Febbraio - nautic service

STRICTLY SAIL
Vela: lo standing
rigging
sposa la fibra
tessile
ARMARE PROPONE LA LINEA SOFTRIG,
SOLUZIONI PER LO STANDING RIGGING
IN FIBRA TESSILE AD ALTA TECNOLOGIA:
UNA SOLUZIONE PER REGATANTI
E AMANTI DELLA TECNOLOGIA.
32 / NAUTIC SERVICE
Gli armatori di barche a vela sono
generalmente i più esigenti
nelle richieste di accessori e strumentazione
di bordo: da una parte
vivono la barca come oggetto di passione,
dall'altra, molto spesso, la utilizzano
per le regate. Softrig, un'azienda
che da poco è stata assorbita da
Armare, storico nome del cordame
nautico, propone una soluzione molto
interessante per gli amanti della vela:
una serie di accessori, dal sartiame a
grilli e moschettoni, realizzati in fibra
al posto del più classico acciaio.
Questa soluzione permette da una
parte una importante riduzione di
peso dell'imbarcazione, dall'altra un
impatto estetico decisamente migliore
della propria imbarcazione. Vediamo
Tommaso Caravani
nel dettaglio l'offerta Softrig e quali
sono i vantaggi di questo tipo di soluzione.
Una questione di “peso”
Il motivo principale per cui i cavi
Softrig vengono scelti sempre più da
imbarcazioni da regata (Vasco
Vascotto lo ha voluto sul suo TP52
Pisco Sour) è sicuramente la riduzione
del peso complessivo dell'imbarcazione.
Un peso particolarmente importante,
essendo il sartiame un carico
sospeso, che influisce quindi su tutta la
stabilità dell'imbarcazione. Il guadagno
di leggerezza nella parte alta
della barca permette al bulbo di
migliorare il momento raddrizzante e,
di conseguenza, dà all'armatore la
possibilità di tenere la barca più invelata
a parità di condizioni meteo.
Anche i progettisti possono progettare
grazie ai cavi in fibra barche più performanti,
visto che la riduzione dei
carichi permette un complessivo ridimensionamento
della zavorra. In
buona sostanza, ci dice Stefano Finco,
general manager di Armare, “data la
differenza di distanza verticale dei
baricentri del rigging e della zavorra, il
rapporto di riduzione dei pesi è di circa
1:6, cioè per 10 kg di risparmio sul rigging
si ottiene un risparmio di 60 Kg
sulla zavorra; questo alleggerimento
porta inoltre a una maggiore concentrazione
dei pesi, con una notevole
riduzione di beccheggio e rollio”.
La lunga vita della fibra
Uno dei dubbi che però assale spesso
l'armatore che ha deciso di prendere
in considerazione il passaggio dal classico
sartiame metallico alle nuove fibre
riguarda la durata di queste ultime. Se,