Scania årsredovisning 2010

NOT 17 Avsättningar för pensioner och liknande förpliktelser
Koncernens anställda, före detta anställda och deras efterlevande
kan omfattas av såväl avgiftsbestämda som förmånsbestämda planer
avseende ersättningar efter avslutad anställning. Dessa planer omfattar
ålderspension, efterlevandepension, sjukvård och avgångsersättningar.
Förpliktelsen som redovisas i balansräkningen härstammar från de
förmånsbestämda planerna. De största planerna återfinns bland annat i
Sverige, Brasilien och Tyskland. Planerna är tryggade via återförsäkra d
avsättning i balansräkningen, stiftelser och fonder. Beräkningarna är
ut förda enligt den så kallade Projected Unit credit Method med de
antaganden som återfinns i tabellen nedan.
För några förmånsbestämda planer som omfattar flera arbets givare
kan inte tillräcklig information erhållas för att beräkna Scanias del i
planern a, varför dessa redovisats som avgiftsbestämda. För Scania berör
det de holländska Pensioenfonds Metaal en Techniek administrerad via
Mn Services och Bedrijfstakpensioenfonds Metalektro administrerad via
PVF achmea, samt den del av den svenska planen för tjänstemän (iTP)
som administreras via alecta. Den största delen av den svenska planen
för tjänstemän (iTP) finansieras däremot via kontoavsättning, vilken
trygga s av en kreditförsäkring i Försäkringsbolaget Pensions garanti
(FPG) och administreras av, en för svenska näringslivet gemensam
institution, Pensionsregistreringsinstitutet (PRi).
Kostnader avseende
pensionsförpliktelser
avgifterna till alecta uppgick till MSEK 267 (56 respektive 33). Ett övereller
underskott hos förvaltaren kan innebära en återbetalning till koncernen
alternativt lägre eller högre framtida avgifter. Vid utgången av året
uppgick alectas överskott, i form av den kollektiva konsoliderings nivån
till 143 procent (141 respektive 112). Den kollektiva konsolideringsnivå n
utgörs av marknadsvärdet på förvaltarens tillgångar i procent av försäkringsåtagandena
beräknade enligt förvaltarens försäkringstekniska
beräkningsantaganden.
i de holländska planerna bidrar både företagen och de anställda
till planen. Företagens avgifter till Mn Services uppgick till MSEK 29
(28 respektive 25) och till PVF achmea till MSEK 38 (50 respektive 52).
Konsolideringsgraden uppgick till 96 procent (101 respektive 86) för Mn
Services. PVF achmea har en kreditvärdering enligt Standard & Poors på
a+ rating för 2010 (a+/negative rating för 2009 och a+ rating för 2008).
PVF achmea lämnade inga uppgifter om konsolideringsgraden för 2009
och 2008.
Scanias prognosticerade utbetalning av pensioner gällande de
förmåns bestämda planerna, både fonderade och ofonderade är
MSEK 236 för 2011 (250 för 2010 respektive 253 för 2009).
Kostnader avseende
sjukvårdsförmåner
Kostnader avseende
övriga förpliktelser
Kostnader för pensioner och andra förmånsbestämda
ersättningar redovisade i resultaträkningen 2010 2009 2008 2010 2009 2008 2010 2009 2008
Kostnader avseende tjänstgöring under innevarande år –214 –264 –170 –7 –6 –6 –2 –3 –3
Räntekostnader –271 –250 –205 –39 –31 –28 –7 –6 –6
Förväntad avkastning på förvaltningstillgångarna 70 62 65 – – – 8 6 5
Kostnader avseende tjänstgöring under tidigare år
Vinster (+) och förluster (–) beroende av reduceringar
6 –5 –29 – – – – 0 –
och regleringar, netto 39 4 2 – – – – – –
Begränsning i värdering av nettotillgångar
Total kostnad för förmånsbestämda ersättningar
0 6 –4 – – – – – –
redovisad i resultaträkningen –370 –447 –341 –46 –37 –34 –1 –3 –4
För avgiftsbestämda planer görs fortlöpande inbetalningar till myndigheter och fristående organ,
som därmed övertar förpliktelserna gentemot de anställda. Koncernens kostnader för avgiftsbestämda
planer under 2010 uppgick till MSEK 713 (565 respektive 437).
Pensionskostnader och andra förmånsbaserade ersättningar återfinns i resultaträkningen under
rubrikerna Forskning och utveckling 88 (105 respektive 82), kostnad för sålda varor MSEK 58 (69
respektive 50), försäljningskostnader MSEK 51 (83 respektive 72) och administrativa kostnader
MSEK 7 (8 respektive 6). Räntedelen i pensionskostnaden redovisas som räntekostnad och
avkastningen på förvaltningstillgångar redovisas som ränteintäkt.
Scania 2010
105