Entreprenörskap i industriella nätverk – En ... - Konkurrensverket
Entreprenörskap i industriella nätverk – En ... - Konkurrensverket
Entreprenörskap i industriella nätverk – En ... - Konkurrensverket
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
5.2 Hinder till etablering<br />
Företrädare för SAS anser att det aldrig är bra att ha en monopolstämpel som kan hämma<br />
organisationens utveckling och anseende utåt sett. Malmö Aviations inträde på marknaden har<br />
bara varit utvecklande för SAS och har bara lett till förbättringsåtgärder för dem. Outsourcing<br />
har utarbetats inom SAS genom ”business units” så att de olika delarna ska kunna<br />
konkurrensutsättas. Inom Nordkalottflyg har det inte varit några problem att få tag på<br />
personer som vill arbeta särskilt nu då det är lågkonjunktur. De tjänster som man outsourcar<br />
inom detta område är tekniskt underhåll och flygvärdinnor.<br />
De största kostnaderna inom SAS är kapitalbindningen för flygplan, bränsle och personal.<br />
Avgifterna från Luftfartsverket har generellt sett höjts mycket, vilket kan vara ett av de största<br />
hindren till att nya bolag kan etableras på markanden, säger man inom Skyways.<br />
Dollarkursens uppgång och resenärernas skeva prisuppfattning kan också påverka<br />
utvecklingen.<br />
De största kostnaderna för fraktbolagen är framförallt fondering till reparationer av<br />
motorerna, LFV: s höjning av avgifter, bränsle, väntetid i luften etc. Även kapitalkostnader<br />
och outsourcing är kostnader som är höga för ett fraktbolag (Nordflyg). Bränslekostnaderna är<br />
även höga. Den största kostnaden för Executive Express var att starta upp en flygplansflotta.<br />
De största kostnaderna för Inter Air har varit leasingavgiften för planen och kostnader för<br />
underhåll. De största kostnaderna som man har inom Waltair är leasing av flygplanen och<br />
kostnader för planen. Den största utgiften för City Airline är flygplanen, bränsle,<br />
enrotavgifter.<br />
De största kostnaderna som man har i Nordkalottflyg är att underhålla och hålla igång<br />
flygmaskinerna. Man har aldrig haft problem med slottider, men däremot är företaget mycket<br />
känsligt för hur dollarn står och bränslepriset. Han anser att biljettpriserna på marknaden har<br />
gått mycket snabbt och att det kan vara bra att lågprisbolagen har etablerats på marknaden. De<br />
största kostnaderna för Nordic Airlink är att man vill få kapital till cash-flow och få ett bra<br />
startkapital till att starta upp företaget. De största kostnaderna som man har inom Golden Air<br />
är planen och de stora avgifterna som för övrigt har höjts kraftigt de senaste åren.<br />
65