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AUTOINSIDE Édition 12 – Décembre 2023

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BILDUNG FORMATION<br />

Le récent nouveau départ, avec l’examen organisé<br />

pour la première fois cette année, et le<br />

changement de dénomination des conseillers<br />

de service à la clientèle, désormais conseillers<br />

de service automobile, ainsi que l’augmentation<br />

de la notoriété de la formation en<br />

Suisse romande m’ont incité à accepter cette<br />

fonction.<br />

Quelles sont les tâches qui vous attendent<br />

à partir de janvier 2024 ?<br />

Nous nous sommes déjà attaqués aux premières<br />

étapes ces dernières semaines. Nous<br />

avons reconstitué la commission d’examen et<br />

la première réunion aura lieu en décembre. Je<br />

me réjouis de ce nouveau départ. Nous avons<br />

reçu de nombreux retours après le premier<br />

passage du nouvel examen. Il s’agit maintenant<br />

de les exploiter et de prendre des mesures<br />

pour l’examen de l’été 2024. Je me réjouis<br />

de l’intérêt croissant pour la formation. Nous<br />

ressentons également une forte demande en<br />

Suisse romande. Le développement de l’examen<br />

en français et en allemand doit être parfaitement<br />

harmonisé, et je suis d’autant plus<br />

impatient de travailler avec tous les experts<br />

concernés.<br />

considère toujours la présence aux salons des<br />

métiers et de la formation continue comme<br />

un élément très important. J’espère en outre<br />

que les garages auront le courage d’engager de<br />

plus en plus de femmes dans le service à la<br />

clientèle, car j’y vois un très grand potentiel,<br />

notamment dans le domaine de la communication.<br />

•<br />

Quels sont les défis qui attendent les<br />

conseillers de service automobile ?<br />

L’évolution des modes de propulsion et les<br />

changements de comportement en matière<br />

de mobilité sont autant de défis à relever. De<br />

plus, les clients deviennent plus exigeants<br />

et veulent plus de performances pour moins<br />

d’argent. Certains clients ne comprennent pas,<br />

par exemple, qu’un véhicule électrique doive<br />

parfois être réparé, car la comparaison avec un<br />

smartphone est très proche. On pense qu’une<br />

simple mise à jour du logiciel d’une voiture<br />

peut presque tout remettre en état de marche.<br />

Dans de tels domaines, il faut disposer d’un<br />

grand savoir-faire afin de pouvoir bien conseiller<br />

les clients grâce aux techniques de communication<br />

apprises.<br />

Comment allez-vous renforcer les liens<br />

avec les autres filières et quelles mesures<br />

proposez-vous pour attirer davantage de<br />

femmes dans les métiers de l’automobile ?<br />

Je suis très ouvert et j’échangerai avec les disciplines<br />

connexes. S’il existe des synergies,<br />

je souhaite également les exploiter pour promouvoir<br />

la formation des jeunes et développer<br />

le cursus. En ce qui concerne la question<br />

des femmes, je tiens à préciser ici que nous<br />

constatons déjà de beaux succès, qui augmentent<br />

grâce au marketing actif de l’UPSA. Je<br />

En savoir plus<br />

Les avantages du titre de « conseiller/ère de<br />

service automobile avec brevet fédéral » en<br />

un coup d’œil. Vous trouverez ici les détails<br />

de la formation continue.<br />

Dans le cadre de la dernière remise des brevets de Peter Linder, Daniel Rindlisbacher (à g.) s’est vu offrir fin octobre<br />

un cadran solaire analogique pour sa nouvelle fonction de président. Photos : Andreas von Gunten Photographie<br />

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<strong>AUTOINSIDE</strong> | <strong>Décembre</strong> <strong>2023</strong> 59

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