leStrade n. 1956 aprile 2024

IMPIANTI ABA UNIBATCH CON BST (BLUE SMOKE TREATMENT) INTEGRATO
Autostrade. Sicure, digitali, decarbonizzate”. «Le
autostrade italiane non devono solo affrontare la
sfida della innovazione tecnologica, ma devono affrontarne
una forse ancora più difficile e certamente
più esistenziale: quella della rigenerazione. Le
nostre sono state tra le prime in Europa a sperimentarla
su larga scala: nel 2023 solo sulla rete
ASPI sono stati attivati ben oltre 130mila cantieri,
in media più di 350 cantieri al giorno. Presto saremo
seguiti da tutte le altre nazioni, come la Francia,
la Germania, l’Austria, che già oggi iniziano a
rilevare problematiche infrastrutturali che potrebbero
intaccarne il funzionamento», spiega Cascetta.
Lo studio dimostra cifre alla mano che il trasporto
su strada, è, e rimarrà la modalità di trasporto
più importante per le persone e per le cose, però
sarà molto diverso da come lo conosciamo. La rigenerazione
e la digitalizzazione delle infrastrutture,
unite al loro potenziamento nelle tratte a più
elevata saturazione, sono sfide epocali, una vera e
propria rivoluzione che vedrà protagoniste in primis
le autostrade con i loro investimenti, ma che
dovrà essere vissuta e interpretata come una rivoluzione
collettiva alla quale dovranno partecipare
anche altre realtà industriali e attori del sistema
economico .“La strada maestra per la sostenibilità,
è rendere il trasporto su strada davvero sostenibile”,
questo il messaggio chiave che il Professore
Cascetta porterà al Congresso Mondiale dell’IRF
che riunirà istituzioni, rappresentanti delle organizzazioni
internazionali ed industria.
Incontro ministeriale sulla
decarbonizzazione e la resilienza
Sotto il patrocinio del Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture
della Turchia, un dibattito Ministeriale su “Trasporti
decarbonizzati e resilienti per società ed economie
resilienti” riunirà durante il Congresso IRF di Istanbul ministri,
capi di organizzazioni internazionali, banche multilaterali
di sviluppo e altri importanti attori del settore dei
trasporti per promuovere un cambiamento trasformativo
che si fondi sull’innovazione e la collaborazione. Caratterizzato
da tre tavole rotonde, questo incontro di alto livello
offrirà una piattaforma strutturata per un dialogo
approfondito ed una pianificazione strategica. Inglobando
prospettive diverse, il meeting mira a promuovere soluzioni
innovative e iniziative concrete. Insieme, i leader
affronteranno l’urgente esigenza di sistemi di trasporto
sostenibili e resilienti, promuovendo sforzi collettivi verso
un futuro più sicuro e prospero per persone, pianeta
ed economie. L’incontro Ministeriale si concluderà con
una dichiarazione che contribuirà al dialogo della COP29
nel novembre 2024. Per ulteriori informazioni sul Congresso
Mondiale IRF, si può visitare www.irfnet.ch o contattare
l’International Road Federation (IRF) all’indirizzo
irf2024@irfnet.ch. nn
English Version
and safety. Simultaneously, the transition to electrification and the use of
biofuels such as hydrogen propel us in the right direction. Coupled with
the realisation of eco-sustainable works, with construction sites based
on the principles of the circular economy, we can truly make significant
leaps forward. “As a Group, we are committed to making a concrete contribution
to the decarbonisation of transport, promoting the introduction
of new energy vectors and the digitisation of all components of the system,
conceiving new infrastructures with a sustainable perspective and
already projected into the world of smart mobility”, says Cascetta.
“We must set achievable goals and therefore, as such, more stimulating”,
continues Cascetta, citing the data from the latest study published
by Aspi, “The Revolution of Sustainable Mobility Starts from Motorways.
Safe, Digital, Decarbonised.” “Italian highways must not only face the
challenge of technological innovation, but they must also face one that is
perhaps even more difficult and certainly more existential: that of regeneration.
Ours were among the first in Europe to experiment with it on a
large scale: in 2023, on the ASPI network alone, well over 130,000 construction
sites were activated, averaging more than 350 sites per day.
Soon we will be followed by all other nations, such as France, Germany,
and Austria, which are already beginning to identify infrastructural problems
that could affect their functioning”, explains Cascetta.
The study demonstrates, with figures in hand, that road transport is and
will remain the most important mode of transport for people and goods,
but it will be very different from what we know. Regeneration and digitalisation
of infrastructure, combined with their enhancement in the most
heavily saturated routes, are epochal challenges, a real revolution that
will primarily involve highways with their investments, but which must
be experienced and interpreted as a collective revolution in which other
industrial realities and actors of the economic system must also participate.
“The main road to sustainability is to make road transport sustainable,”
is the key message that Professor Cascetta will bring to the IRF
World Congress, which will bring together institutions, representatives
of international organisations, and industry.
Ministerial Meeting on Decarbonisation and Resilience
Under the patronage of the Ministry of Transport and Infrastructure of
Türkiye, a Ministerial debate on “Decarbonised and Resilient Transport
for Resilient Societies and Economies” will bring together - during the
IRF Congress in Istanbul - ministers, heads of international organisations,
multilateral development banks, and other key stakeholders in the
transport sector to promote transformative change based on innovation
and collaboration. Featuring three roundtable discussions, this high-level
gathering will provide a structured platform for in-depth dialogue
and strategic planning. By engaging diverse perspectives, the meeting
aims to foster innovative solutions and concrete initiatives. Together,
leaders will address the urgent need for sustainable and resilient transport
systems, promoting collective efforts towards a safer and more
prosperous future for people, the planet, and economies. The Ministerial
meeting will conclude with a statement contributing to the dialogue
of COP29 in November 2024. For further information on the IRF World
Congress, visit www.irfnet.ch or contact the International Road Federation
(IRF) at irf2024@irfnet.ch.
EFFICIENZA, ROBUSTEZZA, ECONOMICITÀ E TUTELA
DELL’AMBIENTE IN UN’UNICA SOLUZIONE
AMMANN GROUP, DA SEMPRE ALLA RICERCA DI SOLUZIONI PER RIDURRE L’IMPATTO AMBIENTALE DA OGNI PUNTO
DI VISTA, OFFRE IL BST (BLUE SMOKE TREATMENT), UN’INNOVATIVA TECNOLOGIA DI FILTRAZIONE IN GRADO DI
GESTIRE E RIUTILIZZARE NEL PROCESSO DI COMBUSTIONE I VAPORI GENERATI DURANTE LE FASI DI SCARICO SU
CAMION, DENOMINATI BLUE SMOKE.
Diversi sono i benefici di questo Sistema brevettato Ammann:
• Completa gestione delle emissioni diffuse
allo scarico su camion
• Riduce le emissioni odorigene
• Permette di risparmiare energia senza
aumentare la portata dei fumi alla ciminiera
• Non sono necessari costosi sistemi di
confinamento, pertanto è una soluzione
conveniente
• Prevede una manutenzione semplice e
rapida
• Migliora gli impianti esistenti attraverso
retrofit sostenibili
Infrastrutture&Mobilità
Ammann Italy S.r.l., Via dell’Industria, 1, 37012 Bussolengo, Tel. + 39 045 676 4911, info.ait@ammann.com
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