GENGU SAMAN TIL DÃMARA BaugsmÃ¡liÃ° er umfangsmesta ...

More documents

Recommendations

Info

S A M G Ö N G U R Um 60% af verði hvers bens ín lítra renn ur til rík is sjóðs ljósi á atriði og þær sé nauðsynlegt að gera fyrr en síðar svo einhver botn fáist í umræðuna. Skuldadagar í vegabyltingu En hvað sem líður reiknireglum, stendur eftir sú meginstaðreynd að vegir landsins þola illa aukið og vaxandi álag. Í áðurnefndri VISS IR ÞÚ... skýrslu nefndar um flutningaþróun hér innanlands kemur fram að vegurinn úr Reykjavík og norður í land sé á stórum köflum um og yfir tuttugu ára, sem er algengur endingartími vega. Miðað við það er mjög víða kominn tími á endurbætur. Jón Rögnvaldsson segir að fyrir um aldarfjórðungi hafi komið til sá möguleiki að Að einn 44 tonna flutn inga bíll með tengi vagni jafn gild ir um ferð 60 þús und fólks bíla í nið ur broti á veg um? Að 4.800 vöru- og flutn inga bíl ar eru á Ís landi, þ.e. bíl ar yfir 12 tonn um? Að rík is sjóð ur fær ríf lega 40 millj arða í tekj ur á þessu ári af bif reið um þeirra í formi skatta og tolla, þ.e. af elds neyt is sölu og inn flutn ings- og vöru gjöld um? Að Vega gerð in fær alls 13 millj arða á þessu ári til vega mála í land inu? Að FÍB á ætl ar að tek ur rík is ins af sölu bif reiða elds neyt is, þ.e. bens íns og díselol íu, nemi um 20 millj örð um á þessu ári? Að um 60% af verði hvers bens ín lítra eru op in ber gjöld rík is sjóðs? Að að eins 1 millj arð ur fer í við hald á bundnu slit lagi á þjóð veg um lands ins á ári? Að 1,6 millj arð ar fara í end ur bygg ingu og ann að við hald þjóð vega? Að 6,3 millj arð ar fara í stofn fram kvæmd ir, þ.e. ný framkvæmd ir vegna þjóð vega? Að 4,0 millj arð ar fara í rekst ur og þjón ustu Vega gerð ar inn ar, en þar inni í eru gjöld vegna snjó mokst urs og ferju rekst urs? Að veg ur inn frá Reykja vík og norð ur í land er á stór um köfl um um og yfir tutt ugu ára? Að veðr átt an og nagla dekk hafa ekki síð ur á hrif á eyð ingu vega og þyngd bíla? Stór auk in slysa hætta er af aukinni um ferð vöru flutn inga bíla. Ný lega varð al var legt slys í Hall orms staða skógi þar sem fólks bíll og stór flutn inga bíll með tengi vagni rák ust sam an. Að rík ið hef ur „stór grætt“ á hækk andi elds neyt is verði í heimin um og stór aukn um inn flutn ingi nýrra bíla til lands ins? Að FÍB á ætl ar að tekj ur rík is ins af bif reið um og notk un þeirra hafi auk ist um „að eins 8 millj arða“ á yf ir stand andi ári, eða úr 32 millj örð um í 40 millj arða? 44 F R J Á L S V E R S L U N • 7 . T B L . 2 0 0 5
S A M G Ö N G U R RUNÓLFUR ÓLAFSSON, FRAMKVÆMDASTJÓRI FÍB: Tekjur ríkisins af bifreiðum 40 milljarðar Áætla má að tekjur ríkisins af bifreiðum og notkun þeirra muni nema ríflega 40 milljörðum króna í ár, sem er um 8 milljarða aukning milli ára. Þetta er mat Runólfs Ólafssonar framkvæmdastjóra Félags íslenskra bifreiðaeigenda, sem segir félagið ekki gagnrýna skattheimtu af bifreiðum ef þeim fjármunum sem þannig aflast sé varið til vegaframkvæmda eða annars þess sem til heilla horfi fyrir bifreiðaeigendur. Raunin sé hins vegar alls ekki sú. „Í ár er 13 milljörðum króna varið til Vegagerðarinnar. Umferðarstofa og lögreglan fá sitt en í öllu falli er þó ljóst að tekjur ríkisins af bifreiðum eru margfalt meiri en útgjöldin. Því teljum við hjá FÍB að bæði sé talsvert svigrúm til að lækka álögur á okkar fólk og sömuleiðis fara í auknar vegaframkvæmdir,“ segir Runólfur. Þumalputtareglan segir að af verði hvers bensínlítra renni 60% til ríkissjóðs. Þar er átt við bensíngjald, vörugjald og virðisaukaskatt. Bensínlítrinn kostar þegar þetta er skrifað tæpar 114 krónur í sjálfsafgreiðslu og hefur hækkað umtalsvert í ár. Segir sig þá sjálft að tekjur ríkissjóðs aukast í stíganda við annað, þegar vaskurinn á bensín er hlutfall af öðru en ekki föst tala. Þá voru á fyrstu sjö mánuðum þessa árs fluttir til landsins 11.500 nýir bílar, ámóta margir og allt árið í fyrra. Þetta skilar sínu inn í ríkissjóð. Þá eru hér ótalin bifreiðagjöld og ýmsir neysluskattar á varahluti og rekstrarvörur. „Skattheimtan á bifreiðaeigendur er langt umfram það sem eðlilegt getur talist,“ segir Runólfur Ólafsson. Hann segir tölur um mikið slit flutningabíla á vegum landsins gefa tilefni til að ætla að skattlagning á þær bifreiðar sé ekki í samræmi við notkun þeirra á vegakerfinu og að eigendur einkabíla séu látnir niðurgreiða herkostnaðinn. Það sætti FÍB sig ekki við og vilji breytingar. Runólfur Ólafsson, framkvæmdastjóri FÍB. F R J Á L S V E R S L U N • 7 . T B L . 2 0 0 5 45
Page 1: 7. TBL. 2005 - VER‹ 899,- M/VSK -
Page 5 and 6: E F N I S Y F I R L I T 18 - Frækn
Page 8 and 9: LEX-NESTOR LÖGMANNSSTOFA: ÓHÁÐ
Page 10 and 11: FRÉTTIR PÉTUR BJÖRNSSON FIMMTUGU
Page 12 and 13: FRÉTTIR Eldur við Íslandsbanka.
Page 14: FRÉTTIR SAMSKIP OG DANÓL FÁ VER
Page 18 and 19: Mynd ársins! Hin ákærðu ganga s
Page 20 and 21: BAUGSMÁLIÐ DÓMTEKIÐ Í dómsal.
Page 22 and 23: B A U G S M Á L I Ð D Ó M T E K
Page 24: B A U G S M Á L I Ð D Ó M T E K
Page 27 and 28: B A U G S M Á L I Ð F R J Á L S
Page 29 and 30: B A U G S M Á L I Ð D Ó M T E K
Page 31 and 32: D A G B Ó K I N 1. júlí Yfirtök
Page 33 and 34: D A G B Ó K I N 2. ágúst Friðri
Page 35 and 36: Útsölustaðir: Hagkaup Kringlan H
Page 37 and 38: D A G B Ó K I N Ein ar Sig urðs s
Page 40 and 41: S A M G Ö N G U R ÞEIR TÆTA UPP
Page 42 and 43: S A M G Ö N G U R Síðla hvern vi
Page 46 and 47: S A M G Ö N G U R leggja svonefnda
Page 48 and 49: NEYTENDASTOFA Neytendavernd, viðsk
Page 50 and 51: Frumherjarnir og stofnendur KPMG er
Page 52 and 53: E N D U R S K O Ð U N með Sveini
Page 54 and 55: S T J Ó R N M Á L A M E N N Í U
Page 56 and 57: S T J Ó R N M Á L A M E N N Í U
Page 58 and 59: N Ý T T F Y R I R T Æ K I Stofna
Page 60 and 61: S É R S T Æ T T D E I L U M Á L
Page 62 and 63: S É R S T Æ T T D E I L U M Á L
Page 64 and 65: Í GLUGGUNUM LISTIN Útstillingar
Page 66 and 67: GUÐRÚN DAGMAR HARALDSDÓTTIR Á A
Page 68 and 69: N Ý R E I G A N D I P E N N A N S
Page 70: N Ý R E I G A N D I P E N N A N S
Page 74 and 75: KVIKMYNDIR TEXTI: HILMAR KARLSSON T
Page 76 and 77: ÚR EINU Í ANNAÐ TEXTI: SVAVA JÓ
Page 78 and 79: ÚR EINU Í ANNAÐ Sumarfríið: FE
Page 80 and 81: FÓLK Hörður Steinar Sigurjónsso
Page 82: FÓLK Helga Margrét Reykdal framkv

GENGU SAMAN TIL DÃMARA BaugsmÃ¡liÃ° er umfangsmesta ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?

GENGU SAMAN TIL DÃMARA BaugsmÃ¡liÃ° er umfangsmesta ...