
les échanges avec les concurrents et les entreprises
partenaires sont essentiels lors de ce salon. Nous nous
ferons bien sûr un plaisir de vous donner de nouvelles
impulsions concernant les derniers accessoires et
pièces de rechange pour véhicules. Nous aurions toutefois
un souhait à formuler aux organisateurs : l’étiquetage
doit être définitivement optimisé pour que les visiteurs puissent
vraiment s’y retrouver et surtout trouver ce qu’ils cherchent .»
Edmond Borner, COO Cotra (à droite) et Benjamin Engel,
fondateur et directeur des opérations de Wheelnews
« Nous sommes agréablement surpris par le
nombre de discussions que nous avons
pu avoir sur notre stand. Nous nous
attendions à un ou deux entretiens
par jour, ce qui a été largement
dépassé. C’est avec plaisir que
nous montrons aux garagistes et
aux carrossiers que nous pouvons
être un partenaire précieux et qu’ils
peuvent aussi gagner de l’argent avec
nous lors de la préparation des jantes. »
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Décembre 2023 | AUTOINSIDE