Ladda ner gratis - Vinnova

62Funktionshindrades resmöjligheterFör resenärerna har de senaste årens förändringar av trafiklösningarna i färdtjänst tillstor del medfört försämringar.Nivåer i färdtjänstTraditionellt har färdtjänstberättigade indelats i dem som kan åka taxibil och de sombehöver specialfordon för sina resor. I nordvästra Skåne har fem kommuner enatsom gemensamma regler där man infört fler nivåer och på detta sätt velat hänvisafärdtjänstberättigade till olika varianter av befintlig kollektivtrafik. I Helsingborgarbetar man praktiskt med följande fem nivåer:Färdtjänst specialfordonFärdtjänst personbilServicelinje max 20 m till hållplatsServicelinje max 150 m till hållplatsKollektivtrafik med ledsagareMed hjälp av dessa nivåer skall beställningscentralen exempelvis kunna beställa att enservicelinje gör avvikelse och hämtar resenär inom det avstånd som personen ärlegitimerad för eller hänvisa till servicelinje om den motsvarar resenärens behov.Olika nivåer som bättre speglar resenärernas hjälpbehov i färdtjänsten har storpotential för att utveckla servicen efter individuella behov. I Helsingborg har denpraktiska användningen av olika nivåer vid val av resalternativ emellertid varitbegränsad (Svensson & Ståhl 2000).Figur 32 Färdtjänst sker både med vanliga taxibilar och särskilt anpassadefordon för att ta med personer som sitter i rullstol under färden.Inga nya transportlösningar för färdtjänstresenärernaFlera handikapporganisationer argumenterar emot att färdtjänst endast är ettkomplement till kollektiva resor. Färdtjänstlagen anger två olika skäl till färdtjänst.Färdtjänst kan man få antingen om man ”har väsentliga svårigheter att förflytta sig påegen hand eller att resa med allmänna kommunikationsmedel”. Färdtjänst skall alltsåäven ersätta de förflyttningar som man inte kan göra på egen hand till fots eller cykel