ŠKODA Roomster MANUAL DE UTILIZARE

130 Tehnica inteligentă
Servodirecţia va intra în funcţiune din nou cât în baterie se va forma o tensiune de
o anumită valoare. Servodirecţie va fi funcţionabilă şi în cazul în care motorul porneşte
cu bateria proprie.
La o defecţiune a servodirecţiei, se aprinde lampa de control din panoul de bord
⇒ pagina 20.
ATENŢIE
Când s-a defectat servodirecţia, adresaţi-vă unui dealer autorizat.
ATENŢIE
Nu menţineţi volanul la limită de cursă mai mult de 15 sec. cu motorul pornit - Pericol
de defectare a sistemului de servodirecţie!
Supravegherea presiunii din anvelope
Reglarea de bază a sistemului
După modificarea presiunii în anvelope, după schimbarea uneia sau mai multor roţi,
modificarea poziţiei unei roţi la autovehicul (de exemplu, schimbul de roţi între
punţi) sau la aprinderea lămpii de control în timpul deplasării, trebuie să se realizeze
reglajul de bază al sistemului, după cum urmează.
● Stabiliţi presiunile recomandate în toate anvelopele ⇒ pagina 161.
● Puneţi contactul.
● Apăsaţi tasta ⇒ fig. 114 mai mult de 2 secunde. În timp ce apăsaţi tasta, se
aprinde lampa de control . Concomitent, memoria sistemului se şterge şi se porneşte
noua calibrare, ceea ce va fi confirmat printr-un semnal acustic şi prin stingerea
lămpii de control .
● Dacă lampa de control nu se stinge după reglajul de bază, înseamnă că
există o eroare în sistem. Adresaţi-vă unui dealer autorizat.
Lampa de control aprinsă
Când presiunea din cel puţin o roată este mai mică decât valoarea de bază, lampa
de control se aprinde ⇒ .
Lampa de control clipeşte
Când lampa de control clipeşte, în sistem există o defecţiune. Adresaţi-vă unui
dealer autorizat.
Fig. 114 Tastă pentru reglarea presiunii
din anvelope
Supravegherea presiunii din anvelope, cu ajutorul senzorilor ABS, rotaţia şi circumferinţa
fiecărei roţi. La modificarea dimensiunii de rulare a roţii, se aprinde lampa
de control în panoul de bord ⇒ pagina 24 şi se emite un semnal acustic. Rotaţia
roţii se poate modifica din diverse cauze:
● presiunea din anvelopă este prea mică,
● structura anvelopei este defectă,
● autovehiculul este încărcat mai mult într-o parte,
● roţile de pe o punte sunt solicitate mai puternic (de exemplu la deplasarea cu
remorcă sau în pante şi rampe),
● sunt montate lanţuri pentru zăpadă,
● este montată o roată de urgenţă,
● a fost înlocuită o roată de pe fiecare punte.
ATENŢIE
● Când lampa de control clipeşte, reduceţi viteza imediat şi evitaţi manevrele
bruşte de frânare şi virare. Opriţi cu prima ocazie şi verificaţi anvelopele
şi presiunile.
● Şoferul este răspunzător pentru asigurarea presiunii corecte în anvelope.
De aceea, presiunile din anvelope trebuie verificate la intervale regulate.
● În anumite condiţii (de exemplu manieră sportivă de conducere, pe timp de
iarnă sau pe străzi necompactate), lampa de control se poate aprinde cu întârziere
sau nu se aprinde de loc.
● Sistemul de supraveghere al presiunii din anvelope nu îl absolvă pe şoferul
auto de răspunderea pentru presiunea corectă din anvelope.
Indicaţie
Supravegherea presiunii din anvelope:
● nu înlocuieşte controlul regulat al presiunii din anvelope, deoarece sistemul nu
poate recunoaşte o pierdere constantă de presiune, £