Comunicatii aeronautice - Aeroclub Cluj

DREPTUL COMUNICAŢIILOR AERONAUTICE CIVILE 64
1.8. METODE DE COMUNICARE
În scopul asigurarilor serviciilor de trafic aerian se utilizează comunicaţii prin vorbire
directă şi/sau data link, respectiv:
- Comunicaţii aer-sol / Air-ground communication – Comunicaţii bilaterale între
aeronavă şi staţii sau amplasamente la sol.
- Comunicaţii controlor-pilot prin data link (CPDLC) / Controller-pilot data link
communications - Un mijloc de comunicaţie între controlor şi pilot, care utilizează
o legătură de comunicaţii prin data link pentru comunicaţiile ATC.
- Comunicaţii prin data link / Data link communications – Formă de comunicaţii în
care schimbul de mesaje se realizează prin data link.
- Comunicaţii tipărite / Printed communications – Comunicaţii care asigură în mod
automat o înregistrare tipărită permanentă la fiecare terminal al unui circuit a tuturor
mesajelor transmise prin acel circuit.
Notă: În contextul prezentei reglementări, potrivit Notei la secţiunea 6.2.1.1 din Anexa
11 OACI, indicarea prin timp a vitezei cu care comunicaţiile ar trebui să fie stabilite este
furnizată ca indicaţie serviciilor de comunicaţii, în scopul, mai ales, de a determina ce
anume tipuri de canale de comunicaţii sunt necesare; spre exemplu:
- prin „instantanee” se face referire la mijloace de comunicaţii care trebuie să
asigure efectiv accesul imediat între controlorii de trafic;
- prin „15 secunde” se face referire la comunicaţii care pot fi asigurate prin
intermediul unui pupitru de comutare;
- prin „5 minute” se desemnează comunicaţii care pot fi asigurate prin retransmitere.
Comunicaţiile între unităţile serviciilor de trafic aerian:
Trebuie ca centrul de informare a zborurilor să deţină mijloace de comunicaţii cu
următoarele unităţi de trafic aerian care furnizează serviciu în cuprinsul zonei sale de
responsabilitate:
a) centrul de control regional, în afară cazului când cele două centre sunt colocate;
b) unităţile de control de apropiere;
c) turnurile de control de aerodrom.
Un centru de control regional, pe lângă faptul că trebuie să fie conectat la centrul de
informare a zborurilor, trebuie să deţină mijloace de comunicaţii cu următoarele unităţi de
trafic aerian care furnizează serviciu în cuprinsul ariei sale de responsabilitate:
a) unităţile de control de apropiere;
b) turnurile de control de aerodrom;
c) birourile de raportare ATS, în caz că sunt stabilite separat.
Comunicaţiile între unităţile serviciilor de trafic aerian şi alte unităţi
Un centru de informare a zborurilor, respectiv un centru de control regional trebuie să
deţină mijloace de comunicaţii cu următoarele unităţi care furnizează serviciu în cuprinsul
respectivelor zone de responsabilitate:
a) unităţile militare corespunzătoare;