2024_3-TRATTORI

CARRI MISCELATORI
’70 nella provincia di Cuneo,
anche Bravo ha sfoggiato
la sua ultima novità di
prodotto tra i padiglioni di
Fieragricola: stiamo parlando
di ROTOMIX-e, un carro
miscelatore full-electric,
sviluppato per lavorare quasi
totalmente senza idraulica,
grazie alla possibilità di
sfruttare le potenzialità e le
riserve di coppia dei motori
elettrici brush-less, ovvero a
corrente continua con rotore
a magneti permanenti (che,
a differenza di un motore a
spazzole, per funzionare non
ha contatti elettrici striscianti
sull’albero del rotore). Tra i
vantaggi del nuovo carro miscelatore
- che, va ricordato,
prende in prestito numerose
caratteristiche operative
dai modelli endotermici del
brand - spicca senza dubbio la
silenziosità, un parametro di
fondamentale importanza, soprattutto
all’interno di aziende
zootecniche, che impatta
positivamente sulla vita degli
animali. Ma anche il risparmio
energetico reso possibile
dalla motorizzazione elettrica
(che può essere portato alle
estreme conseguenze se usato
in sinergia coi pannelli solari)
SUPERTINO
e l’assenza di emissioni nocive
all’interno degli ambienti
di lavoro.
Nove le possibili botti che
la versione elettrica, come le
controparti diesel e biometano,
può portare in dote: da
13,16, 20, 21, 23, 26, 30, 35
e da 40 m3. Dieci, invece, i
modelli totali presenti nella
gamma Rotomix, che si differenziamo
per ingombri e
capacità operativa. In questo
carro elettrico, in sostanza,
c’è un motore per ogni componente
meccanica: quindi
per fresa, mulino, coclea di
miscelazione, rotazione botte,
trazione e centralina servizi.
La potenza è gestita da singoli
inverter che permettono
impostazioni mirate e dettagliate,
in base alle necessità
degli operatori.
SUPERTINO
Per Supertino, l’approdo nel
mondo green va fatto risalire
al 2017, quando il costruttore
di Saluzzo presentò la prima
versione del carro miscelatore
elettrico Electra 1, un modello
ancora embrionale che
però, ai tempi, rappresentò
In alto, con
livrea bianca e
decalcomanie blu,
il Supertino Electra
2, la soluzione
elettrica presentata
a Fieragricola
dal costruttore
di Saluzzo. Qui
sopra si nota il
caratteristico vano
in cui è stoccata la
soluzione modulare
a batterie. Qui a
fianco, invece,
il Rotomix-e con
livrea verde.
Disponibile in 10
modelli, presenta
caratteristiche
non dissimili dalla
controparte diesel.
BRAVO
una mezza rivoluzione per il
settore. L’ultima evoluzione
di questo progetto – l’Electra
2 – nella versione base, monta
un propulsore elettrico da 150
kW di potenza
(circa
200 cv). La
versione top
di gamma,
invece, porta
in dote un
motore maggiorato,
da
180 kW (245
cv). I modelli
disponibili
sono
nove: il 12,14, 16, 19, 21, 23
(che rientrano nella categoria
‘base’) e il 26, 28 e 30 (Electra
2 MAXI), con lunghezze
comprese tra 7800 e 8700 mm
e larghezze che oscillano tra
1100 e 1250 mm. Questa nuova
incarnazione del progetto
Electra garantisce l’autonomia
sufficiente per due cicli
di miscelazione mantenendo
una rimanenza del 35% di carica.
L’autonomia garantita,
in sostanza, è di oltre due ore
ed è ideale per fresare l’insilato
ed effettuare una passata
nelle stalle per ‘ricaricare’ le
mangiatoie. Questo è possibile
grazie alla nuova versione
di pack-battery la quale,
mantenendo gli ingombri,
assicura più del doppio di autonomia
rispetto alla versione
Electra 1. Il pacco batterie è
stato sviluppato seguendo
una concezione modulare da
16 unità, in modo da facilitare
e soprattutto velocizzare le
eventuali operazioni di riparazione.
Il tempo di ricarica
dichiarato è di circa 3 ore.
Stefano Eliseo
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