Comunicatii aeronautice - Aeroclub Cluj

DREPTUL COMUNICAŢIILOR AERONAUTICE CIVILE 43
1.4. FRECVENŢA 406 MHz - Emiţătorul de localizare pentru situaţii de urgenţă -
Emergency Locator Transmitter (ELT)
Există trei feluri de radioemiţătoare :
- EPIRB – ul, ( Emergency Position-Indicating Radio Beacon ) pentru vapoare
- PLB – ul, ( Personal Locator Beacon ) pentru persoane
- ELT - ul ( Emergency Locator Transmitter ) pentru aeronave
Marea lor majoritate sunt puternic colorate, hidrofuge ( rezistente la apă ), încap într-un
cub cu latura de 30 cm, şi cântăresc între 2 – 5 kg. Au o durată de viaţă de maxim 10 ani,
pot funcţiona la temperaturi între -40 grade C si +40 grade C, şi pot transmite neîntrerupt
de la 24 până la 48 de ore.
ELT este cel mai bun mijloc de a identifica poziţia unei aeronave căzute. Este un
dispozitiv electronic, pe bază de baterie, care transmite un semnal radio distinctiv. Acest
echipament se activează automat la impactul dur cu solul sau apa sau poate fi activat de
pilot după o aterizare forţată efectuată cu succes.
ELT va transmite un apel de urgenţă pe frecvenţa de căutare şi salvare (121,5 MHz pentru
aeronavele civile şi 243 MHz pentru aeronavele militare). De asemenea, radiofarurile
pentru supravieţuire de pe mare şi uscat transmit pe această frecvenţa de 121,5 MHz fiind
cunoscute şi sub denumirea de radiofar de localizare pentru situaţii de urgenţă (EPIRBs),
radiofar de localizare de urgenţă (ELB), radiofarul de supravieţuire VHF (VSB) şi sub
alte denumiri.
Caracteristicile de bază ale operării pe frecvenţa de 406 MHz
Cele mai moderne radiofaruri cu GPS care emit pe 406 MHz, localizează un semnal cu o
precizie de 100 m, oriunde în lume, şi transmit semnalul de identificare pentru ca
autoritatea competentă să informeze organismele desemnate în câteva minute pentru
declanşarea operaţiunilor de căutare şi salvare.
Caracteristicile de bază ale operării pe frecvenţa de 121,5 MHz şi funcţia de
determinare a poziţiei
O frecvenţă învechită, dar încă în uz, este 121,5 Mhz. Semnalele pot fi detectate de satelit
pe 60 % din suprafaţa pământului, e nevoie de 6h pentru notificare, pe o rază de 1214 km
pătraţi.
Staţii de recepţie ELT
Staţiile de la sol şi aeronavele monitorizează frecvenţele de urgenţă 121,5 MHz şi 243
MHZ.
Intensitatea semnalului ELT indică apropierea aeronavei căzute faţă de staţie. Aeronavele
de căutare pot măsura variaţiile de intensitate a semnalului, atunci când zboară deasupra
zonei de unde se emite cu acest echipament şi cu cât acesta este mai puternic, cu atât
acestea sunt mai aproape de aeronava prăbuşită.
Acum există şi un sistem global COSPAS/SARSAT (C/S) care utilizează patru sateliţi
orbitali polari, care detectează şi localizează semnalele provenite de la echipamentele
ELT.
Timpul maxim de aşteptare de la activarea ELT şi detectarea prin satelit a acestuia nu
trebuie să depăşească 90 minute, de obicei fiind mai scurt.
Este considerat un bun personal aeronautic cel care ascultă frecvenţa de urgenta 121,5
MHz, dacă dispune de o adoua staţie VHF-COM. Orice semnal ELT auzit trebuie raportat
deoarece poate fi de la o aeronava prăbuşită (în unele situaţii, rare, poate fi şi o alarmă
falsă, ELT fiind activat accidental de pilot).
Raportul trebuie să includă poziţia, altitudinea şi: