06/04/2012 - Comune di Bologna

press LITE07/04/2012CORRIERE DI BOLOGNAYi via liberaBici contromano,fok del ministeroColoMbo: «Il pianoIo prevedeva già»Via libera del ministero dei Trasportialle biciclette contromano e Bolognaapprezza. «11 nostro piano della.pedonalità prevede già questa misura:da oggi abbiamo il parere favorevoleche fissa le necessarie condizioni disicurezza», ha spiegato l'assessore allaMobilità Andrea Colombo. «Un attoimportante e significativo», lo hadefinito Paolo Natali, vicepresidenteTper ed ex consigliere comunale Pd,tra i primi ad averlo proposto sotto leDue Torri. Le bici potranno circolarecontromano nelle M su strade larghealmeno 4,25 metri e con limite di 30chilometri all'ora.G. C.!PRODUZIONE RISEPVNTAo decurtare i tondi inizialmentedestinati ai Civis, perché il progettonon rispetta la legge di finanziamentoNano pedonalitàMancano) i_ soldi.restano •I paloi grandi progettiNonostante dal 12 maggio parta lapedonalizzazione della durante ilfine settimana, i piano complessivodella pedonalità della giunta Merolaresta al paio per mancanza di risorse.Solo qualche settimana fa l'assessorealla Mobilità Andrea Colombo avevaammesso: «Per la pedonalizzationenon abbiamo le risorse sufficienti».Quindi, per ora, bisogna dimenticarsi ilpotenziamento dei parcheggi, lariqualificazione dell'arredo urbano, masoprattutto una rete filoviariamoderna che permetta di sostituire imezzi pubblici più vecchi e inquinantiCivisCantieri bloccatie i finanziamentipossono saltarell progetto dei Civis è fermo: dopo .ostop ai cantieri nell'ottobre dell'annoscorso e i rallentamenti dovutidall'inchiesta giudiziaria ancora incorso, si può proprio dire che i Civis aBologna non circoleranno proprio mai.Ce ne sono già 49 nel deposito deiCaab, ma il sindaco Merola per ora nonha trovato un accordo con lrisbus persostituirli con altri mezzi elettrici.Qualche giorno fa, poi, il ministroPassera ha ventilato l'ipotesi di toglierePeople MoverLavori rimandati,i costi lievitanoe si cerca un socioDovevano partire a febbraio i lavoriper il People Mover, la navetta chedovrà collegare la stazione ferroviariaall'aeroporto Marconi. Nei mesi scorsil'amministrazione si era presa deltempo per studiare tutta ladocumentazione relativa al PeopleMover, cosa che ha fatto lievitare icosti, facendo passare il contodell'opera dai 90 milioni di euro inizialiai 110 attuali. A realizzare l'opera, inproject financing, è la Marconi Express,il cui socio di maggioranza è Tper (exAtc), ma si stanno cercando altri soci.Contatti in corso con la francese RatpStaz`ioneIl rebus risorsee nessun seguitoall'idea di IsozakiÈ strettamente legata allariqualificazione delle aree ferroviarie indisuso la realizzazione della nuovastazione sotterranea dell'architettogiapponese Arata Isozaid, un superprogetto che per ora resta sulla carta.Ai momento il Comune non sa se diquel progetto da 300 milioni di eurosiano lievitati i costi, anche perché laprogettazione dell'opera non ha finoraavuto seguito: il progetto di concorsoè un progetto preliminare, cui devonoseguire i progetti definitivo edesecutivo, per i quali non è statofinora conferito alcun incaricoPagina 930