Comunicatii aeronautice - Aeroclub Cluj

DREPTUL COMUNICAŢIILOR AERONAUTICE CIVILE 128
Dacă aşteptarea va trebui să depăşească din diferite motive 30 minute, pilotul va fi
informat despre acest fapt cât mai din vreme posibil şi pe orice frecvenţă radio de dirijare
sau informare, comunicându-i-se motivul aşteptării, radiofarul la care va aştepta, precum
şi ora prevăzută de apropiere pentru aterizare.
Frazeologie:
DIN CAUZA... (motivul) AŞTEPTARE LA (punctul semnificativ) NIVEL (nivelul)
AŞTEPTAŢI APROPIEREA
Phraseology:
DUE TO... (reason) HOLD AT (significant point) LEVEL (level) EXPECT APPROACH
AT (time)
Intrarea în procedura de aşteptare, precum şi aşteptarea se vor efectua în conformitate cu
procedurile stabilite şi publicate în hărţile de apropiere pentru respectivul aerodrom.
La sosire, înainte de intrarea în turul de pistă, turnul de control de aerodrom va transmite
aeronavei
următoarele elemente, în ordinea enumerată, cu excepţia acelor elemente care se cunosc că
aeronava le-a recepţionat:
a) pista în serviciu;
b) direcţia şi viteza vântului la sol, inclusiv variaţiile semnificative ale acestora;
c) presiunea atmosferică QNH (şi la cererea pilotului comandant de bord QFE)
exprimată în hectopascali (milibari) şi la cerere în mm col. Hg.
Apropierii şi aterizării (approach and landing)
Instrucţiuni privind apropierea finală şi aterizare
Mesajul de sosire
Organul serviciilor de trafic aerian deservind aerodromul unde a aterizat aeronava trebuie
să transmită un mesaj de sosire, adresat:
a) În cazul unei aterizări pe aerodromul de aterizare prevăzut:
- centrului regional de dirijare şi control sau centrului de informare a zborurilor din
regiunea căruia aparţine aerodromul de aterizare (dacă acest centru o cere); şi
- aerodromului de decolare, dacă organul ATS care a emis mesajul plan de zbor a
indicat necesitatea transmiterii unui mesaj de sosire.
b) În cazul aterizării pe un alt aerodrom decât pe cel prevăzut:
- centrului regional de dirijare şi control sau centrului de informare a zborurilor din
regiunea căruia aparţine aerodromul de aterizare;
- aerodromului de aterizare prevăzut;
- aerodromului de plecare;
- organului serviciilor de trafic aerian deservind fiecare regiune de informare a
zborurilor pe care conform datelor din planul de zbor, aeronava le-ar fi traversat dacă
nu şi-ar fi schimbat ruta.
Eşalonarea aeronavelor în timpul apropierii va fi stabilită de către organul controlului de
apropiere (APP) indiferent de condiţiile meteorologice (VMC sau IMC) existente în zona
de apropiere
Eşalonarea longitudinală dintre două aeronave care aterizează se realizează astfel ca în
momentul când cea de-a doua aeronavă se găseşte la o distanţă de 4 km faţă de punctul de
contact, pista să fie liberă
NOTA: Prin „proceduri de coordonare” încheiate între organele TWR şi APP, în funcţie
de condiţiile specifice locale, se poate stabili o eşalonare în timp.
Eşalonarea longitudinală dintre o aeronavă care decolează şi una care aterizează pe aceeaşi
pistă în serviciu este de minimum 3 minute.