Comunicatii aeronautice - Aeroclub Cluj

DREPTUL COMUNICAŢIILOR AERONAUTICE CIVILE 83
d) privind modificări în starea operaţională a mijloacelor de navigaţie;
e) privind modificări în starea aerodromurilor şi a mijloacelor tehnice asociate, inclusiv
informaţii privind starea suprafeţelor de mişcare a aerodromului atunci când sunt
afectate de zăpadă, gheaţă sau grosime semnificativă a stratului de apă;
f) privind baloanele libere nepilotate;
g) precum şi orice alte informaţii care pot afecta siguranţa.
Totodată, prin paragraful 4.2.2, se prevede că Serviciul de informare a zborurilor trebuie
să includă furnizarea de informaţii corecte şi pertinente.
De asemenea, prin paragraful 4.2.3 se prevede că Serviciul de informare a zborurilor
trebuie să includă, suplimentar faţă de precizările din paragraful 4.2.1, furnizarea de
informaţii privind:
a) condiţiile meteorologice observate sau prognozate la aerodromurile de plecare,
destinaţie sau de rezervă;
b) pericolele de coliziune, aeronavelor care operează în spaţiul aerian de clasă C, D, E,
F şi G;
c) pentru zborurile peste întinderi de apă, în măsura posibilului şi atunci când sunt
cerute de pilot, orice informaţii disponibile, precum indicativul radio, poziţia, drumul
adevărat, viteza, etc., navelor maritime de suprafaţă din zonă.
În paragraful 4.2.4 se precizează că oricând este cazul, unităţile ATS trebuie să transmită,
în cel mai scurt timp posibil, conţinutul rapoartelor speciale din zbor către alte aeronave
în cauză, către unitatea meteorologică aeronautică asociată şi către alte unităţi de trafic
aerian în cauză. Se recomandă ca transmisiile către aeronave să continue pe durata unei
perioade de timp, după caz, care se stabileşte prin acord între unităţile serviciilor
meteorologice aeronautice şi cele ale serviciilor de trafic aerian implicate.
Obligaţia ca Serviciul de informare a zborurilor furnizat zborurilor VFR trebuie să includă,
suplimentar faţă de precizările Error! Reference source not found., furnizarea de
informaţii disponibile privind condiţiile de trafic şi meteorologice pe rută care pot face
impracticabilă operarea în condiţii VFR, este prevăzută în paragraful 4.2.5..
Atunci când este necesar să se suplimenteze informaţiile despre pericole de coliziune
furnizate, sau în cazul întreruperii temporare a serviciului de informare a zborurilor, se
poate aplica metoda emisiunilor radio (broadcast) din partea aeronavelor, de informare
despre trafic, în spaţiile aeriene desemnate în acest sens. Suplimentul C la prezenta
reglementare conţine îndrumări privind emisiunile radio de informare a traficului din
partea aeronavelor (TIBA), precum şi proceduri operaţionale asociate.
Serviciul de alarmare
Aplicarea
Serviciul de alarmare se furnizează:
a) tuturor aeronavelor cărora li se furnizează serviciul ATC;
b) pe cât posibil, tuturor celorlalte aeronave care au depus plan de zbor sau despre care
au cunoştinţă în alt mod serviciile de trafic aerian; şi
c) oricărei aeronave despre care se cunoaşte sau se presupune că este supusă unei
intervenţii ilicite.