leStrade n. 1956 aprile 2024

Per l’emergenza sono stati aggiunti fumo volumetrico
non uniforme, allagamento, suoni 3D e
fiamme con ottimizzazioni per limitare l’impatto
computazionale. Per muoversi nell’ambiente
è stata implementata una pedana che permette
di spostarsi senza limiti fisici, integrata con la direzione
dello sguardo. Per interagire con gli oggetti
si usano i controller, con una logica semplificata
di singolo input.
Sono state mappate le procedure di sicurezza
e dotazione di equipaggiamenti e strumenti,
con una lista di attività che si aggiorna automaticamente.
Alcuni elementi hanno logica
propria, come la porta dell’airlock. Gli sviluppi
personalizzati della logica sono stati implementati
in C++. In totale l’esperienza permette
di provare in modo realistico le procedure di
emergenza.
Dentro il Sistema di Visualizzazione
Il sistema di visualizzazione è formato da due
elementi: il generatore di immagini e il visore
VR che le mostra in modo stereoscopico tenendo
traccia della posizione della testa dell’utente.
È stata scelta una tecnologia dedicata a simulazioni
di grandi dimensioni, usata in ambito industriale
e non ludico. Come visore è stato scelto
un modello di nicchia, adatto a installazioni semi-permanenti
e a personale non specializzato,
con tracciamento interno della posizione e
possibilità di sollevare il visore senza toglierlo.
È stato preferito un visore cablato per sfruttare la
potenza di calcolo di un PC, con possibilità futura
di comunicazione wireless. È previsto un sistema
di supervisione per l’istruttore, visualizzabile sullo
stesso PC o uno separato, che mostra la scena
dall’alto e la posizione dell’utente in tempo reale.
L’hardware gestisce il carico di entrambe le applicazioni
in contemporanea, con CPU 8 core e
GPU Ampere. È stata necessaria un’ottimizzazione
del sistema per raggiungere la frequenza
ottimale, testando configurazioni e analizzando
i colli di bottiglia.
I nuovi sviluppi
La postazione è installata presso la sede di BBT di
Fortezza (BZ). Sono state effettuati 8 incontri nel
corso dei quali si è potuto coinvolgere direttamente
circa 20 colleghi BBT.
Visto il successo di questa prima fase ed i feedback
molto positivi ricevuti, BBT ha valutato l’opportunità
di estendere quanto realizzato fino ad ora per
completare l’esperienza formativa con gli elementi
che risultavano finora mancanti:
• possibilità per l’utente di vedere il “proprio” corpo
nell’ambiente simulato;
• possibilità di svolgere l’operazione di spegnimento
dell’incendio;
• possibilità di svolgere la chiamata di emergenza,
scambiando informazioni con il centro operativo;
• possibilità di indossare l’attrezzatura per la maschera
di ossigeno da usare all’interno delle arche
di sicurezza;
• possibilità di svolgere la procedura di evacuazione,
indossando l’autosalvatore e seguendo il personale
fino ai mezzi preposti;
• aggiungere dettagli prima mancanti come la
mano che stringe i diversi oggetti, i numeri di riferimento
delle arche di sicurezza da fornire durante
la chiamata di emergenza, una voce guida
che spieghi la situazione all’inizio del training;
• l’aggiornamento della applicazione per il supervisore
per tracciare queste nuove attività.
È stato deciso quindi ad inizio 2023 di partire con
il nuovo progetto, che ha completato il rilascio della
nuova versione nel dicembre dello stesso anno.
Anche in questo caso è stata grande enfasi al mantenere
il piu possibile l’accuratezza tra la procedura
prevista e quanto presentato nella simulazione:
• il messaggio iniziale all’utente è multilingua e da
indicazioni su dove si trova, quale è la situazione
di emergenza e cosa si suppone debba fare;
• durante l’operazione di spegnimento del fuoco
questo non si spegne se il getto dell’estintore non
viene puntato alla base delle fiamme. L’estintore
ha una capienza limitata nel tempo per cui un
uso prolungato questo si svuoterà, sarà quindi
necessario tornare a prendere un altro estintore,
mentre il fuoco torna a svilupparsi se l’operazione
di spegnimento viene interrotta;
• per la chiamata di emergenza i numeri del COE
sono appesi a fianco del telefono, mentre vengono
fatte da una voce sintetizzata le domande
standard previste dalla procedura, ad esempio
viene chiesto quale è il numero dell’arca in cui ci
si è messi in sicurezza;
• la maschera ad ossigeno puo essere indossata e
tolta, modificando la visuale dell’utente;
• l’autosalvatore è stato ricostruito seguendo il modello
CAD originale fornito dal produttore, e viene
indossato seguendo i 16 step previsti dal manuale
ufficiale;
• dopo avere completato le attività previste nell’arca,
un agente della squadra di soccorso in tuta
ignifuga arriva all’interno dell’arca, chiede all’utente
di indossare l’autosalvatore e di seguirlo
fino al mezzo di evacuazione. Se l’utente si attarda
l’agente lo aspetta lungo il percorso fino alla
destinazione finale;
Gallerie&Opereinsotterraneo
84 4/2024 leStrade
leStrade 4/2024 85