06/04/2012 - Comune di Bologna

press LITE05/04/2012Resto dei CO moBOLOGNAprimavera in trinceaAscom,«Invieremo un messaggio forte»Postacchini: «Non basta la serrata, /arano le nostre proposte»di SAVERIO MIGLIARINESSUNA collaborazione,ha promesso Ascorn.Questi T-days non piaccionoproprio ai vertici dellaConfcommercio, che nonescludono l'ipotesi della serrata1 2 maggio, quando le vie Rizzo--Ugo Bassi-Indipendenza dìvenannototalmente pedonali. Ere il direttore Giancarlo Tolotiesclude 31CIUMC1343 3 ricor--ogni atto amministrativo cheguarderà le pedonalizzazioni, ilideate Enrico Postacchinipiega le prossiMe mosse dell'asso-,ione di categoria.Postacchini, siete davveroti ad azioni casi eclatori-obbiamo mandare un niessag-: gio ulteriore a una certa parte dellagiunta. Non sappiamo se saràuna serrata, una chiusura o qual-. cos'altro. Ma sarà l'ennesimo segnaleche invieremo al Comune,come se non ne avessimo gia invia-servirebbe questa dimostrazione?Sappiamo bene che non basta spe-.- gnere le luci o chiudere le senan-.de per risolvere ii problema».Quindi quali altre azioni avetein mente?«A metà aprile presenteremo unostudio che abbiamo commissiona-SOSTEGNOACCADEMICOunostudio dell'Universitàdi Ferrara, con lecriticità del nostrospazio pubblico»to alla Facoltà di Architettura diFerrara, dove spiegheremo lecriticità del nostro spazio pubblico.E poi, a partire dai primi dimaggio, spiegheremo pubblicamenteil nostro piano».Qual è la conseguenza negativadi questi T-days„ secondovoi?«Le vie limitrofe diventeranno solovie minori, di servizio. Questoucciderà le attività. Quando si èchiusa via D'Azeglio molte attivi-«Presenteremotà hanno sofferto. Ma oggi, con lacrisi, la chiusura sarebbe la spintaper fare affondare le aziende».Partiamo da un dato di base.Voi siete contro le pedonaliz-%azioni?«No, assolutamente. Ma gli assessoriColombo e Gabellini voglionospacciarci come Piano dellapedonalità qualcosa di diverso. Voglionocreare un giardino per faregiocare gli amici di Colombo... Lapedonali -ti:t è Mita un'altra cosa».E cioè? Le auto bisognerà puretoglierle dal centro storico...«Anche noi sogniamo una superficielibera, ma con le auto che stianosotto la strada. Per questo serveun piano che preveda parcheggi intenutivicino alle zone pedonaliz-ZatC».Passiamo al trasporto pubblico,L'Atc, ora Tper, dice chenon si possono portare le navettein centro: l'utenza ètroppa. Quindi cosa fare?«Se la Tper vuole insistere con gliautobus lunghi 36 metri faccia pure(ride, ndr). Ma siamo in regimedi liberalizzazione: nel nostro pianoabbiamo fatto nomi e cognomidi cooperative che sono pronte adaccollarsi il rischio d'azienda e creareuna flotta di navette».Però darete atto a questagiunta di essere la prima, dopoanni, che tenta di cambiarela afa. Non lo chiedevateanche voi?«Quando si è insediata la giuntaabbiamo pensato: 'finalmente sicomincia a ragionare su cosa fare,con coraggio e audacia'. Ma poi ciSTRADESECONDARIE«I T-days renderannole vie limitrofe solovie di servizio minori,uccidendo così tuttele attività»si è arenati in un disegno strategicodi bassissimo livello. Questonon è altro che il modello Cittadellauniversitaria. E il risultato diquella pedonalizzazione lo conosciamobene».Pagina 5prim,Lra ill alta, Iiel2mo au nwssae4ic ioleEOLOGINA83