13.07.2015 Views

Ladda ner gratis - Vinnova

Ladda ner gratis - Vinnova

Ladda ner gratis - Vinnova

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

34Funktionshindrades resmöjlighetervar god vid nyare rastplatser men att utformningen av handikapparkeringar hadebrister.I de medellånga resorna ingick byten mellan färdmedel och vid dessa noterades blandannat att avstånden var långa vid färdmedelbyten samt från biljettinköpsställe tillavgångsplatsen för buss eller tåg. Möjligheten att orientera sig på statio<strong>ner</strong> var svårför synskadade liksom att snabbt ta sig från ett spår till ett annat vid plattformsbyte.Korta reskedjor har genomförts i olika orter och reskedjorna har påvisat problemsom funktionshindrade stöter på vid resa inom en och samma stad med eller utanfärdmedel. Från de korta reskedjorna noterades bland annat att synskadade hindrasav parkerade cyklar, utplacerade skyltar, stolpar och bänkar, avsaknad av ledstråk ochövergångsställen som inte ger rätt riktningsinformation och ofta saknas kontraster.För rullstolsburna fanns framkomlighetsproblem på grund av dålig vinterväghållning,branta trottoarer, höga kantstenar, djupa ränndalar och gator belagda med huggennatursten (Vägverket 1997).4.3 Tillgänglighet till hållplatser och terminalerFör att kunna resa med kollektivtrafik måste man kunna ta sig till en hållplats ellerstation och då utnyttjar man den allmänna gatumiljön. Det finns naturligtvis ingaandra krav på gångvägen till en hållplats än på gångvägar i allmänhet. Att justmöjligheterna att ta sig till hållplatser uppmärksammats beror på att flera studier visatatt vägen till hållplats och hållplatser och bytespunkter utgör hinder för många attutnyttja kollektivtrafiken. Det är således inte bara bussar, spårvagnar, tåg och andrafordon som behöver anpassas.En bild av vilka problem som skall lösas kan man få av inventeringar som gjorts,även om dessa snabbt blir föråldrade eftersom många anpassningsåtgärdergenomförs varje år. Det är också viktigt att veta att alla problem med att utnyttja t.ex.kollektivtrafik inte är beroende på personens funktionshinder. Översiktliga frågor geren indikation på utvecklingen, men inget underlag för åtgärder.0% 20% 40% 60% 80% 100%Astma/allergiNedsatt synRörelsehinderNedsatt hörselEj funktionshindradeKan inte alls Kan till viss del Kan i hög grad Vet ejFigur 12 Förmåga eller möjlighet att utnyttja lokal kollektivtrafik. (Davidsson 1998)

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!