Riders N106

Riders
Magazine n.106
Torsten Robbens,
che insieme al
fratello Bjorn ha
acquistato nel 2008
lo storico marchio
belga Sarolea,
accompagna
personalmente la
SP7 alla procedura
di partenza del TT
Zero, la gara per
moto elettriche che
si svolge durante
il Tourist Trophy
all'isola di Man.
IL
FUTURO
STA
A ZERO
QUESTA È LA STORIA DI UNA SFIDA
CHIAMATA SAROLEA, UN MARCHIO BELGA
RISORTO NEL 2008 E CHE NELL’ULTIMO
TOURIST TROPHY HA CORSO CON LA SP7,
UNA ELETTRICA STRADALE. PERFETTO
COMPROMESSO TRA PASSATO, NELLO
STILE, E AVANGUARDIA, NELL’ANIMA
a Articolo di Raffaele Paolucci b Foto di Rob Mitchell
Ti svegli la mattina e sai che dovrai correre più degli altri per
riuscire a sopravvivere. È la legge della natura, è la legge del
più forte ed è anche la prima regola del Tourist Trophy, uno dei
fondamentalismi motociclistici legati alla tradizione che però,
da qualche anno a questa parte, è cresciuto, si è sviluppato, ha
aperto gli orizzonti guardando al futuro, creando il TT Zero
(che sta per nessuna emissione nociva). Una categoria nella
quale i team più tecnologicamente all’avanguardia si lanciano
in una vera e propria sfida alla scoperta dei limiti delle loro
moto elettriche. Entare qui dentro vuol dire provare a fare la
storia, vuol dire tentare di scrivere una parte, nuova e sconosciuta,
del mondo delle due ruote. Sì, perché le monoposto
su quattro ruote della Formula E sono già alla terza stagione
e la Roborace sta arrivando con il primo campionato per
vetture autonome. Le moto elettriche sono ancora in una fase
embrionale e lontana da qualsivoglia tipo di sviluppo. Ed è per
questo che i costruttori al TT Zero si cimentano nel più classico
banco di prova per le due ruote ma con le varianti e le sorprese
che possono regalare i motori elettrici che di fatto, dicono,
sia il futuro. Se da una parte ci sono i classici motociclisti
che morirebbero pur di non vedere stritolata in garage la
propria moto a benzina, dall’altra c’è un manipolo di scellerati
pronti a rischiare tutto pur di riuscire a creare un prodotto
che possa diventare pioniere di una nuova scuola di
motociclismo e una nuova tecnologia di motore. Tra questi
c’è Sarolea, un piccolo costruttore belga che sta sviluppando
da qualche anno una moto elettrica stradale sulla base delle
esperienze raccolte al TT Zero. Il team dei fratelli Robbens è
forse la realtà più interessante emersa da questo panorama.
Interamente progettata e costruita nella factory belga, la Sarolea
SP7 viene realizzata sulla base di un telaio monoscocca
in fibra di carbonio, così come il forcellone. Il motore sviluppa
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