Paldiski LNG terminali teemaplaneeringu keskkonnamõju ...
Paldiski LNG terminali teemaplaneeringu keskkonnamõju ...
Paldiski LNG terminali teemaplaneeringu keskkonnamõju ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Paldiski</strong> <strong>LNG</strong> <strong>terminali</strong> <strong>teemaplaneeringu</strong> KSH aruanne<br />
OÜ E – Konsult töö nr E1177<br />
<strong>LNG</strong> gaasitrass <strong>Paldiski</strong>sse<br />
Vahetu<br />
süttimine<br />
Viivitatud<br />
süttimine<br />
Tagajärg<br />
Jugatuli<br />
5JT 3,2 x 10 -8<br />
6JT 4,8 x 10 -8<br />
5. Torustiku leke<br />
3,2 x 10 -7 0,1<br />
0,3 Sähvaktuli<br />
0,9<br />
5ST 7,8 x 10 -8<br />
6ST 1,2 x 10 -9<br />
6. Torustiku täielik 0,9<br />
5PL 8,6 x 10 -8<br />
purunemine<br />
Plahvatus<br />
6PL 1,3 x 10 -9<br />
4,8 x 10 -8<br />
0,7<br />
0,1<br />
Puudub,<br />
<strong>LNG</strong><br />
hajub atmosfääri<br />
4.2 Riskianalüüs ja riskide hindamine<br />
4.2.1 Riskide analüüs metodoloogilised alused<br />
Riskide analüüsimisel kasutatud riski maatriks on võetud ARAMIS 5 (Accidental risk<br />
assessment methodology for industries) metoodikast, mis on Seveso II direktiivi nõuete<br />
järgi koostatud riskide hindamise juhend.<br />
Riskide võrdlemiseks kantakse erinevad õnnetused, mis võivad põhjustada<br />
hädaolukordi riskimaatriksisse. Antud riskianalüüsil on kasutatud riskimaatriksit,<br />
milles on kolm tsooni (roheline, kollane ja punane tsoon). Riskiklasside määramisel<br />
arvestatakse õnnetuste tõenäosusega (arvutatud eelmises paragrahvis) ja võimalike<br />
õnnetuse väljundi tagajärgedega.<br />
5 http://mahb.jrc.it/index.phpid=447<br />
69