press LITE<strong>04</strong>/<strong>04</strong>/<strong>2012</strong>runità<strong>Bologna</strong>mili. ~o.Da maggio in centrosempre a pie<strong>di</strong> e in bicidurante il weekendDopo un nono L'assessore Colombo: regalo alla cittàtaxi verranno spostati da piazza Re Enzo a RooseveltFIUMANA COMASCHIBOLOGNAacornaschiepunitail- eco il nostro regalo <strong>di</strong> compleannoper la città». L'assessorealla Mobilità. An.-, drea Colombo presenta così,con il sindaco Virginio Merola ela collega all'Urbanistica PatriziaGabellini, la svolta del 12 maggio.Quando la giunta taglierà il traguardodei suoi primi 12 mesi i T-Days<strong>di</strong>venteranno «per sempre»: via In<strong>di</strong>pendenza,Ugo Bassi e Rizzoli sarannooff limits per auto, moto, buse taxi tutti i fine settimana e nei festivi.Con l'esor<strong>di</strong>o nel giorno della<strong>di</strong>scesa della Madonna <strong>di</strong> S.Luca. Eancora, «la rivoluzione pedonale»prevede fermate <strong>di</strong>verse dei bus,una nuova navetta «T» <strong>di</strong> collegamentotra le due Torri e il parcheggiodei S.Orsola, una riorganizzazione<strong>di</strong> piazza Roosevelt dove verrannotrasferiti i taxi oggi in piazza.Re Enzo. Rimangono gli stalli per imotorini, mentre caleranno le stri-sce blu per le auto, specie nel fine settimana.quando lasceranno spazio ascarico merci e posti per <strong>di</strong>sabili. Confermatoinvece lo spegnimento <strong>di</strong> Sirioal sabato.Merda sottolinea la portata storicadella novità, «dopo vent'anni an<strong>di</strong>amoavanti sulla pedonalizzazionecome la città merita». Tutti a pie<strong>di</strong>nel cuore della città., da maggio inavanti. Senza però gli eventi che hannoaccompagnato i primi T-Days.Questione (anche) <strong>di</strong> conti: «senzainiziative i costi sono molto inferiori»,spiega Colombo, le spese sarannoquelle per lo spostamento delle lineeAtc, rispetto ai T-Day già visti,lungo l'asse Marco ni-via dei Mille irnerio. E su questo «la copertura c'è,vedremo con Tper se basta una riorganizzazionedelle corse o se serveun loro aumento». I T-Days in quanto«or<strong>di</strong>nari non hanno bisogno <strong>di</strong>eventi straor<strong>di</strong>nari - chiosa Gabellini-, ci basta mettere a <strong>di</strong>sposizione unacittà pulita e or<strong>di</strong>nata». Di certo ilcambiamento delle abitu<strong>di</strong>ni sarà ra<strong>di</strong>cale.Anche per quel che riguardail trasloco delle auto pubbliche inpiazza Roosevelt. Così saranno forsemeno visibili ai turisti, Colombo assicurauna segnaletica ad hoc otre apromettere «una campagna informativaserrata» sulle nuove <strong>di</strong>slocazionidelle fermate Tper durante i fine settimana.Quanto a taxi, <strong>di</strong>sabili eclienti degli alberghi sempre durantei T-Days potranno arrivare proprioa ridosso della «T» attraverso le 20laterali, che per l'occasione <strong>di</strong>venteranno«a doppio senso <strong>di</strong> marcia».Alcuni dettagli sono ancora da definire,ha riba<strong>di</strong>to Colombo nell'incontropubblico tenuto ieri sera conGabellini in Sala Borsa. Il dado comunqueè tratto. «Il percorso <strong>di</strong> consultazioneci ha confermato l'opportunità<strong>di</strong> questo provve<strong>di</strong>mento»,spiega Merola., «i T-Day sono il nostrobiglietto da visita per l'Europa eil sottoprogetto più apprezzato delPiano della Pedonalità». Piano cheverrà attuato «ma nel corso del mandato,per step», e comprenderà ancheuna limitazione all'accesso dei residentiin cenno a tutta la Zti («unaquestione <strong>di</strong> equità»). I partiti dellamaggioranza applaudono la scelta.Per il segretario democratico RaffaeleLeonini i T-Days permanenti rappresentano«un reale e concreto segno<strong>di</strong> cambiamento che il Pd con<strong>di</strong>videe sostiene». «Così si avvia il Piano<strong>di</strong> pedonalizzazione al centro delprogramma <strong>di</strong> coalizione - nota ilcoor<strong>di</strong>natore <strong>di</strong>. Sel. Luca Basile -, èun punto <strong>di</strong> svolta per <strong>Bologna</strong> versouna città più vivibile è sostenibile».Fuori dal coro il coor<strong>di</strong>natore provincialeIdy Sandro Man<strong>di</strong>ni: la giuntaha deciso «in tutta fretta» e i:n una«fase ancora aperta del confronto».*Glacoral T-Daysdal 12 (raggio "T-Pagina 4rdaggid buena,xerpda a ;coli e In46
press LITE<strong>04</strong>/<strong>04</strong>/<strong>2012</strong>il Resto del CarlinoBOLOGNACONFRONTO AN MAT0N SALA. BORSAComitati e operatori Me«Tanto non ci ascoltateAvete deciso già tutto»«NON sono una frequentatricedello sta<strong>di</strong>o per questo non sonomolto a mio agio stasera», ha esor<strong>di</strong>tocosì l'assessore Patrizia Gabellinialla plenaria sulla pedonalizzazionedel centro storico. Scintilleieri sera all'au<strong>di</strong>torium Biagi dellaSala Borsa, serata che si è apertacon la contestazione degli accertatori<strong>di</strong> sosta, che hanno espostouno striscione e chiesto u<strong>di</strong>enzaall'assessore Colombo sulla situazionedei propri posti <strong>di</strong> lavoro nellamessa a gara del servizio <strong>di</strong> controllososta. «Da parte nostra ci assumiamol'impegno nel salvare iLASSESSORE SBOTTAColombo irritatodalle proteste: «Non èil momento dei <strong>di</strong>atogo»posti <strong>di</strong> lavoro e le retribuzioni attuali»,ha assicurato l'assessore.Dopo un primo tempo <strong>di</strong> incontrinei quartieri, oltre 200 persone siaspettavano forse qualche rispostain più alle tante domande poste.Pochi i dettagli aggiuntivi a quelligià <strong>di</strong>ffusi, se non una certezza: il12 maggio si parte con i T-Da,che piaccia o no.«SIAMO alle solite: in una cittàpiena <strong>di</strong> buche nelle strade e nel bilancioe con problemi seri <strong>di</strong> puliziae degrado, si comincia sempredalle questioni irrilevanti». Cosidefinisce i T-days 'permanenti'Alessandra Girotti, presidente delcomitato <strong>Bologna</strong> ivlovet. Comitatonon totalmente contro la pedo,...nalizzazione, anzi. «SianiofaJOMvorevoli ad ogni svolta eq:) :1 '' • •logica — continua G iroo —, ma solo se pensatae attuata bene).«Domenica scorsa l'assessoreColombo <strong>di</strong>chiarava<strong>di</strong> voler sospenderei T-da:, ,s perchécostano troppo. Hagià cambiato idea?», scuote la testaAlberto Tassi nari, alla guidadell'Associazione per la tutela delcentro storico. Se la platea si è trovata<strong>di</strong>visa sull'appoggiare o menoil piano, tutti hanno però avuto lasensazione che le scelte fossero stategià prese e i giochi fatti. «Dittatori»,«Non ci ascoltate ,, hanno accusatoalcuni, mentre Colombo silasciava scappare un «non è il momentodel <strong>di</strong>alogo», incalzato daitentativi del comitato Palasport <strong>di</strong>prendere la parola per esprimerela propria opposizione all'estensionedella zona Ztl. «Ci sono momentie momenti — ha chiarito l'assessoreGabellini . Ora stiamo cercando<strong>di</strong> rispondere alle domandeche ci avete fatto negli scorsi incontri».Domande, oltre 200, <strong>di</strong>ligentementeelencate in un plico <strong>di</strong>una ventina <strong>di</strong> pagine, ma solo alleventi pii generiche sono state datedelle prime risposte. 'Tra queste,l'avvio a Maggio, in contemporaneacon i T-Days, della raccoltaporta a porta <strong>di</strong> carta e cartone inalcune zone del centro, la realizzazione<strong>di</strong> 4 bagni pubblici (il numeroesiguo ha sollevato molte occhiatescettiche), le implementazionidel servizio <strong>di</strong> bike sharing edelle rastrelliere per le bici. Moltiapplausi per il vice presidente delQuartiere Santo Stefano, MarioDe Dominicis, che si è subito detto«più vicino alle posizioni degliintervenuti» e ha proposto unapedonalità «che parta da dati e pro--getti certi certi sugli ampliamentidei parcheggi e non dai T-Da».Valeria MelloniPagina 2i o Alano) dei Conwhe:Iuta xu—ca,211.55,55,55.555-55-..327z:.5555,5T--;,55:5,i 5,15547