02.09.2013 Views

Scania årsredovisning 2010

Scania årsredovisning 2010

Scania årsredovisning 2010

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

92<br />

Koncernens noter<br />

NOT 6 Financial Services<br />

Financial Services erbjuder olika former av finansieringslösningar, där<br />

krediter med löptider på vanligtvis 3–5 år lämnas med fordonet som<br />

underliggande säkerhet. Marknadsmässiga villkor samt civilrättsliga och<br />

skattemässiga regler i respektive land styr ofta vilken finansieringslösning<br />

som erbjuds. Huvudsakligen utgörs finansieringen av finansiell leasing<br />

där äganderätten för fordonet kvarstår hos <strong>Scania</strong> tills fordran i sin helhet<br />

är betald. i de fall avbetalningskontrakt erbjuds övergår äganderätten<br />

till kunden vid försäljningstillfället, men Financial Services erhåller då<br />

säkerhet i form av pant i fordonet. i de fall Financial Services erbjuder<br />

leasing vid leverans av fordon där väsentliga risker kvarstår hos <strong>Scania</strong>,<br />

främst hänförligt till garanterade restvärden, redovisas kontraktet som<br />

operationell leasing.<br />

<strong>Scania</strong> <strong>2010</strong><br />

<strong>2010</strong> 2009 2008<br />

Ränteintäkter 1 916 2 303 2 455<br />

Hyresintäkter 2 281 2 363 2 317<br />

avskrivningar –1 797 –1 842 –1 825<br />

Räntekostnader –1 229 –1 672 –1 838<br />

Ränteöverskott 1 171 1 152 1 109<br />

andra intäkter och kostnader 66 44 50<br />

Bruttoresultat 1 237 1 196 1 159<br />

Försäljnings- och administrationskostnader<br />

Kreditförluster, konstaterade och<br />

–573 –538 –518<br />

befarade 1) –493 –833 –227<br />

Rörelseresultat 171 –175 414<br />

1) Kostnaderna motsvarar 1,29 procent (1,90 respektive 0,53)<br />

av den genomsnittliga kreditportföljen.<br />

Uthyrningstillgångar<br />

(operationell leasing) <strong>2010</strong> 2009 2008<br />

Vid årets början 8 898 9 033 8 019<br />

Tillkommande kontrakt 3 913 3 789 4 370<br />

avskrivning –1 797 –1 842 –1 825<br />

avslutade kontrakt –1 604 –1 873 –2 109<br />

Förändring av värdereglering –17 57 –45<br />

Kursdifferenser –896 –266 623<br />

Redovisat värde vid årets slut 2) 8 497 8 898 9 033<br />

2) i koncernens balansräkning tillkommer eliminering för<br />

vinstavräkning och internvinster, se not 3.<br />

Finansiella fordringar (avbetalningskontrakt<br />

och finansiell leasing) <strong>2010</strong> 2009 2008<br />

Vid årets början 31 506 38 187 30 295<br />

Tillkommande fordringar 13 762 11 204 20 523<br />

amortering/avslutade kontrakt –14 684 –16 336 –15 320<br />

Förändring av värdereglering 25 –360 –4<br />

Kursdifferenser –2 969 –1 189 2 693<br />

Redovisat värde vid årets slut 27 640 31 506 38 187<br />

Totala fordringar och<br />

uthyrningstillgångar 3) 36 137 40 404 47 220<br />

3) antalet kontrakt i portföljen vid årets slut uppgick till cirka 86 000 (88 000 respektive 94 000).<br />

Nettoinvesteringar i<br />

finansiella leasingavtal<br />

Fordringar avseende<br />

<strong>2010</strong> 2009 2008<br />

framtida minimileaseavgifter<br />

avgår belopp för:<br />

22 039 27 988 33 543<br />

Reserv för osäkra fordringar –756 –891 –539<br />

Beräknad ränta –2 039 –2 589 –3 086<br />

Nettoinvestering 4) 19 244 24 508 29 918<br />

4) ingår i koncernen i kort- och långfristiga räntebärande fordringar.<br />

Framtida minimileaseavgifter 5)<br />

Operationell<br />

leasing<br />

Finansiell<br />

leasing<br />

2011 1 721 9 393<br />

2012 1 269 6 011<br />

2013 868 3 961<br />

2014 483 1 774<br />

2015 224 636<br />

2016 och därefter 131 264<br />

Totalt 4 696 22 039<br />

5) Med minimileaseavgifter avses kontraktstockens framtida inbetalningsflöden<br />

inklusive räntor. Vid operationell leasing ingår ej restvärdet då detta inte utgör<br />

en minimileaseavgift för dessa kontrakt.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!