Les hele bladet i pdf-format - Norsk Lokomotivmannsforbund

Jernbanehistorie i bokform
Av Kjell Aasum
Tre voksne karer får det meste av æren for at Eidsvolls eldste jernbanehistorie nå er
samlet mellom to permer.
Åsmund L. Strømsnes, Erik Risbø og
Fridtjof Solberg har tatt de tyngste takene
for å få utgitt boka «Norsk hovedjernbane
og Eidsvoll 1845-1870». Den
200 sider tykke boka ble presentert for
omkring 40 inviterte gjester på Eidsvoll
gamle stasjon i går ettermiddag. Boka er
den fjerde i samlingen «Bok Eidsvoll» i
regi av Eidsvoll historielag.
Viktigere enn 1814
Forfatter Åsmund L. Strømsnes sier seg
enig med dem som hevder at den viktigste
datoen i Eidsvolls historie er 15.
mars 1851. Denne dagen bestemte Stortinget
at det skulle bygges jernbane
mellom Christiania og Eidsvoll.
Prosjektet var etter den tidas forhold
gigantisk og foregikk samtidig langs
hele strekningen med opptil 2.500 arbeidere
under britisk ledelse. Jernbaneutbyggingen
dannet opptakten til en
samfunnsmessig revolusjon i vårt vesle
og fattige land.
– Traseen gjennom Eidsvoll, strekningen
Dal - Eidsvoll, var den vanskeligste.
Her trengtes blant annet hele 30
bruer.
Dårlig håndverk
Både utførelsen av banen og flere av
bruene ble etter kort tid kritisert av norske
eksperter. Blant annet måtte ei stor
trebru over Risa på grensen til Ullensaker
erstattes med ei ny bru etter få år.
– Det er sagt at hele togsettet gynget
da det kjørte over den eldste trebrua,
forteller Åsmund
L. Strømsnes.
Fra selve åpningen
1. september
1854 finnes ingen
fotografier.
– En engelsk
avistegner har
skildret begivenheten,
men tegningen
er krydret
med unøyaktigheter.
Gamle skatter
Strømsnes berømmet
ansatte ved
Jernbanemuseet på
Hamar for enestående
hjelp.
– Vi fant blant
annet flere interessante
kart, et
materiale som er
gjengitt i boka.
Landets første
lokfører var engelskmannen
William Graham.
Fredag var oldebarnet
hans til
stede.
– Jeg er født her
og har mange gode minner fra Eidsvoll.
Derfor vil jeg søke medlemskap i historielaget,
hilste Knut Graham.
Erik Risbø (pensjonert lokomotivfører), Åsmund L.
Strømsnes og Fridtjof Solberg. Foto: Kjell Aasum.
Pensjonert lokomotivfører Erik Risbø under lanseringa av
boka på Eidsvoll stasjon. Foto: Åge Lybekbråten.
Artikkelforfatter Kjell Aasum er journalist
i Romerikes Blad
Jernbanefolk!
En historisk jernbanegodbit er kommet i år,
boka: «Norsk Hoved-Jernbane og Eidsvoll
1845-1870» skrevet av Åsmund L. Strømnes
og utgitt av Eidsvoll Historielag. Forfatteren
har samarbeidet nært med bl.a. lokfører Erik
Risbø, og mottatt årets stipend fra
Jernbanemuseets Venner. 200 sider. Kr. 298.
Boka selges i bokhadlene i Eidsvoll, hos Norli
på Jessheim, Ark Køhn i Lillestrøm, Bokloftet
på Løten og Norsk Jernbaneklubbs salgsavdeling.
Den kan også kjøpes portofritt i oppkrav
fra Eidsvoll Historielag,
v/ Åsmund L. Strømnes, Helge Neumanns
veg 8, 2080 Eidsvoll.
34
LOKOMOTIVMANDS TIDENDE NR. 11/12-2008