Revista eMOBILIDADE+ #01

sua utilização pelos cidadãos, se for baseado em sistemas digitais
de elevado desempenho, na facilidade de experimentação
e de utilização pelos cidadãos, na fiabilidade da sua operação,
e na qualidade das soluções que propõe a cada cidadão.
Mas não devemos esquecer que estes sistemas digitais são o
instrumento ao serviço da mobilidade inteligente, e que por
isso tem de ser os desígnios no domínio da mobilidade a
especificar o que é que se pretende desses sistemas digitais,
e não estes a moldarem as condições em que se vai realizar
a mobilidade de passageiros ou mercadorias. Os produtos
e serviços do lado digital têm de ser concebidos, desenvolvidos
e colocados no mercado tendo em vista servir bem o
cliente, cidadão móvel, neste enquadramento de mobilidade
sustentável.
Ainda no domínio dos sistemas digitais e do seu impacto
na mobilidade devemos também contar num horizonte não
muito distante com a introdução de veículos rodoviários sem
condutor – de início em contextos bem demarcados – que
permitirão, após alguns anos de amortização das tecnologias,
uma redução significativa do custo dos transportes organizados
numa base profissional. O investimento mais importante
a fazer no tempo mais próximo nem sequer é de recursos
financeiros significativos, mas sim o de refletir nas razões do
fracasso das políticas públicas das últimas décadas neste domínio,
daí deduzindo que é necessário mudar de paradigma
e, de seguida, estar preparado para lutar contra a resistência
dos muitos incumbentes. +
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