2024_3-TRATTORI
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- Tecno: Anche Yamaha punta sull’elettrico. Presentato il portattrezzi e-X1
- Linea verde: C’è un futuro per i motori endotermici? La Commissione UE valuta gli e-fuel; Annunciate le date della 18esima edizione di Enovitis in Campo
- Inchieste: In piazza col trattore. Agricoltori di tutta Europa unitevi! Il perché delle proteste
- Anteprime: Alla scoperta del BCS e-Valiant con motore elettrico
- Prova in campo: A bordo del Fendt 620 Vario, il trattore a 4 cilindri più potente e tecnologico che c’è
- Veteran: Landbaumotor: un killer di zolle tra gli antenati del Lanz
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TRACTOR JOHN OF DEERE THE YEAR<br />
Over<br />
the top<br />
Tre i modelli della nuova gamma, con<br />
potenze complessive che oscillano tra i 781<br />
e i 913 cv. Imponente il peso operativo, che<br />
può arrivare nel top di gamma fino a 30 t.<br />
Ecco le novità del nuovo bestione del Cervo<br />
Sono 3 i modelli che<br />
vanno a rinforzare la<br />
gamma di punta di<br />
John Deere, dedicata<br />
alle operazioni<br />
più complesse su<br />
grandi appezzamenti<br />
di terreno.<br />
Impressionanti i<br />
valori di potenza<br />
e coppia massima<br />
che, nella versione<br />
più performante,<br />
toccano<br />
rispettivamente<br />
quota 913 cv e 4.234<br />
Nm<br />
Una nuova dimensione<br />
per la potenza trattoristica<br />
a stelle e strisce.<br />
Targata, ovviamente, John<br />
Deere: il colosso americano,<br />
in occasione del Commodity<br />
Classic di quest’anno a Houston,<br />
in Texas, ha svelato al<br />
mondo l’ultima incarnazione<br />
della sua gamma oversize: la<br />
9RX. Saranno tre i nuovi modelli<br />
che andranno a rimpolpare<br />
la gamma di quadricingolati,<br />
ora più potenti che mai:<br />
stiamo parlando del 9RX 710,<br />
770 e 830, con una potenza<br />
massima monstre che nel top<br />
di gamma arriva a superare i<br />
900 cv (913 per la precisione).<br />
Con prestazioni di trazione<br />
senza precedenti, ancora più<br />
comfort per l’operatore<br />
e l’aggiunta delle<br />
più recenti funzionalità<br />
per l’agricoltura di<br />
precisione condensati<br />
in meno di 3 metri<br />
di larghezza, i nuovi<br />
modelli 9RX sono<br />
ideali per i mercati<br />
europei e del CSI (la<br />
Comunità degli Stati<br />
Indipendenti in Eurasia,<br />
che comprende le<br />
nazioni che orbitavano<br />
in quella che una volta erano i<br />
territori dell’ Unione Sovietica).<br />
Non ha paura di niente<br />
Lato motorizzazione, il Cervo<br />
si è affidato a un sistema<br />
propulsivo sviluppato in casa,<br />
ovvero il JD18X da 18 litri, declinato<br />
nei tre modelli in gamma<br />
con potenze da 781, 847 e<br />
913 cv.<br />
La coppia massima, invece,<br />
esprimibile dal motore è di<br />
3.622, 3.929 e 4.234 Nm nel<br />
modello di punta. Inoltre, qualora<br />
servisse ulteriore potenza<br />
per le lavorazioni più gravose,<br />
il sistema di gestione intelligente<br />
della potenza (IPM) è<br />
in grado di fornire un boost di<br />
ulteriori 40 cavalli, particolarmente<br />
utile qualora si stesse<br />
lavorando con attrezzi idraulici<br />
potenti, come seminatrici o<br />
erpici superiori ai 10 metri di<br />
larghezza.<br />
Numeri da capogiro insomma,<br />
a cui si affianca anche un<br />
consumo specifico di carburante<br />
ridotto rispetto alle versioni<br />
precedenti e una piena<br />
conformità allo Stage V senza<br />
necessità di additivo per emissioni<br />
diesel (DEF)/AdBlue.<br />
Nel serbatoio possono essere<br />
stoccati fino a 1.952 litri di<br />
carburante, per garantire piena<br />
autonomia anche durante le<br />
sessioni intensive. Il sistema di<br />
rifornimento rapido consente<br />
di riempirlo in meno di 4 minuti.<br />
Per quanto riguarda le trasmissioni,<br />
i nuovi 9RX potranno<br />
essere allestiti con la<br />
trasmisione full powershift e21<br />
PowerShift completamente<br />
meccanica con Efficiency Manager,<br />
oppure con la e23 totalmente<br />
automatica e adattativa.<br />
Poderosa anche lidraulica con<br />
l’opzione a tripla pompa idraulica<br />
e portate che oscillano tra i<br />
210 l/min del 9RX 710 e i 636<br />
l/min del 9RX 830.<br />
Il peso massimo con zavorre<br />
di 38.100 chili non deve<br />
spaventare, poiché il livello<br />
di pressione al suolo minimo<br />
rimane a 0,58 k per centimetro<br />
quadrati, paragonabile agli<br />
attuali modelli 9RX più piccoli.<br />
in virtù delle dimensioni<br />
maggiorate dei cingoli. La manovrabilità<br />
è inoltre agevolata<br />
dal sistema ActiveCommand<br />
Steering che (ACS) regola<br />
lo sforzo sullo sterzo in base<br />
alla velocità di avanzamento.<br />
In pratica in campo la completa<br />
sterzata si ottiene con solo<br />
tre giri e mezzo del volante<br />
mentre su strada, per maggiore<br />
sicurezza e sensibilità ne occorrono<br />
cinque.<br />
Rinnovata anche la cabina.<br />
Con la nuova CommandView<br />
4 Plus, gli operatori godranno<br />
di un comfort e di una visibilità<br />
notevolmente migliorati, oltre a<br />
un sostanziale aumento deldello<br />
spazio a bordo. La sospensione<br />
della cabina offre tre livelli di<br />
rigidità ed enfatizza la funzione<br />
del sottotelaio dedicato nel ridurre<br />
rumore e vibrazioni.<br />
Ciliegina sulla (grande)<br />
torta il sistema per l’agrioltura<br />
di precisione CommandCenter<br />
G5Plus ad alta definizione<br />
da 32,5 cm (12,8 pollici), e<br />
l’integrazione completa con<br />
i pacchetti telematici offerti<br />
della John Deere Precision Ag<br />
Technology. Stefano Eliseo<br />
I TRE NUOVI MODELLI ALLA GAMMA 9RX<br />
Modello 9RX 710 9RX 770 9RX 830<br />
Motore<br />
Deere Powertech 18X<br />
Potenza Max cv 781 847 913<br />
Coppia Nm 3.622 3.928 4.234<br />
Capacità serbatoio l 1.952<br />
Portata Pompa l/min 212/424/636<br />
Peso kg<br />
33.500 kg<br />
Peso massimo ammissibile kg 34.500 38.100<br />
Cingoli<br />
762 mm di larghezza con Camso As 3500. Come optional presente anche sistema 6500 Tracks<br />
Altezza, largh. e lungh. mm 3.774/2.997/8.829<br />
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