Revista eMOBILIDADE+ #01

TIC(S) DE MOBILIDADE
Nem MaaS, nem meio MaaS?
não resulta nada óbvia do cruzamento é aqui que entra o “detalhe técnico”
daquilo que os operadores podem dispensar
com a expectativa / disponibili-
os operadores: no estágio atual, não
da integração do MaaS Provider com
dade que os clientes têm para pagar. consegue ser feita à velocidade que
O modelo só descola se houver uma um unicórnio dos grandes precisa
massificação, e uma grande massificação.
O que torna críticas algumas futuro menos imediato, o movimento
para levantar voo. Será que, num
das coisas que foram ficando ditas: MaaS encontrará caminhos alternativos
que evitem estas integrações de-
a substituição do carro para libertar
orçamento familiar, a capacidade negocial
sobre as comissões bancárias e para um próximo artigo...
masiado morosas? Isso ficará também
a integração de um leque diversificado Mas ainda não estão esgotadas
de operadores, para que as necessidades
de mobilidade sejam preenchidas pública. Talvez não com um ver-
todas as vias, há sempre a iniciativa
de A a Z.
dadeiro MaaS, mas com um “meio
É o eterno dilema do ovo e da galinha. MaaS”, algo que estenda o conceito
Sem serviço não há clientes e sem da multimodalidade do transporte
clientes não há serviço. Para quebrar coletivo a outros meios de mobilidade.
Um agente facilitador e indutor
este impasse, na dimensão do que se
está a falar, é necessária uma disponibilidade
brutal de capital. O que não “revolucionária” de substituir o velho
da mudança, embora sem a ambição
será um problema... se pudermos estar e fiel automóvel. Ainda não é o conceito
na sua versão mais pura, mas
a falar de um “unicórnio”, de preferência
um unicórnio dos grandes! já não é nada mau, e será uma boa
Para ser uma empresa deste tipo, que forma empregar o dinheiro público,
vale muito dinheiro porque os investidores
que nela põem muito dinheiro des e externalidades.
com muitas e virtuosas internalida-
acham que ela ainda vai valer ainda Assim haja engenho e arte (mais
mais dinheiro, é imprescindível que visão e coragem...) para que esta boa
possa crescer a um ritmo alucinante. E ideia floresça. +
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MANUEL RELVAS
Formação em Engenharia Eletrotécnica e percurso na área das Tecnologias de Informação, iniciada
na docência universitária e investigação/desenvolvimento de soluções tecnológicas para transportes.
Evolução para a gestão empresarial, tanto em ambiente de start-up como de grandes organizações,
assumindo responsabilidades de direção e administração com pelouros nas áreas de desenho de
oferta, pré-venda, venda, gestão de contas e marketing. Intervenção atual como consultor independente,
colaborando com Operadores, Gestores Intermodais e Autoridades de Transportes na
definição e implementação de soluções tecnológicas de suporte à gestão da mobilidade de pessoas.
(Linkedin: pt.linkedin.com/in/mrelvas).