Vie&Trasporti n. 831 luglio 2019

Emissioni sotto controllo
tenere monitorate le emissioni di gas serra
all’interno di tutti i suoi siti nel mondo. È il
traguardo in via di conseguimento da parte
di Fm Logistic, che per sei mesi testerà un
innovativo strumento, il Reff, presso i suoi
centri di stoccaggio e distribuzione europei.
Il nome dell’apparecchio sta per ‘Resource
efficiency at Logistics Sites’. Sviluppato
dall'istituto di ricerca tedesco Fraunhofer
IML, determina l'impronta di carbonio
annuale dei singoli siti, nonché il valore
medio di intensità delle emissioni.
FLASh newS
La rivoluzione ‘eco’ di Md
Md Spa si sta orientando sulla tecnologia
agli ioni di litio. L’operatore del ramo Gdo
ha, infatti, ordinato a Still 15 eCh12,
transpallet a batteria.
L’azienda, che ha richiesto nel contempo
100 nuovi eXU 16 sempre dello stesso
marchio, ha assunto la decisione dopo
aver completato favorevolmente una fase
Le linee guida di alis
I punti trattati nel documento che alis ha
recentemente consegnato al governo sono
diversi. Il ‘cuore’ è costituito dall’urgenza di
abbassare i costi legati alla supply chain
nella sua estensione complessiva attraverso
il ricorso a misure e investimenti utili per il
conseguimento di uno sviluppo ramificato:
infrastrutturale, sostenibile e sul piano del
lavoro. all’interno del documento si parla di
‘premiare’ le aziende che dirottano capitali su ricerca, digitalizzazione e
sostenibilità. Le prime due sono legate per concorrere a una crescita
mirata della cosiddetta ‘economia green’, che si traduce non solo nella
scelta di soluzioni di trasporto con alimentazioni alternative, ma anche in
un sostegno dell’intermodalità, che consentirebbe di ridurre la quota di
percorso compiuto dalle merci su strada. Di qui il richiamo a incentivi
permanenti sulla falsariga degli attuali ‘Marebonus’ e ‘Ferrobonus’
strategia carlsberg
Contro il caldo non c’è nulla di meglio di
una birra ghiacciata, che non deve
danneggiare l’ambiente. di sicuro la
pensa così Carlsberg Italia, reduce dalla
presentazione, all’interno di una carrozza
Centoporte, del Bilancio di Sostenibilità
2018. tanti gli indicatori positivi legati
all’attività dell’azienda: dagli oltre 60
milioni di chilogrammi di CO2 risparmiati con la sostituzione pressoché totale
dei fusti in acciaio con altri in Pet (tecnologia draughtMaster), alla
pastorizzazione flash, che ha richiesto il 10 per cento in meno di acqua. In
questo contesto ci interessa tuttavia fissare l’attenzione sulla strategia
applicata al parco veicoli aziendale, composto per un terzo da mezzi ibridi
firmati da toyota dotati di Alcol Lock, e sul passaggio a carrelli 100 per cento
elettrici grazie alla collaborazione in essere con number1.
nel mirino di Carlsberg Italia c’è anche l’efficientamento, in chiave ‘eco’,
della logistica urbana. Si parla di mezzi Lng per la distribuzione industriale e
di ricorrere progressivamente ai full electric per l’ultimo miglio.
test unica in Italia: l’uso di carrelli Li-Ion in
celle frigorifere a temperatura controllata.
Ad essere messi alla prova sono stati
quattro 4 retrattili FM-X 14. Il test ha avuto
luogo presso il centro di Gricignano di
Aversa (Ce). Still, fornitore esclusivo da
molti anni di Md, vanta nella flotta
dell’operatore oltre 2.200 carrelli.
Partnership consolidata
dopo Roma, Milano, torino e Vicenza, si
aggiunge una nuova bandierina, quella di
Firenze, alla mappa delle città dove si è
tradotto in realtà il programma CityLogin
che lega Fm Logistic a Sephora Italia per
le consegne a zero emissioni all’interno
dei storici delle località interessate.
Un veicolo completamente elettrico si
farà carico delle consegne della merce a
tre punti vendita del capoluogo toscano.
La gestione dell’attività è affidata all’hub
di Calenzano (Fi), comune a circa 15
chilometri dal primo varco Ztl di Firenze.
Ugo Lemorini, General manager di Fm
Logistic in Italia, ha parlato di CityLogin,
partito nel 2014 a Roma, come del “fiore
all’occhiello” dell’azienda, esprimendo al
contempo l’intenzione di estendere il
numero di mezzi a ridotto impatto.
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