Comunicatii aeronautice - Aeroclub Cluj

More documents

Recommendations

Info

DREPTUL COMUNICAŢIILOR AERONAUTICE CIVILE 236 SEMNALUL Lumină puternică verde - către aeronavă în zbor (1) - către aeronavă la sol(7) SEMNIFICAŢIA Aprob aterizarea. (1) Aprob decolarea. (7) SEMNALUL Lumină intermitentă albă - către aeronavă în zbor (5) - către aeronavă la sol(11) - sau autovehicul (11) SEMNALUL Lumină puternică sau intermitentă verde de la aeronavă rachetă verde din aeronavă. SEMNIFICAŢIA Aterizaţi aici în aşteptarea semnalului luminos verde intens şi aşteaptă viitoarele instrucţiuni. (5) Întoarceţi-vă la punctul de decolare. (11) SEMNIFICAŢIA Noaptea – pot să aterizez Ziua – pot să aterizez pe o direcţie diferită de ce-a indicată. SEMNALUL Rachetă albă de la aeronavă , semnale intermitente cu luminile de navigaţie sau de aterizare. SEMNIFICAŢIA Sunt pregătit pentru aterizare. Aprinderea intermitentă a luminilor de la balizajul pistei, căilor de rulare – semnifică - eliberaţi suprafaţa de manevră 4.1.2. Confirmările aeronavei a) Când aeronava este în zbor: 1. Ziua - prin balansarea aripilor cu exceptia situatiei în care aeronava se află pe laturile de bază şi finale ale apropierii. 2. Noaptea - prin aprinderea şi stingerea de două ori a luminilor de aterizare sau, dacă nu este echipată cu acestea, prin aprinderea şi stingerea de două ori a luminilor de navigaţie b) Când aeronava este la sol 1) Ziua - prin mişcarea eleroanelor sau a direcţiei 2) Noaptea - prin aprinderea şi stingerea de două ori a luminilor de aterizare sau dacă nu este echipată cu acestea, prin aprinderea şi stingerea de două ori a luminilor de navigaţie. Semnale de pericol şi de urgenţã Nota 1: Prevederile acestei secţiuni nu împiedicã folosirea, de cãtre un avion aflat în pericol, a oricãrui mijloc de urgenţã pe care îl are la dispoziţie pentru atragerea atenţiei, solicitarea asistenţei sau transmiterea poziţiei sale. Nota 2: Pentru detalii complete asupra procedurilor de telecomunicaţii pentru transmiterea semnalelor de pericol şi de urgenţã, vezi Anexa 10 OACI, vol. II, cap. 5, reglementãrile naţionale române şi actele normative interne aplicabile. Nota 3: Pentru detalii asupra semnalelor vizuale de cãutare şi salvare, vezi Anexa 12
DREPTUL COMUNICAŢIILOR AERONAUTICE CIVILE 237 OACI, reglementãrile naţionale române şi actele normative interne aplicabile. Semnale de pericol Urmãtoarele semnale, utilizate îmoreunã sau separat, înseamnã apariţia unui pericol grav şi iminent şi semnificã solicitarea de asistenţã imediatã: a) un semnal emis prin radiotelegrafie sau prin orice altã metodã de semnalizare constând în grupul SOS (... _ _ _ ... în Codul Morse); b) un semnal de pericol în radiotelefonie constând în rostirea cuvântului MAYDAY; c) un mesaj de pericol transmis prin legãtura de date, a cãrui emitere are sensul cuvântului MAYDAY; d) rachete fumigene de culoare roşie, aprinse câte una la intervale scurte de timp; e) paraşuta de semnalizare arãtând ca o luminã roşie. Semnale de urgenţã Urmãtoarele semnale, utilizate împreunã sau separat, înseamnã cã o aeronavã doreşte sã avertizeze asupra unor dificultãţi care o constrâng sã aterizeze, fãrã a solicita asistenţã imediatã: a) aprinderea şi atingerea repetatã a luminilor de aterizare; b) aprinderea şi stingerea repetatã a luminilor de navigaţie în asemenea manierã încât sã fie distinctã faţã de luminile intermitente de navigaţie. Urmãtoarele semnale, utilizate împreunã sau separat, înseamnã cã o aeronavã are de transmis un mesaj foarte urgent referitor la siguranţa unei nave, aeronave sau vehicul, sau a unei persoane aflate la bord sau în raza sa vizualã: a) un semnal emis prin radiotelegrafie sau prin orice alte metode de semnalizare constând în grupul XXX în Codul Morse; b) un semnal de urgenţã în radiotelefonie constând în rostirea cuvintelor PAN, PAN; c) un mesaj de urgenţã transmis prin legãtura de date, a cãrui emitere are sensul cuvintelor PAN, PAN.
Page 3 and 4:
Dumitru POPOVICI Mariana POPOVICI E
Page 5 and 6:
DREPTUL COMUNICAŢIILOR AERONAUTICE
Page 7 and 8:
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
(b) (c) (d) (e) DREPTUL COMUNICAŢI
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 137 and 138:
Instrucţiunide nivel Level instruc
Page 139 and 140:
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
Page 145 and 146:
Page 147 and 148:
Page 149 and 150:
Page 151 and 152:
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
Page 157 and 158:
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
Page 163 and 164:
Page 165 and 166:
Page 167 and 168:
Page 169 and 170:
Page 171 and 172:
Page 173 and 174:
Page 175 and 176:
Page 177 and 178:
Page 179 and 180:
Page 181 and 182:
Page 183 and 184:
Page 185 and 186:
Page 187 and 188: DREPTUL COMUNICAŢIILOR AERONAUTICE
Page 237: DREPTUL COMUNICAŢIILOR AERONAUTICE
show all

Comunicatii aeronautice - Aeroclub Cluj

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?