2024_3-TRATTORI

TRACTOR BCS OF THE YEAR
La scossa
da Abbiategrasso
Dopo il trattore basato su intelligenza artificiale è il
momento della svolta green: anche BCS approda
all’elettrico. E lo fa con un isodiametrico tutto pepe da
40 kW, con autonomia compresa tra 3 e 6 ore. Corposo
il pacchetto di novità a bordo
L’e-Valiant, presentato
a Fieragricola non
sarà l’unico mezzo
elettrico che entrerà
nei listini di BCS: il
produttore, infatti,
ha annunciato che a
breve arriverà anche
la serie e-Vanguard
caratterizzata da
contenuti tecnici di alta
gamma quali posto di
guida con piattaforma
sospesa su silentblock,
disponibilità
di cabina con aria
condizionata, PTO
posteriore a doppia
velocità 540/540E.
E’ ricaduta su Fieragricola
la scelta di BCS per annunciare
una delle sue
novità più importanti degli
ultimi anni: proprio durante
il primo giorno della kermesse
veronese, infatti, è calato
il velo sul nuovo trattore specializzato,
di fatto il primo
con motorizzazione completamente
elettrica proposto dal
produttore di Abbiategrasso.
Si chiama e-Valiant e, grazie
alla sua livrea blu ‘elettrica’ con
caratteristiche venature
azzurre, è stato il
vero protagonista dello
stand BCS di Fieragricola,
attirando
l’attenzione di numerosi
visitatori, anche
grazie alla presenza
della presa di ricarica
installata dai progettisti,
per rendere più
interattiva l’esperienza
fieristica. Si tratta,
in sostanza, di un isodiametrico
di 1.700
kg, con posto di guida
reversibile opzionale dotato di
propulsore elettrico con potenza
di 40 kW e perfettamente
compatibile con tutte le attrezzature
già esistenti, avendo in
pratica le stesse dimensioni e
gli stessi ingombri della versione
con motore endotermico.
I campi applicativi spaziano
dall’ambito municipale per
i lavori di manutenzione del
verde e la rimozione della neve
nei centri urbani a quello del
settore orto-frutticolo e della
zootecnia per l’utilizzo in aree
chiuse quali ad esempio serre
e stalle. Ma, ovviamente, anche
nel settore dell’agricoltura
specializzata e in tutte le applicazioni
in spazi ristretti di
vigneti e frutteti.
Sotto al cofano sono montate
batterie al litio da 48 V con
capacità 30 kWh, in grado di
garantire un’autonomia che
oscilla da 3 a 6 ore a seconda
di applicazione e condizioni di
lavoro. Il tempo di ricarica dichiarato
delle batterie è di circa
5 ore (dal 20 al 100%) con 6
kWh in ingresso.
Una trasmissione tira l’altra
Come accennato in apertura,
l’architettura del trattore
rimane invariata: la trasmissione,
quindi, continua ad essere
meccanica con frizione
multidisco in bagno d’olio
dotata di cambio a 12 velocità
in marcia avanti più 12 in
trazione 4WD e all’esclusivo
telaio integrale OS-Frame
con oscillazione di 15 gradi
tra avantreno e retrotreno, garantisce
la stabilità del trattore
elettrico e-Valiant anche su
terreni sconnessi.
La serie e-Valiant è disponibile
in tre differenti versioni
ognuna delle quali studiata e
realizzata per soddisfare le
specifiche esigenze dei campi
applicativi nei quali è destinata
ad operare: versione ‘AR’
con telaio articolato e raggi di
volta estremamente contenuti,
versione ‘RS’ con telaio a ruote
sterzanti per l’impiego anche
in zone declive, esclusiva
versione ‘AR MICRO’ con telaio
articolato e reversibilità di
serie, carreggiata strettissima
(larghezza fuori tutto di soli
95 cm) e impianto idraulico
Premium con pompa a portamarcia
indietro e inversore
sincronizzato.
L’impianto idraulico è
costituito da due pompe indipendenti
(una dedicata
all’idroguida e ai comandi
elettroidraulici e l’altra al
sollevatore e ai distributori)
per l’allestimento fino a sette
prese idrauliche posteriori, per
l’utilizzo di tutte le moderne
attrezzature, ed una presa di
forza indipendente dal cambio
e sincronizzata con l’avanzamento.
Grazie alla postazione di
guida reversibile è possibile
sfruttare l’attrezzo montato
al sollevatore posteriore ma
con un utilizzo frontale a tutto
vantaggio della precisione
delle lavorazioni, del comfort
operativo e della sicurezza. La
distribuzione ottimale delle
masse sui due assali, unita alla
ta maggiorata, scambiatore di
calore e divisore di flusso.
Ma l’e-Valiant, presentato
a Fieragricola non sarà l’unico
mezzo elettrico che entrerà
nei listini di BCS: il produttore,
infatti, ha annunciato che
a breve arriverà anche la serie
e-Vanguard caratterizzata da
contenuti tecnici di alta gamma
quali posto di guida con
piattaforma sospesa su silentblock,
disponibilità di cabina
con aria condizionata, PTO
posteriore a doppia velocità
540/540E, impianto idraulico
con maggiore portata alle
due pompe, disponibilità di
joystick a comando elettronico,
fanaleria full-LED. Da
non sottovalutare, infine, che
e-Valiant e il futuro e-Vanguard
saranno pienamente in
linea con i requisiti 4.0 per gli
incentivi. Stefano Eliseo
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