Önkormányzati jelentés Karcag város 2006-2010. évi állapotáról

adban keletkezett tűzesetek voltak többségben. Ezek az esetek nagy részben kár nélküliek, inkább
értékesebb, jelentősebb területek (lábon álló gabonatáblák, erdős területek, lakóépületek,
forgalmasabb utak) veszélyeztetésével, vagy éppen kiterjedésük nagyságával okoznak fejtörést a
beavatkozói állománynak.
Műszaki mentéseink száma, mint ahogy már említettem igen magas. A beavatkozások súlypontja
lassan, de áttolódik erre a területre. A káresetek típusainak megoszlása is igen szerteágazó.
Legjellemzőbbek a közúti balesetek, viharkárok, vízkárok, fakidőlések, de ezek mellett akadnak
veszélyes anyagbalesetek, vasúti balesetek, állatbalesetek, épületomlások is.
Karcag város eddigi jelentős belvíz-elvezetési problémái az elmúlt négy évet figyelembe véve
szinte megszűntek, mely az árkok, átereszek tudatos karbantartásának, a vízelvezetés újragondolásának
eredménye.
A téves jelzéseink jelentős része, az ügyeletünkre bekötött automatikus tűzjelző fogadóközpontba
érkező jelzések növekedéséből adódik. A problémát az okozza, hogy az érintett létesítményekben
kiépített rendszerek bizonyos dolgokat (por, pára, kipufogógáz) tűzként értelmeznek.
Sajnos továbbra is beszélni kell a vaklármákról, arról a szándékos, felelőtlen, elítélendő emberi
magatartásról, mely örömét leli abban, ha a tűzoltót, mentőt, rendőrt kiriasztja nem létező,
a fantáziája által kitalált esetekhez, nem gondolva abba bele, mekkora kárt okoz azzal a társadalomnak,
hogy ezek az erők míg valótlan esethez vonulnak, addig nem tudnak segíteni ott, ahol
az valóban szükséges lenne. Jellemzően Karcag és Kunmadaras városszéli területeire riasztanak
bennünket.
A Karcag Városi Önkormányzat Hivatásos Tűzoltósága 2 darab gépjárműfecskendővel, 1 darab
emelőkosaras, 1 darab gyors-beavatkozó, 1 darab tartalék, 1 darab tűzoltásvezetői, valamint
1 darab ügyintézői gépjárművel rendelkezik. A legidősebb gépjármű 1994-es, míg a legfiatalabb
2003-es gyártású. A hét gépjármű futásteljesítménye megközelíti éves szinten a 110 ezer kilométert.
Karbantartásukra, felülvizsgálatukra kiemelt figyelmet fordítunk. Igyekszünk minél tovább
megőrizni vonulóképességüket.
Itt kell megjegyezni, hogy bármennyire is törekszünk erre, az elkövetkezendő időszak kiemelt
feladatai közé fog tartozni a gépjárműparkunk megfiatalítása. Tűzoltási és műszaki mentési
eszközök beszerzésére kiírt pályázatokat kiemelten kezeljük, így lehetőségeinkhez mérten
minden pályázatot kihasználunk. Az értékelt időszakban a teljesség igénye nélkül az alábbi eszközök
gyarapították eszközparkunkat, segítve ezzel a mentő tűzvédelem színvonalas munkáját:
teleszkópos mentőhengerek, feszítő-vágó kombi szerszám, akkumulátoros szélvédővágó készlet,
szivattyúk, bevetési védőruhák, védősisakok, műszaki mentésekhez mentő állvány, hőkamera,
CRS műszaki mentést támogató mentőszoftver, tömítő mandzsetta készlet.
Személyzeti – képzési tevékenység
Az elmúlt éveket jellemző nyugdíjba vonulási hullám egyértelműen leolvasható a táblázat
adataiból. A 2006. évig folyamatosan ösztönöztük az alapfokú szakmai végzettséggel rendelkező
kollégáinkat a középfokú végzettség megszerzésére. Sajnos, ezen tűzoltók nagy része a nyugdíjba
vonulási hullám áldozatául esett, így magukkal vitték végzettségüket, gyakorlatukat, tapasztalatukat.
A helyükre kinevezettek alapfokú végzettséggel rendelkeznek, mivel a civil életben
nem lehet középfokú tűzoltói végzettséget szerezni. Ám a folyamatos létszámhiány, és az
egyre apadó – sőt, lassan katasztrófába torkolló – költségvetés nem teszi lehetővé, hogy az 1 évig
tartó, és közel 800.000 forintba kerülő középfokú – ún. technikusi – képzésre állományban levő
tűzoltókat küldjünk, így utoljára 2005. évben vett részt 2 fő ilyen jellegű képzésen.
Másik folyamatos problémánk a létszámhiány. Ez a tény ellentmondani látszik a táblázat osz-
393