AZ 192DEC.pdf - Exército Português
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<strong>AZ</strong>IMUTE<br />
100<br />
Para facilitar a perceção dos<br />
treinos por parte dos cicloturístas<br />
menos familiarizados com estes<br />
métodos de treino, vamos dividir<br />
o treino em seis microssessões,<br />
onde será explicado o objetivo de<br />
cada uma, em que dia se adapta<br />
mais a prática da mesma, qual a<br />
duração e intensidade a aplicar e<br />
casos práticos das formas e locais<br />
onde realizar.<br />
antes há que explicar alguns<br />
conceitos importantíssimos como<br />
frequência cardíaca máxima<br />
(FCM) e cadência de pedalada<br />
(RPM). a FCM corresponde ao<br />
número máximo de batimentos<br />
cardíacas atingido durante um<br />
esforço físico máximo. existem<br />
várias fórmulas usadas para calcular<br />
a FCM, uma das quais consiste<br />
em subtrair a idade ao valor<br />
de 220, por exemplo: um atleta<br />
de 33 anos terá uma estimativa<br />
de FCM na ordem das 187 pulsações<br />
por minuto. Obviamente<br />
que este número é uma estimativa<br />
pelo que é pouco exato, porque<br />
a FCM irá divergir consoante<br />
o nível aeróbio do atleta, os hábitos<br />
quotidianos e outros factores<br />
externos influenciadores. Para<br />
quem procura valores com maior<br />
exactidão deverá submeter-se á<br />
um teste de esforço completo.<br />
em relação aos RPM, existem<br />
muitas técnicas de medição do<br />
RPM, mas a mais simples e fiável<br />
é a sua avaliação através de um<br />
ciclocomputador preparado para<br />
tal. Sendo assim, a cadência da<br />
Nº 192 DEC11<br />
pedalada não é mais do que o<br />
número de voltas completas que<br />
a pedaleira dá no espaço de um<br />
minuto.<br />
Lembro que este artigo está<br />
mais vocacionado para o treino<br />
em bicicleta pelas razões anteriormente<br />
explicadas, mas poderá<br />
sem problemas ser adaptado<br />
a outras atividades desportivas<br />
como a corrida, muito em prática<br />
na nossa instituição.<br />
Microrrecuperação:<br />
a microrrecuperação exige<br />
uma ativação prévia do organismo,<br />
em progressão por patamares<br />
de esforço até atingir uma<br />
intensidade média , cerca de 70<br />
% da capacidade<br />
física, neste caso<br />
70% da FCM.<br />
este patamar de<br />
esforço é facilmenteidentificado<br />
através de um<br />
cardiofreqencímetro<br />
ou pela experiência,<br />
quando<br />
já se está familiarizado<br />
com os<br />
nossos limites físicos.<br />
sendo assim a microrrecuperação<br />
consiste em activar o<br />
organismo de uma forma muito<br />
progressiva e linear, sem haver<br />
«choques», com vista à eliminação<br />
de alguns resíduos musculares<br />
e articulares. tem como<br />
objetivos principais o desencadear<br />
a sensação de frescura e de<br />
nos sentirmos “soltos” depois da<br />
sessão. O dia mais propício para<br />
realizar este tipo de treino será<br />
no dia seguinte a uma prova ou<br />
de uma sessão de esforço mais<br />
intenso com amigos . O método<br />
a utilizar será começar devagar ,<br />
com intensidade a rondar os 20%<br />
FCM, aumentando gradualmente<br />
de 2 em 2 minutos até começar<br />
a suar e depois deve-se manter<br />
a intensidade alcançada. Por fim<br />
subir de intensidade até aos 70%<br />
FCM e manter durante o período<br />
de 5 a 10 minutos, dependendo<br />
da carga exercida na véspera. se<br />
treinar na rua, deverá escolher<br />
um itinerário com pouco desnível<br />
que lhe permitirá não oscilar<br />
na sua intensidade de trabalho,<br />
durante um tempo aproximado<br />
de 35 a 55 minutos, dependendo<br />
muito da sua capacidade de<br />
recuperação e mais uma vez da<br />
intensidade do evento do dia anterior.<br />
Caso não tenha disponibilidade<br />
de praticar na rua, poderá<br />
utilizar o rolo, executando os<br />
mesmos procedimentos, num<br />
período de 25 a 30 minutos.<br />
Micropatamar:<br />
este é talvez dos treinos mais<br />
importantes para a evolução<br />
como ciclista. Consiste em aumentar<br />
o limite de trabalho aeróbio,<br />
ou seja a sua capacidade de<br />
suportar uma carga física mais<br />
elevada ao longo de um maior<br />
período de tempo. Na prática é<br />
começarmos a andar á uma velocidade<br />
constante de 33 km/h<br />
num terreno plano, em vez de<br />
30km/h, durante o mesmo período<br />
de tempo. ao aumentarmos<br />
o limite de trabalho aeróbio, aumentamos<br />
também a capacidade<br />
de tirarmos mais rendimento nos