Comunicatii aeronautice - Aeroclub Cluj
Comunicatii aeronautice - Aeroclub Cluj
Comunicatii aeronautice - Aeroclub Cluj
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
DREPTUL COMUNICAŢIILOR AERONAUTICE CIVILE 170<br />
În cazul recepţionării unui mesaj de pericol, toate celelalte staţii care au recepţionat acest<br />
mesaj şi nu au o implicare directă, intră într-un regim de ascultare până la anularea /<br />
anunţarea încetării situaţiei de pericol.<br />
Încetarea situaţiei de pericol trebuie anunţată obligatoriu printr-un mesaj de anulare a<br />
mesajului de pericol.<br />
Proceduri operaţionale pentru situaţii de urgenţă<br />
Situaţia de urgenţă se declară atunci când siguranţa operaţională este afectată dar care nu<br />
necesită o asistenţă imediată. Regulile generale aplicabile într-o situaţie de urgenţă sunt<br />
aceleaşi ca şi cazul situaţiei de pericol.<br />
Pentru identificare, mesajele de urgenţă vor începe cu expresia “PAN PAN“ repetată de<br />
trei ori. Conţinutul mesajului de urgenţă este identic cu cel al situaţiei de pericol.<br />
În situaţii de urgenţă medicală, se va folosi expresia “PAN PAN MEDICAL”, iar mesajul<br />
va conţine:<br />
- indicativul de apel al aeronavei care execută transportul medical;<br />
- poziţia;<br />
- numărul şi tipul de transport medical;<br />
- ruta intenţionată;<br />
- timpul total estimat de zbor pe rută, ora estimată a decolării şi aterizării;<br />
- orice altă informaţie privind datele transportului medical.<br />
Comunicaţii de primejdie<br />
Comunicarea situatiei de urgenta<br />
Se recomandă să efectuaţi un apel de urgenţă de fiecare data când aveţi dubii serioase<br />
asupra siguranţei unui anumit zbor. Scopul comunicării ar putea fi solicitarea de asistenţă<br />
pentru dvs., sau transmiterea unor informaţii referitoare la alt zbor care ar putea fi în<br />
dificultate. Comunicaţiile ar trebui efectuate desluşit, cu fiecare cuvânt pronunţat clar fără,<br />
nevoia de repetare. Această maniera de abordare a comunicaţiilor trebuie aplicată în toate<br />
situaţiile dar cu precădere în cele de urgenţă.<br />
Dacă vă aflaţi în legatură radio cu un organ de trafic, transmiteţi mesajul pe frecvenţa<br />
iniţială (sau pe 121,5 MHz, în caz că nu primiţi răspuns) şi continuaţi emiterea codului de<br />
pe transponder, deja alocat dvs (în afara de codul 7000, care atrage atenţie asupra sa), sau<br />
afişarea codului 7700 pe transponder.<br />
Dacă nu vă aflaţi în legatură radio cu un organ de trafic, atunci afişati codul 7700 pe<br />
transponder pentru a alerta vizual şi acustic un controlor radar de existenţa unei situaţii de<br />
urgenţă, dar şi de probabilitatea unei transmisii pe frecvenţa 121,5 MHz.<br />
Continutl mesajului de pericol<br />
a. MAYDAY – MAYDAY - MAYDAY<br />
b. Numele staţiei căreia vă adresaţi<br />
c. Indicativul de apel<br />
d. Tipul aeronavei<br />
e. Natura urgenţei<br />
f. Intenţia PIC – ului (pilotului comandant)<br />
g. Poziţia prezentă sau ultima cunoscută<br />
h. Nivelul de zbor / altitudinea<br />
i. Capul (Heading - ul)<br />
j. Calificările pilotului: