Revista eMOBILIDADE+ #01
A revista eMobilidade + Dedica-se, em exclusivo, à mobilidade de pessoas e bens, nos seus vários modos de transporte (rodoviário, ferroviário, aéreo, fluvial e marítimo), conferindo deste modo espaço aos mais proeminentes “stakeholders” do setor, sejam eles indivíduos, empresas, instituições ou entidades académicas.
A revista eMobilidade + Dedica-se, em exclusivo, à mobilidade de pessoas e bens, nos seus vários modos de transporte (rodoviário, ferroviário, aéreo, fluvial e marítimo), conferindo deste modo espaço aos mais proeminentes “stakeholders” do setor, sejam eles indivíduos, empresas, instituições ou entidades académicas.
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Notícias Curtas<br />
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Portugal é o país que mais gasta<br />
mensalmente em mobilidade<br />
Com um orçamento mensal de 150€ para mobilidade, Portugal<br />
está no topo da lista, acima da França (145€), Itália (135€),<br />
Alemanha (134€), Bélgica (128€) e Espanha (109€). Esta é uma<br />
das conclusões do primeiro barómetro de mobilidade da<br />
Europ Assistance, realizado pela Ipsos, nestes seis mercados.<br />
Este valor resulta da média de gastos em combustível, portagens,<br />
estacionamento, bicicletas, trotinetes e TVDE, excluindo<br />
o seguro automóvel, com um valor médio de 133 euros nos<br />
seis países onde foi realizado o inquérito. Outro dado deste<br />
estudo mostra que, em Portugal, e durante a semana, o meio<br />
de transporte mais utilizado continua a ser a viatura pessoal<br />
(37%). Andar a pé (32%) é o segundo meio de transporte mais<br />
comum no nosso país e os transportes públicos (15%) surgem<br />
em terceiro lugar. Ao fim de semana, acentua-se a mobilidade<br />
com viatura pessoal (40%) e cai a utilização de transportes públicos<br />
(8%). Curiosamente, em Portugal, 58% das deslocações<br />
têm menos de 10km.<br />
Porto de Lisboa com 13,7% de crescimento<br />
na carga movimentada em 2022<br />
O total de carga movimentada no Porto de Lisboa atingiu 11 milhões de toneladas<br />
no final de 2022, o que representa um aumento de 13,7%, face ao ano<br />
anterior. O crescimento resulta de melhorias na performance das várias áreas,<br />
nomeadamente da carga contentorizada, granéis líquidos e granéis sólidos.<br />
Nos contentores o crescimento foi de 6%, para as 3,9 milhões de toneladas.<br />
Se medirmos em TEU (unidade equivalente a 20 pés), a subida foi de 6,2%, ou<br />
seja, mais 390.173 TEU. De destacar o cariz exportador do porto de Lisboa, já<br />
que mais de 60% da carga contentorizada é de embarque. Os granéis líquidos<br />
aumentaram 14,5%, comparativamente com 2021, e fixaram-se em 1,3 milhões<br />
de toneladas. Nos granéis sólidos a subida chegou aos 20%, para 5,3 milhões de<br />
toneladas, o que fixa um novo recorde histórico do Porto de Lisboa neste segmento.<br />
O destaque vai para a movimentação de milho que alcançou o melhor<br />
resultado dos últimos 24 anos, com 1,4 milhões de toneladas, o que significa<br />
um crescimento de 38% face a 2021.<br />
6 e-MOBILIDADE<br />
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Carregamentos na rede da EDP na Península<br />
Ibérica triplicou para 488 mil em 2022<br />
O número de carregamentos na rede de carregadores<br />
da EDP na Península Ibérica aumentou para 488 mil<br />
no ano passado (2022), três vezes mais do que no ano<br />
anterior, refletindo o crescimento da mobilidade.<br />
Segundo a empresa, estes veículos elétricos foram<br />
abastecidos com oito GWh de eletricidade, o que,<br />
assinala, é “energia suficiente para percorrer mais de<br />
45 milhões de quilómetros sem emitir CO 2 ” (dióxido<br />
de carbono). Na prática permitiu que os condutores<br />
evitassem a emissão de cinco mil toneladas de dióxido<br />
de carbono para o planeta.
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