Otvoriť - EUROREPORT plus

Mojou víziou je zaviesť mestskú
hromadnú dopravu v Senci
Spoločnosť L+L autobusová doprava, s. r. o., je podnik s dlhoročnými skúsenosťami.
Začínala ako rodinný podnik. O vývoji firmy, jej súčasnom postavení na trhu i perspektíve
hovorí publicista Jozef Šucha so spolumajiteľom firmy Ľudovítom Andrássym.
■■ Vaša dopravná spoločnosť L+L autobusová
doprava, s. r. o., je na trhu od roku 1996. Aké
boli začiatky podnikania?
Spoločnosť založil na základe svojich dlhoročných
skúseností v obore môj otec
ako podnik jednotlivca. Začínajúci rodinný
podnik pôsobil na základe živnostenského
oprávnenia. Začiatky? Určite nie jednoduché.
Mal som vtedy deväť rokov a v mojich
spomienkach sa vynára neustále povinné
upratovanie autobusu po tom, čo sa otec vracal
zo zájazdov. Z rozprávania viem, že otec
spočiatku prevádzkoval jeden autobus značky
Karosa LC735, a už v tej dobe, vzhľadom
na to, že bol v meste a regióne uznávaným
automechanikom a mal povesť spoľahlivého,
čestného a úslužného človeka, mal na toto
vozidlo vždy dostatok roboty. Neskôr kúpil
ďalšie vozidlo a začal uzatvárať prvé dlhodobé
zmluvy napr. s televíziami, športovými
klubmi a pod. Vtedy sa naša spoločnosť
zaoberala len zájazdovou činnosťou. Kvalitatívna
zmena a najciteľnejší rozvoj nastal
koncom roka 2006. Vtedy som v spoločnosti
začal okrem kancelárskej činnosti aj reálne
jazdiť ako vodič autobusu. Tento rok môžem
nazvať aj prelomovým, pretože v našom meste
ako huby po daždi vyrástli veľké logistické
centrá mnohých známych zahraničných spoločností,
a z nášho podniku sa, vzhľadom na
príležitosti, stala spoločnosť poskytujúca predovšetkým
služby zamestnaneckej zmluvnej
prepravy.
■■ Ste ešte stále rodinná firma?
Rodinná? Ak by som mal chápať túto otázku
v zmysle organizačnej štruktúry našej
spoločnosti, tak nie. Momentálne máme 13
zamestnancov a takú veľkú rodinu ozaj nemáme.
Rozšírili sme vozový park, dnes podnik
disponuje siedmimi veľkými autobusmi,
šiestimi minibusmi a tiež zabezpečuje dopravu
luxusnými osobnými vozidlami v rámci
poskytovania VIP služieb svojim zákazníkom.
Čo sa však týka rodinného ducha spoločnosti
a preberania tradícií, tak s čistým svedomím
odpoviem: áno, sme rodinná firma.
Vodičov vedieme k lojalite, aby si vážili prácu
jeden druhého a robili všetko ako jeden veľký
celok, ktorý ide pevne za svojimi cieľmi.
Ešte raz by som rád vyzdvihol môjho otca,
ktorý je neoddeliteľná súčasť našej spoločnosti
nielen ako jej konateľ a zakladateľ,
ale hlavne ako jeden zo základných pilierov
a spojovacích článkov celej spoločnosti. Som
mu za to všetko vďačný, pretože bez jeho
úsilia a snahy by spoločnosť nebola na takej
úrovni, ako je.
■■ Aké je súčasné miesto vašej spoločnosti na
trhu?
V poskytovaní zamestnaneckej zmluvnej
prepravy sme sa stali v meste alebo, môžem
povedať, že v celom okrese, jednotkou, a túto
pozíciu sa snažíme udržať a rozvíjať. Z roka
na rok zabezpečujeme zamestnaneckú dopravu
pre čoraz väčší počet firiem a spoločností.
V súčasnosti s touto službou expandujeme
aj do okresov Malacky, Galanta alebo aj
priamo do hlavného mesta.
■■ Čo okrem zamestnaneckej prepravy ponúkate
zákazníkom? V čom ste lepší ako iné podobné
spoločnosti?
Keďže sa sústreďujeme predovšetkým na
poskytovanie zamestnaneckej zmluvnej dopravy,
jednoznačnú devízu vidím hlavne v lokalite,
v ktorej sa nachádzame, v osobitom
prístupe ku každému zákazníkovi, v plánovaní
a rozdeľovaní pracovného času pre každé
jedno vozidlo a vodiča tak, aby boli za deň
čo najviac a najefektívnejšie využívané.
Okrem toho je to poskytovanie veľkokapacitných
vozidiel, pri ktorých dokážeme
do značnej miery šetriť náklady našim klientom.
Pri všetkých činnostiach zaručujeme
maximálnu bezpečnosti, ktorú garantujeme
aj stále sa obnovujúcim vozovým parkom.
V našom produktovom rade máme opäť zájazdovú
činnosť, poskytujeme VIP prepravu
luxusnými limuzínami a po novom sa sústreďujeme
aj na zabezpečovanie incomingových
zájazdov.
■■ Vidíte v niečom rezervy?
Najmä v opätovnom zakomponovaní už
spomínanej zájazdovej činnosti do nášho
produktového radu, lebo v posledných rokoch
sa spoločnosť venovala prevažne len
k rozvíjaniu v oblasti zamestnaneckej dopravy.
K tomuto by nám mala do značnej miery
dopomôcť aktuálne riešená otázka kúpy
nových zájazdových luxusných vozidiel, ktorými
by sme práve túto medzeru vo svojom
portfóliu mohli vyplniť.
■■ Podnikanie v doprave je náročné, neustále
sa zvyšujú požiadavky na bezpečnosť, stúpajú
ceny pohonných hmôt, objednávatelia žiadajú
čoraz väčší luxus a pod. Ako sa dá pri takýchto
rastúcich nákladoch, a navyše v čase
krízy, rozvíjať podnik?
Dali ste mi veľmi presnú a trefnú otázku.
Podnikanie v tomto obore, či už ide o osobnú
alebo nákladnú dopravu, si myslím, ešte
nebolo nikdy natoľko podrobované skúškam,
ako práve v týchto časoch. Ceny nafty
letia nahor závratnou rýchlosťou. Poistky sa
z roka na rok zvyšujú. Stúpajú ceny diaľničných
známok a o mýtnom, ktoré „odrovnalo“
nejedného menšieho podnikateľa, ani radšej
hovoriť nebudem. Z druhej strany sme tlačení,
ako ste povedali, stále sa zväčšujúcimi
požiadavkami a nárokmi objednávateľov. Ale
ako to v trhovom hospodárstve funguje, všetko
záleží od objemov. Takže ak si tie objemy
z roka na rok viete plánovať, viete si tiež
plánovať prípadnú obnovu vozového parku,
a tým držať trend s inováciami a neustále sa
meniacimi normami a požiadavkami zákazníkov,
tak môžete rozširovať svoju spoločnosť
a posúvať ju stále vpred.
■■ Je možné mať aj v tomto obore podnikania
nejaký sen, vysnívanú métu?
Predpokladám, že spoločným menovateľom
pri odpovedi na túto otázku by u každého
reálne rozmýšľajúceho dopravcu bolo,
že chce mať úspešnú fungujúcu spoločnosť
s krásnym novým vozovým parkom, spokojnými
zákazníkmi a spokojnými zamestnancami.
V mojom prípade je tu ešte jedna vec,
taká viac-menej osobná výzva, ako spojiť doterajšie
poznatky, skúsenosti a vedomosti
s možnosťou pomôcť iným.
■■ Môžete to konkretizovať?
Mojou dlhodobou víziou je v spolupráci
s mestom Senec zaviesť mestskú hromadnú
dopravu v našom malom rozrastajúcom sa
mestečku. Po vyštudovaní vysokej školy ekonómie
a manažmentu verejnej správy v Bratislave
som mal možnosť nahliadnuť do procesov
a fungovania verejnej správy na úrovni
či už miestnej alebo regionálnej samosprávy,
a vždy bolo mojím želaním spojiť tieto poznatky
s mojím profesijným životom, a tak
prispieť k celkovému zlepšeniu kvality života
v našom meste a v zmysle verejného záujmu
aj blahobytu občanov.
44 Časopis na prezentáciu Slovenska v Európskej únii