06/04/2012 - Comune di Bologna

press unE28/04/2012l'UnitàEmiliaRomagnaComune, posizionata dal 21 febbraioal 28 marzo in via Rizzoii angolopiazza del Nettuno. «Per la primavolta possiamo fare un confronto tracentro storico e resto della città - notaColombo - e i dati destano particolarepreoccupazione sullo stato delprimo». Eccoli: per quel che riguardale polveri Prni.0 (limite di legge, 50mcg/metro cubo) «in 25 giorni su32, i dati in piazza Nettuno risultanosuperiori rispetto a quelli di portaS.Felice. Per il pm 2,5, un particolatoancora più pervasivo continua l'assessore,nel suo intervento in rispostaad alcuni consiglieri al Questionrime -, per 29 su 32 giorni i livelli incentro storico sono più alti di quelli aporta S.Felice». E, infine, «riguardoal benzene, sono 21 i giorni in cui idati del laboratorio mobile ai Nettunorisultano superiori".Conferma Cristina Volta dell'Arpa:«Da queste rilevazioni, via Rizzolie piazza Nettuno riguardo al benzenesi caratterizzano come un'area tipicamentetrafficata, che per noi indicala presenza di flussi anche elevatidi traffico». La «I« come i viali, appunto.Certo, «ora ci resta da capireperché. Dobbiamo ancora analizzarealcuni inquinanti - continua Volta- , come gli ipa, quindi mettere i lorolivelli in relazione al contesto, adesempio alla ventilazione e al tipo diveicoli circolanti in quell'area». Unacorrelazione che in qualche modoColombo anticipa, notando che senel cuore del centro storico circola--no meno auto è anche vero che qui«c'è scarsa possibilità di dispersionedegli inquinanti e un tipo di trafficoparticolare, molto composto di motorini».Conclusione: «E necessario in-tervenire per ridurre la pressione ditraffico e di sosta, insostenibili perun centro storico dalla struttura medievalee con problemi di inquinamentoe rumore».L'altro assist Colombo lo piazzasul fronte della mobilità sostenibile.ll contributo ministeriale permetterà.infatti di completare la cosiddetta«tangenziale delle bici» sui viali (peruna spesa totale di 1,5 milioni), conla realizzazione di tre nuovi trattiper 5,2 chilometri, la sistemazionedi quanto già esistente e la creazionedi attraversamenti dei viali in 10 nodi,«nonchè il collegamento e completamentodella rete cicla.bile esistentedi accesso al centro storico ancheattraverso i viali». Previsti anchenuovi percorsi sicuri e zone a 30Km/h, sempre grazie a fondi ministeriaii.+Pagina 2113