Ladda ner gratis - Vinnova

Funktionshindrades resmöjligheter 33för att förstå hur lokaler och deras omgivningar fungerar för personer medfunktionsnedsättningar. Den skall kunna användas för genomgång av planerade omochtillbyggnader, men också för genomgång av befintliga lokaler där ombyggnadinte planeras eller redan är genomförd. I en befintlig byggnad gör man, med hjälp avchecklistan, en inventering som ligger till grund för ett förslag till ett åtgärdsprogram.(Delén 1999).Figur 11 Ojämnheter i vägbeläggning kan medföra problem för många olika grupper.Flera har arbetat med att kvantifiera förhållandet mellan individ och miljö. Enutgångspunkt har varit ”Enabler” som är en metod för analys avtillgänglighetsproblemet i boendet. Genom intervjuer och granskning avbostadsmiljön i enlighet med fastställda formulär kan observatören räkna ur ettkvantifierbart förhållande mellan individ och miljö. Den poängsumma som man fårfram blir ett mått på graden av belastningsproblem; ju högre siffra desto störreproblem. ”Enabler” skapar på så sätt ett sorts standard som inte minst möjliggör enmer objektiv och konkret diskussion mellan olika parter involverade i frågor omtillgänglighet (Iwarsson 1997). ”Enabler” behandlar bara bostaden och dess närmasteutemiljö, men den gäller inte för gatumiljön i stort.Hel reskedjaGenom inventering av hela reskedjor kan man få en bild av vad det är som kan geproblem av en resas alla olika delar. Vägverket Region Mälardalen har beställt enstudie av reskedjor för funktionshindrade. Studien har gjorts för att klargöra bristeroch problem som funktions hindrade stöter på i den fysiska väg- och gatumiljön isamband med resor av olika slag. Reskedjorna har utförts med synskadade,hörselskadade och rörelsehindrade deltagare.Vid studie av långa reskedjor studerades förhållanden som funktionshindrade stöterpå under bilfärd. Vid dessa noterades bland annat att tillgänglighen för rullstolsburna