Entreprenörskap i industriella nätverk – En ... - Konkurrensverket

3. METOD
Den här studien bygger delvis på en tidigare studie om entreprenörskap i nätverk som
behandlas som en förstudie. Den ger en övergripande bild av hur teknikbaserade företag
startas och utvecklas i nätverk under en begränsad tid. Det viktiga i sammanhanget har varit
att försöka förstå uppkomsten och utvecklingen av teknikbaserat företagande sett ur ett
nätverksperspektiv. Arbetet påbörjades tidigare på D-sektionen, HHS, och togs över 2003. 27
Studien kommer att fokusera på resurserna i relation till nätverkets resurser, möjligheter och
begränsningar. Följden av att studera nyföretagande ur ett nätverksperspektiv är att tidsfaktorn
blir av central betydelse. Istället för att göra korta nedslag i verkligheten, som många studier
gör, måste man för att kunna skildra en process. På det sättet kommer vi även att möta sådana
företag som inte längre existerar. Vi kommer att få en annan bild av vad som händer än en
studie som undersöker vad som sker vid ett visst ögonblick. Detta gör vi genom att göra
nedslag i företagen över tid för att se vad som har hänt historiskt sett.
Målet med studien är att få en djupare förståelse för de nystartade företagens situation på en
avreglerad marknad, vilket dock sätter upp vissa gränser för genomförandet. För det första är
valet av marknad begränsat till att endast omfatta flygmarknaden. För det andra måste vi av
praktiska skäl avgränsa oss till ett begränsat antal företag. Detta leder i sin tur till att vi
kommer få svårt att generalisera det vi ser till andra företag. Vi får därför en begränsad
förståelse, eller snarare en djupgående förståelse av ett litet urval nystartade bolag inom den
avreglerade marknaden för flygindustrin.
Vi har delat in undersökningen i en tidigare genomförd studie och i en huvudstudie. Under
förstudien försökte vi få en initial förståelse av problematiken då vi läste in oss på området
och intervjuade experter inom området. Huvudstudien bygger sedan på djupintervjuer av de
utvalda företagen. Vi valde att intervjua huvudintressenter på inrikesmarknaden som både
opererar inom reguljärflyg, charterflyg och inom taxiflyg. De intressenter som vi valde att
intervjua tog vi fram efter litteraturstudier och efter intervjuer med experter på området. Vi
ansåg att de utvalda intressenterna skulle ha en bra uppfattning om hur situationen har varit
och uppfattas idag både för de redan etablerade aktörerna och för de nytillkomna aktörerna på
marknaden. I huvudstudien har vi satt upp ett antal kriterier för att sedan använt oss av
29