APV 2012 bijlage toelichting - Bestuur
APV 2012 bijlage toelichting - Bestuur
APV 2012 bijlage toelichting - Bestuur
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Aldus kan worden voorkomen dat de werking van deze verboden zou leiden tot een onevenredige aantasting van<br />
bedrijfsbelangen.<br />
Verzoeken om ontheffing zullen van geval tot geval moeten worden bekeken. Omstandigheden welke in beginsel<br />
door alle bedrijven - ongeacht de aard - kunnen worden aangevoerd, rechtvaardigen op zich nog geen ontheffing.<br />
Van de mogelijkheid tot het verlenen van ontheffing zal onder meer gebruik dienen te worden gemaakt:<br />
- voor voertuigen die worden gebezigd bij de uitvoering van openbare werken en bij<br />
bouwwerkzaamheden, voor zover ze in de onmiddellijke nabijheid van het werk worden geparkeerd;<br />
- voor chauffeurs die een schriftelijke medische verklaring overleggen, waaruit blijkt dat betrokkene niet<br />
van een speciaal daartoe aangewezen parkeerterrein gebruik kan maken en ook vaststaat dat<br />
betrokkene zonder ontheffing in moeilijkheden zou komen.<br />
Verder zou een soepel ontheffingenbeleid kunnen worden gevoerd, voor zover het gaat om bij voorbeeld:<br />
- rijdende winkels;<br />
- wagens van kermisexploitanten;<br />
- wagens van bedrijven die in geval van bij voorbeeld ongevallen in het wegverkeer terstond moeten<br />
kunnen “uitrukken” (sleepwagens e.d.);<br />
- voertuigen die speciaal uitgerust zijn voor bijzondere transporten (auto’s met speciale klimaatregeling)<br />
of anderszins zodanig afwijken (elektrowagens met beperkte actieradius) dat bijzondere eisen aan de<br />
parkeerplaats moeten worden gesteld.<br />
Aan een ontheffing kunnen uiteraard voorschriften worden verbonden betreffende de tijd en de plaats waarop<br />
deze zal gelden.<br />
Jurisprudentie<br />
De instelling van een parkeerverbod voor grote voertuigen dient of te gebeuren op basis van de <strong>APV</strong> of op basis<br />
van een verkeersbesluit (Wegenverkeerswetgeving). Een combinatie hiervan is niet mogelijk. Zie Vz. AGRS 27-4-<br />
1993 (B03.93.0018), JU 941157 (VNG-databank).<br />
Ontheffingenbeleid van gemeenten Grave en Stad Delden, waarbij geen ontheffingen worden verleend voor het<br />
parkeren van grote voertuigen in een woon buurt, wordt door de Voorzitter van de ARRS als niet onredelijk<br />
aangemerkt. Vz. ARRS 18-12-1992,S03.92.4266, JU 931114 (VNG-databank) en Vz. ARRS 16-9-<br />
1993,S03.93.3369, JU 941013 (VNG-databank).<br />
De weigering een ontheffing te verlenen voor het parkeren van een groot voertuig wordt vernietigd, omdat er<br />
geen sprake is van een hoge parkeerdruk ter plaatse, zoals werd aangevoerd. ARRS 4-5-1993, JG 93.0353 .Bij<br />
een verzoek om bestuursdwang in geval van het parkeren van een groot voertuig, waarbij het uiterlijk aanzien in<br />
het geding is, dient het college een goede belangenafweging te maken tussen enerzijds de redelijke eisen van<br />
welstand en anderzijds de belangen van de eigenaar van het voertuig. De belangenafweging acht de Afdeling<br />
rechtspraak niet onredelijk. ARRS 3-6-1991, JG 92.0301.<br />
Wanneer (nagenoeg) de gehele bebouwde kom wordt aangewezen als gebied waar geen vrachtwagens mogen<br />
worden geparkeerd, dient het college zich ervan te vergewissen dat geschikte alternatieve parkeergelegenheid<br />
aanwezig is, waarbij ook rekening moet worden gehouden met de veiligheid van de geparkeerde vrachtwagens.<br />
ABRS 15-5-2001, nr. 200002098/1.<br />
176