Neagu Djuvara - O scurta istorie a romanilor ... - resurseistorie1
Neagu Djuvara - O scurta istorie a romanilor ... - resurseistorie1
Neagu Djuvara - O scurta istorie a romanilor ... - resurseistorie1
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
legenda. Primii care le-au înfiinţat, după pieirea urbelor romane, au fost saşii, mai întâi în<br />
Transilvania.<br />
70<br />
Oraşele<br />
În Ţara Românească şi Moldova au venit saşi şi unguri de peste Carpaţi, aparent din iniţiativă<br />
proprie, atraşi de noi posibilităţi de negoţ. Aşa au apărut de pildă Câmpulung în Muntenia şi<br />
Baia în Moldova, imediat populate şi de români, bineînţeles, dar organizarea la origine a fost<br />
săsească. Aveau un fel de primari, starostii, care multă vreme au fost cu rândul saşi, unguri şi<br />
români. Dăinuie şi azi biserici catolice clădite pe vremea aceea. Prin urmare, n-am fost<br />
departe de a avea şi în Principate, ca în Ardeal, o burghezie de origine săsească.<br />
Astfel, cum am mai spus, oraşele s-au născut de-a lungul drumurilor comerciale care<br />
străbăteau ţara noastră, de la Dunăre şi Marea Neagră către Ungaria şi Polonia, şi mai departe<br />
către Europa centrală şi apuseană. De asemeni, se năşteau târguri pentru schimburile interne,<br />
pe măsură ce creştea populaţia şi se populau regiunile mai pustii din sud-estul ambelor<br />
principate. Oraşele noastre începuseră să prospere, iar voievozii, la început, au fost bogaţi,<br />
până când turcii ne-au luat porturile de la Dunăre şi Marea Neagră.<br />
Drumurile comerciale între Asia şi Europa apuseană treceau pe la noi pentru că, de când<br />
arabii cuceriseră, în veacul al VIII-lea, tot litoralul sudic al Mediteranei (mai cu seamă când<br />
vor ocupa turcii şi jumătatea răsăriteană a litoralului nordic, distrugând Imperiul Bizantin),<br />
comerţul pe mare, în Mediterană, devenise prea riscant. Se foloseau deci şi drumuri pe uscat<br />
şi pe râuri, de la porturile Mării Negre până în Europa centrală — marile escale fiind, în<br />
Transilvania, Braşov şi Sibiu, iar în Polonia, Lvov.<br />
71<br />
Traficul direct pe mare între, pe de o parte, Arabia, Persia, India, iar pe de alta Occidentul, nu<br />
se va relua, treptat, decât în veacul al XVI-lea, după ce portughezii vor fi descoperit şi<br />
exploatat ruta oceanică ocolind Africa pe la Capul Bunei Speranţe (îndrăzneaţă aventură de a<br />
căuta noi drumuri maritime spre Orient va duce şi la descoperirea Americii de către Columb).<br />
Şi ce bunuri atât de preţioase se puteau schimba la asemenea distanţe? Apusenii căutau în<br />
Orient mai cu seamă mătăsuri, pietre scumpe şi mirodenii, în primul rând piper, care era atât<br />
de căutat în lumea feudală încât a ajuns la un moment dat o adevărată monedă de schimb:<br />
atâţia stânjeni de stofă pe atâtea dramuri sau ocale de piper!... Ţările apusene, Anglia, Flandra,<br />
Franţa, Germania, Italia, exportau pânzeturi, scule, arme etc.<br />
Când vor veni turcii — despre care vom vorbi îndată — va sărăci vistieria ţării noastre, pentru<br />
că nu se va mai putea lua vamă de la marele tranzit de bunuri prin ţările române. Şi atunci vor<br />
decădea şi oraşele noastre care trăiau pe seama acestui comerţ intercontinental din epoca<br />
feudală.<br />
Remarcă asupra regimului feudal<br />
E momentul să fac o observaţie cu caracter general, la care ţin. Aţi citit prin cărţile noastre de<br />
<strong>istorie</strong> românească, sau aţi auzit mereu vorbindu-se despre epoca feudală, despre regimul<br />
feudal. Trebuie să cunoaştem bine sensul cuvintelor, să nu le folosim cu înţelesuri<br />
aproximative sau cu iz politic. In ultima vreme, bunăoară, când se spune la noi „epoca<br />
feudală", se vorbeşte de fapt despre regimul boieresc care a existat până în plin veac al XIXlea.<br />
Este un abuz de limbaj. Sistemul feudal a fost un regim politic care s-a născut în Franţa pe