13.07.2015 Views

Ladda ner gratis - Vinnova

Ladda ner gratis - Vinnova

Ladda ner gratis - Vinnova

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

28Funktionshindrades resmöjligheterEn kartläggning som genomförts hos kommu<strong>ner</strong>, Vägverkets regionkontor,Länstrafikhuvudmän omfattar kommunala åtgärder i den fysiska miljön medtyngdpunkt på hållplatser, terminaler och anslutningsvägar. Frågorna i enkätenhandlade dels om vilka fysiska åtgärder som gjorts i landet och dels ominventeringsmetoder. Resultatet visar att de flesta kommu<strong>ner</strong>na har utfört fysiskaåtgärder av gångbanor, gångpassager och hållplatser (Ahlgren & Tingvall 2001).Många kommu<strong>ner</strong> har även gjort någon form av inventering av tillgängligheten.Inventering av gångpassager är den vanligaste inventeringen. Därefter kommerinventering av hållplatser. Endast cirka 20 % har inventerat gångbanor och ännufärre parkeringsplatser för funktionshindrade.De funktionshinder som beaktas vid inventeringarna är oftast rörelsehinder ochsynskador. I drygt hälften av inventeringarna har något sorts formulär använts. Vidmånga inventeringar har egna bedömningar varit avgörande för hur tillgänglig miljönanses vara och vad som måste åtgärdas. I flera fall har kommunen kommit överensmed handikapporganisatio<strong>ner</strong>na om vilka kriterier som gäller (Ahlgren & Tingvall2001).Andel kommu<strong>ner</strong> som genomfört inventeringar100%75%50%25%0%Gångvägar Gångpassager Parkering Hållplatser/terminalerFigur 8 Typ av inventering som genoförts i kommu<strong>ner</strong>na (Ahlgren & Tingvall 2001).För att reskedjan skall fungera måste samordning ske av åtgärder mellan olikatransportslag och mellan olika färdmedel inom samma transportslag. Formen församråd/samordning varierar och flertalet säger sig ha ett gott samarbete medVägverkets regionala handikappråd. I små kommu<strong>ner</strong> där landsbygdsförhållandenråder verkar man vara mer beroende av Vägverket och Länstrafikbolag än i störrekommu<strong>ner</strong>. De flesta verkar i första hand förknippa kollektivtrafik med busstrafik.Det samråd som sker är oftast knutna till projekt och inte till ordinarie arbetet.År 2001 anger 10 trafikhuvudmän i årsredovisningar eller trafikförsörjningspla<strong>ner</strong> attde genomför inventeringar för att identifiera hinder för perso<strong>ner</strong> medfunktionshinder (Vägverket 2001a).InventeringsmetoderMetoderna hur inventeringar skall göras varierar mycket. Det finns inga enhetligametoder för hur man skall mäta olika förhållanden vid inventeringarna. Även de

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!