2024_3-TRATTORI

cv!
235!
220!
205!
190!
175!
160!
145!
130!
115!
IMPRESSIONE
IN CAMPO
AP CORE 50
119!
112!
104!
97!
89!
82!
74!
67!
100!
59!
900! 1.300! 1.700! 2.100!
giri / minuto !
POTENZA CV! COPPIA KGM!
kgm!
Il grafico, realizzato da Trattori, è disegnato
in modo che le curve di potenza e di
coppia si incontrino al regime di rotazione
in cui si rileva il minor consumo specifico:
138 grammi per cavallo ora a 1.300 giri.
MOTORE
Marca e sigla Agco Power Core 50
Alesaggio/corsa mm 101/126
Cilindri/cc/valvole 4/5.017/16
Potenza massima cv/giri 209/1.900
Pot. massima con DF cv/giri 224/1.900
Potenza specifica cv/litro 41,6
Coppia kgm/giri 96,8/1.300
Riserva di coppia % 31
Rapporto di compressione 17:1
Aspirazione
Intercooler
Iniezione
Common rail
Massa kg 490
Massa specifica kg/litri 97,7
Rendimento 0,45
Cons. spec. min g/cvh/giri 138/1.300
Cons.pot. max litri/h 41
Cons.coppia max litri/h 37,3
Autonomia in pot. max ore 8,5
Indice sollecitazione 9,6
Emissioni
Stage V
INDICE DIESEL TRATTORI 6,9
A sinistra, il sistema
di raffreddamento
coi radiatori dei vari
liquidi. Una ventola
ad azionamento
idraulico che funziona
a regolazione
automatica
indipendentemente
dai giri del motore
assicura il giusto
flusso d’aria in base
alle effettive esigenze
di raffreddamento.
Sotto, i tubicini
del sistema Vario
Grip di gonfiaggio
e sgonfiaggio dei
pneumatici, gestibile
dal terminale della
cabina. Più in basso il
sollevatore posteriore
e gli attacchi idraulici
a superficie piatta FFC.
Il motore del futuro
Con 101x126 millimetri di alesaggio e
corsa, gli stessi valori del fratello maggiore
a 6 cilindri che ha debuttato sui
Fendt 700 gen 7, il motore Agco Power
CORE50 ha una cilindrata di 5 litri e con
224 cavalli di potenza massima è il più
potente 4 cilindri attualmente disponibile
su un trattore agricolo. Costruito con un
concetto modulare, ha le stesse caratteristiche
del 6 cilindri, con catalizzatore di
ossidazione diesel DOC, filtro antiparticolato
diesel DPF e riduzione catalitica
selettiva SCR senza dover ricorrere al
ricircolo dei gas di scarico
EGR. Già predisposto
per operare in futuro
con emissioni di
CO2 inferiori agli
attuali standard
Stage V, non
solo con HVO,
ma anche
con etanolo,
metanolo,
biometano o
idrogeno, il
Core 50 eroga
i suoi 224 cavalli
già a 1.700
giri, e 950 Newtonmetri
di coppia
a 1.300, con i
minori consumi di
carburante nella sua
classe di potenza, pari a soli
138 g/cvh.
LA MECCANICA
A bassi regimi
Tutto funziona secondo il
concetto Fendt iD
Il Fendt 620 Vario che i giudici del Tractor
of the Year hanno potuto provare in
anteprima in Germania è la versione
più sofisticata e accessoriata disponibile
a listino. Si tratta dell’allestimento Profi+
Setting 2, cioè con pacchetti di predisposizione
per la guida automatica, di documentazione
e trasferimento dati, telemetria
e controllo attrezzi ISObus.
Tra i vari optional, l’impianto idraulico
maggiorato con pompa da 205 l/min,
il sollevatore e la presa di forza anteriori,
5 distributori idraulici posteriori e due
anteriori tutti con accoppiatori idraulici a
tenuta piatta (FFC) per eliminare le perdite
e sistema di controllo della pressione
degli pneumatici VarioGrip integrato.
Insomma tutto quello che è possibile
immaginare per sfruttare al meglio le potenzialità
di un trattore che, con un peso a
vuoto inferiore a 8 tonnellate e un carico
utile massimo di 13.500 chili può essere
opportunamente zavorrato per adattarsi
agli impieghi più disparati, dal campo
alla strada lavorando sempre in condizioni
ottimali. Le misure compatte e il
semitelaio a clessidra sul quale poggia
il motore garantiscono poi un’eccellente
manovrabilità, anche con pneumatici di
grandi dimensioni e ampia superficie di
appoggio.
Il motore 4 cilindri da 5 litri di cilindrata
fa parte della nuova famiglia di propulsori
CORE di Agco Power che abbinato
alla trasmissione VarioDrive forma
una catena cinematica di straordinaria efficienza.
Il motore lavora a regimi ridotti,
con una coppia massima di 950 Newtonmetri
già a 1.300 giri e una potenza di 209
cavalli disponibile a partire da 1.700 giri.
Oltre al motore, tutti i componenti, gli
ingranaggi, l’impianto idraulico e il sistema
di raffreddamento, sono stati progettati
secondo il principio di bassa velocità
Fendt iD al fine di garantire elevata forza
di trazione e di accelerazione con un consumo
specifico di carburante minimo e
ridurre le usure.
Il Dynamic Performance offre poi una
potenza aggiuntiva di 15 cavalli se neces-
sari indipendentemente dalla velocità di
guida, cioè anche a trattore fermo e con
presa di forza disattivata, portando di fatto
la potenza effettivamente disponibile
in ogni situazione a 224 cavalli.
Sempre la giusta trazione
La trasmissione VarioDrive di nuova generazione
(ha debuttato sulle ultime serie di
trattori Fendt di potenza superiore) è constituita
da un cambio continuo monogamma
con controllo indipendente dell’asse anteriore
e posteriore. In pratica la trasmissione
misura continuamente lo slittamento su tutte
e quattro le ruote e regola l’alimentazione
in modo sensibile ottimizzando la potenza
di trazione per migliorare l’aderenza. In
questo modo si scarica a terra la massima
forza di trazione preservando il terreno e
32
33