Scania årsredovisning 2010
Scania årsredovisning 2010
Scania årsredovisning 2010
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
kundanpassade lösningar<br />
genom modulsystemet<br />
Modularisering börjar och slutar hos kunden. Utgångspunkten är kundernas verksamheter<br />
och behov – skiftande arbetsuppgifter, varierande klimat, god eller dålig infrastruktur,<br />
långa eller korta körsträckor. Modulsystemet är <strong>Scania</strong>s metod för att möta kundernas krav<br />
på olika specifikationer. Det totala antalet artiklar i <strong>Scania</strong>s produkter begränsas genom<br />
modularisering, kvaliteten blir hög och produktionsserierna längre, vilket är kostnads -<br />
effektivt både för kunderna och för <strong>Scania</strong>.<br />
Utgångspunkten för modularisering är att förstå kundens<br />
verksamhet och behov. De komponenter som behövs för<br />
att tillfredställa de varierande kundbehoven utvecklas och<br />
tillverkas på ett effektivt sätt. Komponenterna kombineras<br />
så att kunderna får fordon som passar just deras specifika<br />
behov och kan lösa transportuppgifterna på det mest<br />
effektiva och lönsamma sättet.<br />
<strong>Scania</strong>s modulsystem innebär att kundönskemål –<br />
liksom nya lagkrav – snabbt kan förverkligas, utan att<br />
antalet artiklar som ingår i fordonen växer.<br />
Standardisering av gränssnitten<br />
Grunden för modulariseringen är att standardisera<br />
gränssnitten – sammankopplingspunkterna – mellan<br />
komponentserier, så att de passar ihop med varandra<br />
Fordon för varierande kundbehov<br />
Lastbilar i fjärrtrafik kör ibland upp till 30 000 mil per år eller till och med mer.<br />
att minimera bränsleförbrukningen med aerodynamiska hjälpmedel och<br />
ekonomisk utväxling blir då en självklarhet för kunden, liksom hög tillgänglighet<br />
och tillgång till service när det passar körningarna.<br />
i olika kombinationer. Gränssnitten utformas så att de inte<br />
förändras över tiden. Detta gör det möjligt att sätta in<br />
nya komponenter med förbättrade prestanda i fordonen<br />
utan att omgivande komponenter behöver ändras. Som<br />
prestandasteg betraktas exempelvis olika hyttstorlekar,<br />
motorernas effektsteg och antalet axlar.<br />
Behovet kan vara lika trots skilda användnings <br />
om råden. Då används principen ”lika behov – identisk<br />
lösning”. Kortaste hyttvarianten kan vara ett krav för att<br />
maximera lastkapaciteten både i lätt distributionskörning<br />
och på en tung tippbil som arbetar i en gruva. En stark<br />
motor med högt vridmoment kan tillfredsställa kravet på<br />
maximal dragkraft i krävande drift eller för att hålla hög<br />
snittfart på långa landsvägsetapper.<br />
scanias moDulsYstem<br />
<strong>Scania</strong>s Pserie med lågt monterad hytt lämpar sig för stads och<br />
distributionskörning. Sopbilen med <strong>Scania</strong>s lågentréhytt, extra lågt<br />
monterad, har bekvämare insteg för transporter med extremt många<br />
stopp per dag. Finns med diesel, etanol eller gasmotor.<br />
<strong>Scania</strong> <strong>2010</strong><br />
9
Change language