Baixe o PDF do Livro! - Mensagens com Amor

logicamente. Muitos há que, se alguém acha o Rangel mais elegante que o Bastos,
exclamam convencidos:
— Ah! já sei, é amigo do Rangel!
E todo o tempo é pouco para replicar:
Não, homem de Deus, não sou amigo nem inimigo do Rangel; creio até que
ele me deve dez tostões. O que digo, é que, comparado com o Bastos, o Rangel é
mais elegante.
— Pobre Bastos! Ódio velho não cansa. Por que não confessa logo que o
detesta
— Mas eu não detesto o Bastos; simpatizo até com ele, e, se bem me lembro,
devo-lhe um favor, não pequeno, aqui há anos, tanto mais digno de lembrança
quanto foi espontâneo ...
— Mas por que lhe chama lapuz
— Que lapuz Não disse tal. Disse que acho o Rangel mais elegante...
— Que o adora, em suma.
Não há sair daqui. O melhor, em tais casos é calar a boca, ou encerrar o
escrito, se escreve. Viva Deus! Creio que está finda a crônica.
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[2 setembro]
Acabo de ler que os condutores de bonds tiram anualmente para si, das
passagens que recebem, mais de mil contos de réis. Só a Companhia do Jardim
Botânico perdeu por essa via, no ano passado, trezentos e sessenta contos.
Escrevo por extenso todas as quantias, não só por evitar enganos de impressão,
fáceis de dar com algarismos, mas ainda para não assustar logo à primeira vista, se
os números saírem certos. Pode acontecer também, que tais números, sendo
grandes, gerem incredulidade, e nada mais duro que escrever para incrédulos.
Parece que as companhias têm experimentado vários meios de fiscalizar a
cobrança, sem claro efeito. Atribui-se ao finado Miller, gerente que foi da Companhia
do Jardim Botânico, um dito mais gracioso que verdadeiro, assaz expressivo do
ceticismo que distinguia aquele amável alemão. Dizia ele, se é verdade, que, pondo
fiscais aos condutores, comiam condutores e fiscais, melhor era que só comessem
condutores. Há nisso parcialidade. Ou o espiritismo é nada, ou Miller foi condutor de
bond em alguma existência anterior, e daí essa proteção exclusiva a uma classe.
Não haveria bonds, mas havia homens. Miller terá sido condutor de homens, os
quais, juntos em nação, formam um vasto bond, ora atolado e parado, como a
China, ora tirado por eletricidade, como o Japão.
Mas eu não creio que Miller tenha dito semelhante cousa; há de ser invenção
do cocheiro. Ninguém acusa o cocheiro de conivência na subtração dos mil e tantos
coitos, sendo aliás certo que, no organismo político e parlamentar do bond, ele é o
presidente do conselho, o chefe do gabinete. O condutor é o rei constitucional, que
reina e não governa, os passageiros são os contribuintes. Que o condutor não
governa, vê-se a todo instante pela desatenção do cocheiro à campainha, que o
manda parar. "Advirto Vossa Majestade, diz o cocheiro com o gesto, que a
responsabilidade do governo é minha, e eu só obedeço à vontade do parlamento,
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