18.06.2013 Views

A Szörényi bánság és Szörény vármegye története - MEK

A Szörényi bánság és Szörény vármegye története - MEK

A Szörényi bánság és Szörény vármegye története - MEK

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

És SZÖRÉNY VÁRMEGYE TÖRTÉNETE. 415<br />

Cserna lecsapolásáuak müve szeptember havában szerzd<strong>és</strong>-<br />

szerííleg nem volna befejezhet, akkor a kérd<strong>és</strong>es terület a rajta<br />

fekv helységekkel együtt ismét III. Károly királynak fog át-<br />

engedtetni. A kiküldött határszabályozó biztosok okt. elején<br />

Orsovára érkeztek s azt találták, hogy a Cserna megkisérlett<br />

lecsapolása oly új meder által, mely magasabb vizállásnál a<br />

viznek tizenötöd r<strong>és</strong>zét is alig képes magába foglalni, czéltévesztett<br />

munka volt, kik errl, mint szemtanuk meggyzdve,<br />

a kimesgyéz<strong>és</strong>t nem sikerültnek tekintették.<br />

A Bela-Reka pataknak a Csernával való egyesül<strong>és</strong>e<br />

pontjától kezdve, egy negyedórányira alább a Borza hegység<br />

eltti utr háznál, <strong>és</strong> a mellette lev khidnál, 6— 8 lábnyi<br />

széles, <strong>és</strong> 4 - 6 lábnyi mély árkot lehet látni, mely a dús lombozatú<br />

fákkal beárnyékolt szép országutat keresztül szeli. E<br />

csatornát könnyen eg<strong>és</strong>z Orsováig lehet szemmel kisérni, a hol<br />

a Mosna nev völgyben. Jeselnicza közelében megsznik. A<br />

topleczi fhidnál, mely a Sakraticza vagy Szakarszticza nev<br />

vadpatakon átvezet, az országúttól jobbra a hegyek orma alatt<br />

nagyszer falazott boltivek léteznek. Ezek közül tizenegy ív<br />

meglehets jó karban van még, magasságuk 5— 6 Öl. Építke-<br />

z<strong>és</strong>i modoruk sajátságos, minthogy az ívek oszlopai egy ölnyi<br />

magasságban ismét ívboltozatosan vannak áttörve. Nem távol<br />

innét alább, hol az országút a jobbra es hegysorok <strong>és</strong> egy<br />

lezuhant, balra fekv szikla közt, mintegy kapun át tovább<br />

húzódik, ismét néhány ivezetes maradványok mutatkoznak<br />

20—24 ölnyi hosszaságban.<br />

Ez épít<strong>és</strong>i maradványok fölött egy, r<strong>és</strong>zint a termé-<br />

szet, r<strong>és</strong>zint emberi kéz által meredekre szelt gúlaalaku szik-<br />

laóriás emelkedik. Az országút itt szorosan a Cserna jobb<br />

partja mellett húzódik el, miért is a patakviz rongálásai ellen<br />

3—4 láb vastagságú fallal védetik.<br />

Negyedórányira a már kitáguló völgyben elhaladván,<br />

150 lép<strong>és</strong>nyire jobbra az országúttól, egy magaslaton ismét<br />

a vízvezeték négy ivének maradványa található.<br />

Mindezek a Cserna lecsapolásának, <strong>és</strong> új medrének nyo-<br />

mai, most is <strong>és</strong> még sokára hirdetvén ez esztelen vállalat meg-<br />

hiúsulását.<br />

A sajátságos m mérnöki tanácsadója valami muderisz

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!