AUTOINSIDE Édition 12 – Décembre 2023

COMMERCE & SERVICE APRÈS-VENTE
En direct du salon
Transport-CH,
Carrosserie-CH et
Aftersales-CH à
Berne : Sébastien
Moix, chef du marketing
de Derendinger,
présente la Mobil
Super 3000 Formula P
0 W-20 homologuée par
EPI. Photo : médias de
l’UPSA
Huiles pour moteurs et engrenages de Derendinger
Le bon lubrifiant pour
chaque voiture
Contrairement à certains concurrents, Derendinger mise sur une
stratégie multimarque dans le domaine de l’huile pour l’après-vente.
Avec neuf marques et plus de 1000 produits, la marque de SAG
couvre ainsi près de 100 % des véhicules et est le numéro un en
Suisse pour des huiles de transmission. Timothy Pfannkuchen
Non, il est vraiment impossible de ne
pas voir Derendinger dans le secteur
de l’aftermarket, ne serait-ce qu’en raison de
la couleur : la nouvelle couleur éclatante de la
maison, Lime, a par exemple permis au stand
d’attirer immédiatement l’attention lors des
salons Transport-CH, Carrosserie-CH et Aftermarket-CH.
Le rebranding avec fusion de
marques jusqu’ici diverses sous Derendinger
fait de la marque de Swiss Automotive Group
(SAG) un accroche-regard. Sur le stand, un
grand présentoir Derendinger avec diverses
huiles moteur attire l’attention, et on en apprend
plus sur la manière dont Derendinger se
différencie sur le marché de la rechange. « Ce
qui distingue Derendinger de ses concurrents
dans le domaine des huiles, c’est notre stratégie
multimarque : avec neuf marques et plus de
1000 produits, nous couvrons chaque segment
de prix et presque 100 de toutes les spécifications
internationales et homologations des fabricants
», nous explique Sébastien Moix, directeur
marketing de la marque Derendinger,
basée à Cham (ZG). « Pour les huiles moteur,
nous faisons partie du top trois du marché
suisse, et pour les huiles de transmission, nous
sommes le numéro un. »
Les marques principales de Derendinger sont
Castrol, Eni et Mobil, « mais nous proposons
également Autotyp, Ravenol ou Yacco », ajoute
S. Moix. « Ce qui est décisif pour nous, c’est
que nous sommes très mobiles grâce à l’offre
de grandes et de petites marques. Aujourd’hui,
les nouveaux types de véhicules exigent
souvent de nouvelles spécifications, et nous
sommes donc souvent les premiers à les proposer
dans notre portefeuille. »
Protège le système antipollution : huile moteur Mobil Super
3000 Formula P 0 W-20 approuvée par EPI. Photo : Mobil
La nouvelle huile moteur Mobil Super 3000
Formula P 0 W-20 en est un exemple. Sa formulation
spéciale à faible teneur en cendres et à
faible viscosité permet d’économiser du carburant,
protège le système de dépollution des gaz
d’échappement et est spécifiée pour les moteurs
essence, diesel et hybrides les plus modernes
des modèles Stellantis, notamment ceux des
anciennes marques EPI Citroën, DS et Peugeot.
« Elle est ainsi l’une des rares huiles moteur
en 0 W-20 à être approuvée par EPI », explique
S. Moix à ce sujet. Lors du salon de Berne, l’attention
s’est également portée sur une huile de
transmission entièrement synthétique de Castrol
pour (presque) toutes les boîtes à double
embrayage, la Castrol Transmax Dual Multivehicle,
et sur la Yacco Lube FR+ 5 W-30, qui
répond aux exigences très strictes de certains
moteurs de Citroën, Dacia, DS, Peugeot et Renault.
Entre autres, il réduit le risque de LSPI (allumage
prématuré), un phénomène bien connu
des garages sur les moteurs à essence à injection
directe de EPI.
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Plus d’infos sur :
derendinger.ch
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Décembre 2023 | AUTOINSIDE