06/04/2012 - Comune di Bologna

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press LinE06/04/2012l' UnitàEmiliaRomagnaA l —Comitati scatenati in aulaScambi di insulti rissa sfioratataga.-.-e Lo Giudice, capogruppo Pd, sbotta e dà del fascista a Folegattiesponente Pcli. Poi chiede scusa Insulti all'assessore alla Mobilità, ColomboPAOLA BENEDETTA MANCABOLOGNApbrnanca@qmaiLcornontinua la guerra senzaquartiere dei comitatibolognesi contrari alla' pedonalizzazione, Dopola baraonda che hanno scatenatoin Sala Borsa alla presentazionedel Piano della pedonalità,ieri in Commissione Mobilità si èscongiurata per poco la rissa e sonovolati insulti anche verso l'assessorealla Mobilità. Andrea Colombo.L'argomento era la chiusura aimezzi motorizzati della zona "LI"(quella universitaria).A dare fuoco alle polveri, LorisFolegatti, consigliere dei QuartiereSan Vitale ed esponente delcomitato "Stop al degrado", spalleggiatoda Giuseppe Sisti, anchelui nell'associazione. Ha interrottola seduta più volte, avvicinandosiurlando al tavolo dei consiglieri,protestando perché ClaudioMazzanti (Pd) continuava a.leggere il giornale durante gli interventidei residenti.Il comportamento di Folegattiha fatto perdere il suo notoself-control al capogruppo del PdSergio Lo Giudice che gli ha datodel «fascista». A questo punto, ilconsigliere di quartiere si è scaglialocontro di lui, insieme ad alcuniresidenti e ai capigruppo del Pdl edella Lega Nord in Comune, MarcoLisci e Ilaries Bernardini,Folegatti ha anche cercato di ra.ggiungerefisicamente Lo Giudicema è stato trattenuto da Lisci e daFrancesco Critelli (Pd)che presiedevala commissione ed è riuscito soloa fatica a ristabilire l'ordine.Lo Giudice ha chiesto scusa perle sue parole ma l'episodio dimostraquanto sia alto il livello di tensionesull'argomento pedonalità.Ad essere insultato, ieri mattina,anche l'assessore Colombo che,in ogni caso, è pronto ad andareavanti con la pedonalizzazione, comeha confermato a fine seduta. Silvia:Per:raro, rappresentante della"Contrada delle Torri e delle acque",nel mezzo del caos generale,gli ha urlato: «Testa di manzo».titolare della. Mobilità non si è scompostoma ha richiamato tutti a «rapportipiù sereni» necessari «tra i cittadini,le istituzioni e la giunta»,«Serve una città civile a tutto campo- ria rimarcato - dai toni delle discussionifino al dialogo sul pianodella mobilità» ma «sulle liti tra iconsiglieri ha aggiunto non miinserisco».3 richlamo alla calma«Noi politici dobbiamodare l'esempio», diceFrancesco Errani (Pd)«Non è un momento facile, dobbiamomantenere la capacità. diascolto e dialogo con i cittadini econtinuare a confrontarci con loro.Noi politici dobbiamo dare l'esempio»ricorda a giunta e colleghi ilconsigliere Francesco Errani deiPd. A commentare la bagarre incommissione anche la vicesindacoSilvia Giannini: «Com'è che in tuttii paesi civili si pedonalizza e quinon ci si riesce?» ha chiesto amareggiata.Ieri hanno preso la parola anchediversi residenti favorevoli al Pianodella giunta. Come quelli dei Comitato"Piazza Verdi". Il suo portavoce,Otello Ciavatti, ha sottolineato«la necessità di procedere con ilcompletamento della ciclo-pedonalizzazione».-)Pagina 4(.:011,13tii
press LITEil Resto del Carlino06/04/2012 BolognaCATTIVI PENSIERIch CESARE SUGHISENZA AL FOIDEOLOGIA.T 'INIZIO non è buono. Falsapartenza. E non tanto per„,.,à le risse che la nuovaBologna pedonale ha scatenatol'altra sera alla presentazione inSala Borsa, o ieri mattina aPalazzo dAccursto. Lo dico, edunque lo penso, perché si puòanche pretendere dipedonalizzare un centro storicoè quello che sta accadendo — perideologia, per concezionedisegnata sulla carta anziché suun secco esame della realtà. Mase si fa, non porta buono. Non c'èstata concertazione coni cittadini,ho sentito affermare dairesponsabili del piano, maconsultazione (ald, Monti eFornero docent). Niente di strano.La mobilità è materia che esige,per la sua ricaduta pratica, ladecisione finale di chi amministra.Ma polca la pedonalizzazione èun fenomeno mondiale, dfflitsoanche nelle più brutte cittàindustriali del Nordeuropd nondovrebbe essere difficile sapereche pedonalizzare imponequalche regola, qualche strategiacomplessiva, misurata sul campo,non su una simulazione teorica.[Segue a pagina 51SENZA AUTONÉ, IDEOLOGIAdi CESARESUGHI[...]Non basta chiudere il centroalle macchine perché spunti, coin,eun fiore nel deserto, una pedonalizzazioneefficace e accettabiledalla collettività. Creare un percorsopediniate equivale a costruireun'autostrada, ci vogliono lepiazzole di sosta, i guard rail, learee di servizio. I supporti. Tuttoquello di cui nessuno parla, al paridei drammatici SO síbramentidi Pni10 già registrati, roba da girarecon la mascherina. inquinamentoe pedonalizzazione hannoqualche legame. O no?Si parla molto, invece, dei T-daysnei prossimi weekend, come senon avessimo constatato che questaFesta de Ni antri alla bolognesee un caotico (e costoso) barnumsenza vantaggi per il commercio econ fracasso e disagi per i residenti.E si parla — qui il mio stuporeaumenta, e certo ho compreso maledi Piazza Roosevelt adibitaa punto di snodo per il carico e scarico.E come sarebbe? VedremoPiazza Maggiore attraversata daguizzanti veicoli elettrici nonli abbiamo che guizzano versoil Quadrilatero per consegnare leloro merci? Sbaglio, o il carico escarico, pare da noi un problemainesistente? Se non ci credete, girateverso via Caprarie a mezzamattina, e vederete.CHIUDERE un centro storicovasto come il nostro non significasvuotarlo perché libero è più bello,o renderlo più o meno inaccessibileai cittadini, bensì consegnarloai loro movimenti. Benissim,o, affermoio, che inorridisco di frontea via San Vitale intasata, che vomitaverso le due torri colonne dimacchine private e di maxibus.Ma se tu, nei fine settimana, micacci tutti gli autobus su Irnerio,Marconi e Mille (vi immaginatele file alle fermate, sulle sciaguratepensiline del Civis, per beccareil mezzo giusto), io come ci arrivoin piazza? Perché potrei essere unnon ciclista, un anziano, un handicappato,o avere le gambe stanche.Anche qui, l'ideologia si sovrapponealla realtà e alle esigenzedi tutti. E quando capita sonosempre guai.Vi sarebbe stato da ridisegnare,prima, la flotta del trasporto pubblico,disinquinandola e moltiplicandole navette che potrebbero benissimo'violare, senza recare sfregio,la Ztl e favorire Pingi-esso deglistessi turisti e l'attività crucialedei negozi. E idem varrebbe per iparcheggi che, diversamente daquanto leggo non so dove, si fannoprima, non dopo l'autostrada,secondo logica. Scriveva Leo .r.071-ganesi: «La carne in scatola americanala mangio, ma le ideologieche l'accompagnano la lascio sulpiatto». Anelli() aspetto che dalpiatto della pedonalizzazionescompaia l'ideologia e resti la polpacommestibile. Ma senza scatenarerisse, posso confessare qualchedubbio?Pagina 571.^VN-Carlus: di,1111a. verità Fulle siragi»71tairia, Villani
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