press LITE05/<strong>04</strong>/<strong>2012</strong>CORRIERE DI BOLOGNAT chiusa, il Com e stoppa tutti!«Solo battaglie <strong>di</strong> retroguar<strong>di</strong>a»I commercianti pronti ad andare in causa. I dubbi dell'I& su pianoLa critiche ai T days ogniweekend? «Battaglie <strong>di</strong> retroguar<strong>di</strong>a».Le urla durante la presentazionedel piano della pedonalità?«Proteste organizzate».All'in.dornarti dell'accelerazionesulla pedonalizzazionedel centro, accompagnata daun'infuocata assemblea in SalaBorsa, la giunta Merola tieneferma la barra. E respinge lepretese <strong>di</strong> commercianti, comitatie opposizioni. «Questa cittàha bisogno <strong>di</strong> un cambiamento»,<strong>di</strong>ce l'assessore allaMobilita Andrea Colombo. Leassociazioni <strong>di</strong> categoria, però,non si arrendono. «Siamo prontiai ricorsi», annuncia Ascom,mentre Confesercenti fa volantinaggiotra i negozi del centro:«Serve una mobilitazione». Intantosulla pedonalizzazionedel centro resta teso il clima trail Pd e gli alleati dell'Iclv.Dopo aver affrontato martedìsera fischi e urla per quasitre ore, l'assessore all'UrbanisticaPatrizia Gabellin i non hadubbi. Le proteste in Sala Borsaerano «una cosa organizzata,molti dei presenti non conoscevanonemmeno il piano». <strong>Bologna</strong>però, sostiene l'assessore,non era tutta in quella sala. «Isondaggi <strong>di</strong>cono che la maggioranzaè con noi», <strong>di</strong>ce Gabellini,dunque Palazzo d'Accursio«andrà avanti». Come sottolineain modo ancora più nettol'assessore Colombo, chiudendola porta in faccia alle aspettativedei commercianti. «Abbiamosempre detto che il percorso non sarebbe stato <strong>di</strong> concertazione„ ma <strong>di</strong> consultazione».Come <strong>di</strong>re: citta<strong>di</strong>ni e associazioniparlano, ma la scelta finaletocca comunque al <strong>Comune</strong>.Poco importa, dunque, cheil centrodestra minacci ad<strong>di</strong>ritturala piazza. «La manifestazionec'è già stata e l'hanno fatta i6o mila bolognesi scesi in stradadurante i primi T days sostieneColombo su Ra<strong>di</strong>o cittàdel Capo l'esigenza <strong>di</strong> un.centro pedonale è trasversale,chi <strong>di</strong>ce il contrario fa una battaglia<strong>di</strong> retroguar<strong>di</strong>a». L'impressioneperò è che l'accelerazioneimpressa dalla giunta Me -rola con l'annuncio dei T daysogni weekend dal 12 maggioabbia lasciato spiazzata tutta lacittà. Provincia inclusa. Tantoche l'assessore alle Attività produttiveGraziano Prantoni sottoscrivei timori dei commerciantidel centro. «Vanno ascoltatie tenuti in considerazione»,<strong>di</strong>ce Prantoni, che chiede«soluzioni con<strong>di</strong>vise per alleggerireil traffico urbano».Le associazioni <strong>di</strong> categoria,che <strong>di</strong>etro la T pedonale vedonol'apocalisse commerciale,non mollano comunque la presa.Ascom pensa già ai ricor<strong>di</strong>.«Vogliamo sapere se questiprovve<strong>di</strong>menti comportanomo<strong>di</strong>fiche del piano generaledel traffico urbano», sottolinea.il <strong>di</strong>rettore Giancarlo Toneili,che prepara per le prossime settimane«iniziative <strong>di</strong> infonnazione,protesta e una forte mobilitazionedella categoria». Laprospettiva <strong>di</strong> rivedere i commerciantiin piazza contro ilsindaco, come accadde ai tempi<strong>di</strong> Cofferati, forse non è cosìperegrina. Anzi. «Decideremodopo Pasqua come mobilitarci,ma non esclu<strong>di</strong>amo niente», <strong>di</strong>ceil presidente <strong>di</strong> ConfesercentiSergio Ferrari, mentre fa volantinaggiocontro il piano dellapedonalità tra i vicoli delQuadrilatero. «Ci vuole unaspinta dal basso, devono .nutoversitutti i commercianti chelavorano in centro».Resta teso anche il clima traldv e Pd, visto che i <strong>di</strong>pietristisembrano tutt'altro che convintidel salto in avanti sulle pedo-nalizzazioni. «Ci sarebbe piaciutoavere un <strong>di</strong>segno complessivoprima <strong>di</strong> <strong>di</strong>re "partiamo"»,<strong>di</strong>ce su Ra<strong>di</strong>o Tau il coor<strong>di</strong>natoredell'I& Sandro Man<strong>di</strong>ni,rassicurato dal capogruppo delPd Sergio Lo Giu<strong>di</strong>ce:
press LIME05/<strong>04</strong>/2019il Resto dei CarlinoBOLOGNA«Il valore delle case non <strong>di</strong>penderà dalle auto»Luca Don<strong>di</strong> <strong>di</strong> Nomisma sulla pedonalizzazione: «In via D'Azeglio è andata bene, in Zamboni no»<strong>di</strong> LUCA ORSICHE RIFLESSI può avere unapedonalizzazione sul valore degliimmobili che si trovano all'internodell'area interessata? Chi abitadentro la 'zona rossa' rischia <strong>di</strong> vederedeprezzata la propria abitazioneo il proprio negozio? O, viceversa,una casa in zona pedonalefinisce per valere <strong>di</strong> più? SecondoLuca Don<strong>di</strong>, responsabile delsettore immobiliare <strong>di</strong> Nomisma,la risposta non è sì o no. Ma, piuttosto,<strong>di</strong>pende.Dipende do casa?«Da quello che succede dopo lachiusura <strong>di</strong> una zona al traffico».Può spiegare?«Nell'imme<strong>di</strong>ato, una ped.onalizzazionepuò avere un effetto emotivamentenegativo».Perché?«Può essere subita come una limitazioneall'accesso, magari regolatoda fasce orarie rigide; e all'utilizzoo valorizzazione <strong>di</strong> garage e«QUELLA contro un centro più pedonale è una battaglia <strong>di</strong> retroguar<strong>di</strong>a». AndreaColombo, assessore alla mobilità del <strong>Comune</strong>, replica alla pioggia <strong>di</strong> criticheseguita al via libera ai T-days (vie In<strong>di</strong>pendenza -Rizzoli-Ugo Bassi off limitsper auto, moto e bus) in tutti i fine settimana e i festivi dell'anno, a partiredal 12 maggio. «Il <strong>di</strong>ssenso è legittimo — <strong>di</strong>ce Colombo a Ra<strong>di</strong>oCittà del Capo — ma la pia grande manifestazione l'hanno fatta i.6Omila scesi in piazza durante gli scorsi T-Days. Questa è larealtà con cui bisogna confrontarsi. L'esigenza <strong>di</strong> un centropedonale è trasversale fra i bolognesi». L'Ascom annunciauna «guerra <strong>di</strong> posizione» contro il <strong>Comune</strong>. «Ogniprovve<strong>di</strong>mento verrà sottoposto a verifiche tecniche,amministrative e legali», avverte il <strong>di</strong>rettore, GiancarloTonelli. Che annuncia una «forte mobilitazionedella categoria». E alcune iniziative «<strong>di</strong> informazione,rivolte anche ai residenti, per crearele con<strong>di</strong>zioni per un'alleanza tra tutti coloroche vengono coinvolti». Confesercenti ieriha <strong>di</strong>stribuito 400 volantini per spiegareil no al provve<strong>di</strong>mento dei T-days. I commercianti«chiedono un'iniziativa forte,e non esclu<strong>di</strong>amo nulla», spiega il <strong>di</strong>rettore,Loreno Rossi. «Diciamo un decisono alle pedonalizzazioni del sabato,che causeranno danni pesantissimi al.commercio», avverte Sergio Ferrari,presidente <strong>di</strong> Confesercenti. E se,per Legambiente, «si iniziano finalmentea vedere i primi risultati tangibilidegli impegni assunti dallagiunta Merola», Pd! e Lega nor<strong>di</strong>potizzano il ricorso a un referendum.Ma soltanto fra i citta<strong>di</strong>niche, per lavoro o residenza, sono realmentecolpiti dalla pedonalizzazione.Anche la Cisl, con il segretarioAlessandro Alberani, critica lagiunta sui T-days: «Attenzione aisoggetti più deboli, anziani, <strong>di</strong>sabilie lavoratori».posti auto che,in centro, costanofino a 80/100milacuro».Passato k prima ondataemotivo?«Emerge la percezione deglielementi positivi dellapedonalità, legati alla salubri ladell'aria e a una migliore qualitàdell'ambiente circostante».Allo fine„ dunque, il saldo èpositivo?«Qui bisogna <strong>di</strong>re '<strong>di</strong>pende'».Da cosa?«Da quanto aumenta realmentelo standard <strong>di</strong> qualitàvivibilità della zona».Eserrapi.«In via D'Azeglio c'è stato un realeapprezzamento dei valori degliimmobili. Mentre la chiusura <strong>di</strong>via Zamboni, che non ha incisosul degrado dell'area, da questopunto <strong>di</strong> vista non ha portato alcunbeneficio».È dunque decisivo k 'fasedue',«E fondamentale per concretizzarequegli effetti positivi che unapedonalizzazione, da sola, non garantisce».Quanto può incidere, il derado,sul videro <strong>di</strong> un immoile?«Può abbatterlo del 25 -30%».Viceversa, quanto premiauna situazione <strong>di</strong> qualità ambientaleelevata?«Su questo non ci sono stu<strong>di</strong> completirelativi agli effetti delle pedonalizzazioni,che finora sono Siateattuate solo su aree piuttostocircoscritte».Se andrà in porto, il piano delpedanalittàdel <strong>Comune</strong> patrarappresentare un casa pilotoda stu<strong>di</strong>are?«Potrebbe senz'altro rap presentareun caso interessante. Ma nondobbiamo aspettarci ricadute imme<strong>di</strong>atesul mercato immobiliare.Ripeto, i conti si fanno sul lungoperiodo».Pagina 3<strong>di</strong>pmded,dr.lic aeo,27