08.08.2014 Views

ŠKODA Roomster MANUAL DE UTILIZARE

:)

:)

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Transmisia automată<br />

87<br />

Transmisia automată<br />

Cutia de viteze automată<br />

Indicaţii pentru deplasarea cu transmisie automată, cu 6 trepte de<br />

viteză<br />

Viteza maximă se va atinge în treapta a 5-a. Treapta a 6-a de viteză serveşte ca<br />

program economic de deplasare, orientat spre consumul redus de combustibil.<br />

Schimbarea treptelor de viteză se face automat. Transmisia poate fi comutată pe<br />

regimul de funcţionare Tiptronic. Acest regim de funcţionare permite schimbarea<br />

manuală a treptelor de viteză ⇒ pagina 91.<br />

Pornirea şi conducerea<br />

– Acţionaţi pedala de frână şi menţineţi-o apăsată.<br />

– Menţineţi tasta de blocare (din maneta de selectare a vitezelor) apăsată, poziţionaţi<br />

selectorul în poziţia dorită, de exemplu D ⇒ pagina 88, şi eliberaţi tasta<br />

de blocare.<br />

– Aşteptaţi puţin până când cutia a primit comanda (se simte o mişcare uşoară).<br />

– Eliberaţi pedala de frână şi acceleraţi ⇒ .<br />

Oprirea<br />

– Când opriţi temporar autovehiculul, de exemplu la intersecţii, nu este necesar<br />

să introduceţi selectorul de viteze în poziţia N. Este suficient să acţionaţi pedala<br />

de frână. Motorul poate funcţiona pe treapta de mers în gol.<br />

Parcarea<br />

– Acţionaţi pedala de frână şi menţineţi-o apăsată.<br />

– Acţionaţi ferm frâna de mână.<br />

– Menţineţi tasta de blocare din maneta selectorului apăsată, poziţionaţi selectorul<br />

de viteze pe P şi eliberaţi tasta de blocare.<br />

Motorul poate fi pornit numai când maneta selectorului de viteze se află în poziţiile<br />

P sau N. Dacă maneta selectorului de viteze nu se află în poziţia P sau N la blocarea<br />

mecanismului de direcţie, la cuplarea/decuplarea contactului sau la pornirea<br />

motorului, pe afişajul informativ va apărea următorul anunţ Move selector lever to<br />

position P/N! (Aduceţi maneta selectorului de viteze în poziţia P/N!), respectiv pe<br />

afişajul din panoul de bord P/N.<br />

La parcarea pe o suprafaţă orizontală, este suficientă poziţionarea selectorului pe<br />

poziţia P. Pe terenuri alunecoase trebuie întâi să se acţioneze frâna de mână şi<br />

apoi să se selecteze poziţia P. Astfel se evită suprasolicitarea mecanismului de<br />

blocare, iar maneta selectorului de viteze se poate scoate mai uşor din poziţia P.<br />

Dacă maneta selectorului de viteze nu se află în poziţia P la deschiderea portierei<br />

şoferului şi la decuplarea contactului, sau în poziţia P la decuplarea contactului cu<br />

portiera şoferului deschisă, pe afişajul informativ apare Move selector lever to position<br />

P! (Aduceţi maneta selectorului de viteze în poziţia P!), respectiv pe afişajul<br />

din panoul de bord P. Mesajul dispare după câteva secunde, la cuplarea contactului<br />

sau prin aducerea manetei selectorului de viteze în poziţia P.<br />

Dacă introduceţi selectorul de viteze în poziţia N accidental în timpul mersului, reduceţi<br />

viteza şi aşteptaţi până la revenirea motorului la turaţia de mers în gol,<br />

înainte de a selecta o treaptă de viteză.<br />

ATENŢIE<br />

● Când autovehiculul se află în staţionare, cu motorul pornit, nu trebuie să<br />

acceleraţi atunci când efectuaţi selectarea vitezelor – pericol de accident!<br />

● În timpul deplasării este interzisă poziţionarea selectorului în poziţiile R<br />

sau P - Pericol de accident!<br />

● Când autovehiculul staţionează cu motorul pornit, în toate poziţiile selectorului<br />

(în afară de P şi N) este necesar să se acţioneze pedala de frână, deoarece<br />

chiar şi la mersul în gol, transferul de putere nu este întrerupt complet –<br />

autovehiculul se târăşte.<br />

Indicaţii pentru utilizarea transmisiei automate DSG<br />

Prescurtarea DSG vine de la Direct shift gearbox (transmisie directă).<br />

Transmiterea forţei între motor şi cutia de viteză este realizată de două sisteme<br />

de ambreiaj, independente unul de celălalt. Ele înlocuiesc convertizorului de cuplu<br />

al transmisiilor automate obişnuite. Cuplarea lor este astfel calculată, încât la selectarea<br />

treptelor de viteză să nu se simtă şocuri, iar transmiterea de forţă de la<br />

motor la roţile din faţă să nu se întrerupă. Schimbarea treptelor de viteză se face<br />

automat. Transmisia poate fi comutată pe regimul de funcţionare Tiptronic. Acest<br />

regim de funcţionare permite schimbarea manuală a treptelor de viteză ⇒ pagina<br />

91. £<br />

<br />

Utilizarea Siguranţa Indicaţii de conducere Indicaţii de utilizare Ajutorul în caz de<br />

pană<br />

Varianta de echipare<br />

Praktik<br />

Date tehnice

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!