Jornal das Oficinas 173

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USO PROFISSIONAL VOLKSWAGEN CADDY
EVOLUÍDO E MultIFACETADO
A VOLKSWAGEN VEÍCULOS COMERCIAIS MOSTROU A QUARTA GERAÇÃO DO SEU MODELO MAIS
POPULAR: O CADDY. COM MAIS DE TRÊS MILHÕES DE UNIDADES VENDIDAS, O FURGÃO DE WOLFSBURG
É UMA DAS GRANDES REFERÊNCIAS DO SEGMENTO E DA PRÓPRIA MARCA ALEMÃ. CHEGA AO MERCADO
NO FINAL DESTE ANO
por
Ricardo Carvalho
Modelo de sucesso dentro do
segmento dos veículos comerciais
ligeiros e não só,
o Volkswagen Caddy já vai na sua
quarta geração, que conta com um
design mais alegre e jovial, além de
mais carismático também. Além disso,
incorpora muita tecnologia e surge
mais eficiente do que nunca.
São poucos os veículos que se podem
gabar de ter tantos tipos de utilização.
O novo Caddy assume o papel de
veículo de transporte de passageiros,
monovolume, furgão de mercadorias
e até autocaravana. Vai ser comercializado
em dois tipos de carroçaria, Caddy
convencional e Caddy Maxi, sendo
que, este último, na versão furgão
de mercadorias, pode transportar até
duas europaletes. Já na opção de passageiros,
permite acomodar até sete
ocupantes. Facto só possível graças à
utilização, pela primeira vez, da plataforma
modular MQB que o Grupo
Volkswagen aplica em diversos modelos
da sua gama. Também por dispor
desta plataforma, o desenho do novo
Caddy ganha carisma e um traço desportivo,
com uma secção dianteira
mais afilada e em linha com os restantes
modelos da marca alemã. A secção
traseira surge completamente redesenhada,
onde predominam os farolins
verticais colocados nos pilares C.
Soluções de vanguarda
O novo Volkswagen Caddy vai chegar
ao mercado para revolucionar o segmento.
Por isso, estreia um tablier totalmente
inovador. Pela primeira vez,
este modelo conta com sistema Innovision
Cockpit, que eleva a conecti-
vidade e as possibilidades de infoentretenimento
a outro nível. Pode ter
painel de instrumentos digital e uma
consola central praticamente tátil na
sua plenitude. Tudo associado a um
total de 19 sistemas de assistência à
condução, que fazem deste Volkswagen
um veículo fácil de conduzir e
mais seguro do que nunca. Particular
destaque merece o dispositivo Travel
Assist, sistema de condução assistida
que pode ser utilizado a qualquer
velocidade, sendo, pela primeira vez,
adotado num veículo comercial da
Volkswagen.
A gama de motores deste comercial
também foi melhorada. O novo Caddy
conta com três blocos a gasóleo 2.0
TDI, com potências de 75 a 122 cv (a
versão mais potente pode ter tração
integral 4Motion e caixa DSG). Estão
todos em conformidade com a norma
Euro 6d-TEMP e contam com filtro
de partículas. Além disso, estreiam a
tecnologia “twin-dosing”, composta,
essencialmente, por dois catalisadores
de redução seletiva (SCR), que diminuem,
significativamente, as emissões
de NOx em 80%. Esta tecnologia
também é mais eficiente, prometendo
reduzir os consumos em 17%.
Em Portugal, ainda que não devam
ter muita expressão, as opções a gasolina
também fazem parte da oferta:
versão 1.5 TSI de 116 cv e uma
segunda de 130 cv, combinada com
um motor a gás natural (TGI). A
chegada do novo Caddy ao mercado
nacional está agendada para o final
deste ano, sendo que as versões de
transporte de mercadorias deverão
ser as mais vendidas. l
94 Abril I 2020 www.jornaldasoficinas.com